Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 04.01.2016 Нижний Новгород Сообщений: 30
#5512487

Уважаемые владельцы миника , вот обнаружил полное его описание устройства и всех деталей и узлов с ОЧЕНЬ ЧЕТКИМИ рисунками . Все очень хорошо показано для любого ремонта подойдет. Сайт добавляйте в избранное когда нибуть пригодится .

Спасибо!действительно дельный каталог!

NikolayTreti написал:
Уважаемые владельцы миника , вот обнаружил полное его описание устройства и всех деталей и узлов с ОЧЕНЬ ЧЕТКИМИ рисунками . Все очень хорошо показано для любого ремонта подойдет. Сайт добавляйте в избранное когда нибуть пригодится .

Кажется это ссылка на страничку с троянским вирусом! Предлагаю удалить это сообщение, ну и моё тоже.

oleg48 написал:
сергей1983, Вместе с подшипником?Тогда получается,что от смещения вперед вал удерживает только натяг посадки подшипника?Ведь спереди нет стопорного кольца для фиксации подшипника в корпусе.

там есть болт с шайбой удерживают его,болт отворачиваешь с шайбой и все

Регистрация: 04.01.2016 Нижний Новгород Сообщений: 30

3uma, удали свой антивирус. А каталог действительно полезный.

Регистрация: 04.01.2016 Нижний Новгород Сообщений: 30

Уважаемые форумчане ,новый трактор третий выезд и первые проблемы ! Видел что подтекает масло с гидробака из под крышки, подянул болты всеравно подтекало, сегодня утром замазал все клем титан и обнаружил что масло гонит из под болта ! Думал подтяну , а нет он проворачивается ??? Я его выкрутил и офигел резьба все срезана??? Ну надо закрутить другой болт это логично и взял другой (выкрутил из этой же крышки) ,болт закрутился хорошо затягиваю и он пооворачивается , да что за хрень думаю. Выкручиваю и обнаруживаю что и у него также срезало резьбу, причем он вкручивался довольно легко. Вопрос что это за дерьмовый метал на болтах?? И что делать? Резьбу перенарезать на большую или мож по гарантии обратится?(далековато правда).

NikolayTreti,
добрый день, надо пройти метчиком, бывает такое

Шрайбикус,
NikolayTreti, если метчик свободно проходит, значит диаметр отверстия завысили. Надо крышку снять и нарезать на следующий размер. Например, если М10, то отверстие под резьбу диаметр 8,5...8,6мм и т.д.

работал на мтз-качество сборки никакое. Все резьбы засранные и закручиваются только после метчика либо со срывом резьбы. Я удивлен что в моем вроде все нормально,но покупал бу и человек его весь перебрал и сочленения посадил на герметик.

Производитель рекомендует заливать в мосты смазки -зимой зимние SAE -20 (M-8Г), а летом летние SAE -30 (М-10) Кто знает может есть что то всесезонное ???? Даже не знаю что залито .... ещё не обкатан - собираюсь только менять масло после 2-3 часов наработки ...

tractorist57, значит надо покупать японца.Там все качественно,болты,резьбы и т.д. Интересно на своей работе вы делаете все качественно?

Vlad6136, да не надо трогать мосты после двух-трех часов наработки.Рановато.дайте приработаться деталям под нагрузкой.

тема не про японцев, а про то что белорусы как делали г..но так и делают на протяжении 30лет и даже не стараются проиводить смену модели и сделать ее достойной в сравнении с мировой техникой(нет такого уровня промышленности и науки, и как подметил Витун уровень культуры производства и людей).Да на работе я старался делать качественно, но сами работники мне намекнули что типа дурак и делай как мы. Сравнение некорректно как жигули и мерседес-разный уровень и цена если брать новыми. Расскажу что даже на выставке в Ганновере нашим чуть не пришлось судиться с немцами, по причине спииз-ой разроботки перднего моста запатентованного ранее немцами.

Регистрация: 04.01.2016 Нижний Новгород Сообщений: 30

Витун, у кого есть деньги на японца?? Б/у руская рулетка, новый супер дорого!! Китай дерьмо!! Выход только миник. Миник трактор супер, но качество почему хромает, мелкая деталь болт , а ее некачественность доставляет проблемы. Кстати я отремонтировал гидробак колхозным способом, завтра опробую и выложу фото. P.S. теперь с болтами буду осторожнее зная из какого дерьма они зделаны!

на счет Китая-то тут они не спят и качество у них растет стремительно+используют классическую компановку, но тут растет и цена.Если цена будет в таком же диапазоне, то я бы вообще забыл про 132н особенно на месте жителей РФ. Для меня еще сыграла роль доступность з/ч без наценок и время доставки-Сморгонь от меня 60км(важный фактор для с/х техники, работающей в сезон)

Регистрация: 04.01.2016 Нижний Новгород Сообщений: 30

Еще вопросик. Есжу только на 1 передаче чищу снежок, вдруг раз и чето зазвенело в коробке?? 1 раз потом опять и еще раз . Потом перестало все вроде работает ? Надеюсь ничего неразвалилось? 1 передача вроде силовая недолжна разлетатся?

NikolayTreti, я так понимаю у вас трактор на гарантии?Работайте на полную, чтобы все косяки вылезли в период гарантии и вам их устранили.

NikolayTreti, Нарезать резьбу м8 и рассверлить отверстие в крышке будет быстрее и проще,чем с гарантийкой связываться.Если что то серьезное,двигалель или кпп,а стакой мелочью,только нервы и время тратить.

NikolayTreti, Замерз шланг вентиляции картера,"сапун" в народе,и избыточное давление стравливает через вал регулятора оборотов.Сам сталкивался,тоже думал кпп,а потом онаружил масло в районе вала регулятора,открыл фильтр,а шланг льдом забит.Теперь зимой постоянно контролирую этот момент.Можно,как вариант отсоединить шланг от корпуса фильтра,пусть картерные газы просто выходят наружу.Да и проконтролировать обмерзание проще,ненадо каждый раз отсоединять шланг.Но это только на зиму.

Регистрация: 04.01.2016 Нижний Новгород Сообщений: 30

oleg48, у меня трактор стоит в теплом гараже, выезжаю только до минус 10. Замерзнуть ничего неможет физически. Пойду заводить и проверять свой вчерашний ремонт.
Мечика небыло но нашел типа болт из нормального металла, прочистил канал с резьбой и он нормально закрутился , все поджал и залил клеем . Проверка показало что все нормально масло больше негонит из под крышки и болта. И фото моего красавчика!