Frost0ff, вилка зазора 0,2-0,4мм (это общий для конических пар, посмотрел инструкцию - у МТЗ-132: 0,16-0,40мм). Если не хочешь заморачиваться с контактом, отрегулируй только зазор. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! А проверить его можно полоской обычной бумаги для принтера - посечется, зазор малый. Это может привести к поломке. А большой зазор и неправильный контакт ведут к повышенному износу.
Jesha написал:
чей косяк, конструктора или сборщика? Похоже конструктора.
Jesha, мужики, вы как дети малые: ветер дует потому, что деревья ветками машут.
Прицепились к установочному чертежу, на то он и установочный - там все схематично.
Конструктора у вас дебилы. Хотя, честно говоря, и сам ни без этого греха.
FrostOff, а какой подшипник стоит на другом конце вторичного вала? И все ли в порядке со стаканом, в котором он установлен.
Halin, с общей теорией понятно.
Вопрос больше в практической плоскости. Какая у нас вилка зазоров, как туда подлезть...
На слух (по "вою моста"), думаю, не получится (думал покрутить дрелью, но чёто эта идея мне не сильно нравится).
Эх, видимо соберу "как было", на том и успокоюсь. Да и не Формула-1 это, нефиг заморачиваться...
Бел-09Н написал:
Надо вникнуть в вопрос. На заводе бывало возникает проблема на рабочем месте и людям проще умолчать - и так пойдет, чем озвучивать вопрос, который всё равно им и придётся решать. Надо посмотреть - это, возможно, единичный случай, связанный с каким-то сбоем в производстве или конструктивный просчет - надо смотреть.
Обратил внимание ещё на видео . Видно как съело шестерню. Ответную часть ещё бы глянуть. Но фото и чертеж, это подтвердили.
Alex_UssR написал:
Там же на чертеже видно, что из-за корпуса дифференциала
При чем тут корпус? Вопрос почему так сконструировали, Вполне можно было увеличить ответную шестерню, до размера полного зацепления. Место позволяет.
Alex_UssR написал:
Плюс разный износ, нагрузка на ось и движение в повороте.
А расстояния от передней, задней оси до оси слома трактора одинаковые? Бел-09Н, Не рассматривался вопрос о установке на сочленение вместо втулок, хорошего размера игольчатых подшипников? Тогда возможно организовать подачу жидкой смазки.
Ну и если исходить из аналогии, ГАЗель при смазывании шкворня смазкой для ШРУСов, ходит раз в пять дольше, чем при смазке литолом.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Подскажите параметры для регулировки главной передачи (передний мост)?
И методику (если есть). Понятно, что прокладками (у меня их две пары всего, по мурзилке 4+8). Вопрос - как зазор и пятно мерить.
vovochka820, Высота сиденья около 85см. Эксплуатиовал с 60см один сезон с июня по сентябрь в принципе нормально, особого неудобства не испытывал. На кочках тресет сильнее. С сентября по май ставлю колею 84см, комфортнее
vovochka820 написал:
товарищи, кто эксплуатирует тракторок на колее 60см? как с устойчивостью?
вопрос не праздный, есть мысли собрать минитрактор с колеёй 57-60см.
в хозяйстве уже есть , но он не вписывается в некоторые площади.
vovochka820, чем уже, тем хуже)
Alex_UssR, ну это ясен пень! на практике оно как? кстати, какова высота сиденья от поверхности на МТЗ-132, скажем этот параметр будет точкой отсчета при определении теоретического центра тяжести моего теоретического микротрактора.
vovochka820 написал:
товарищи, кто эксплуатирует тракторок на колее 60см? как с устойчивостью?
вопрос не праздный, есть мысли собрать минитрактор с колеёй 57-60см.
в хозяйстве уже есть , но он не вписывается в некоторые площади.
товарищи, кто эксплуатирует тракторок на колее 60см? как с устойчивостью?
вопрос не праздный, есть мысли собрать минитрактор с колеёй 57-60см.
в хозяйстве уже есть , но он не вписывается в некоторые площади.
Бел-09Н написал: Frost0ff, 70-4202431 - это Штифт 4х30.65Г ГОСТ 14229-93.
Бел-09Н, т.е. можно использовать - отлично!
Ещё вопрос.
Почему пружин (05-1701375-А) 7шт., а шариков (Шарик 7,938-100 ГОСТ 3722-81) 10шт., где сидят три шарика без пружин?
И попутно, подскажите, пружины от чего годятся на замену? Родных пружин (от мотоблока) в ГГС Смоленск не нашёл.