Товарищи форумчане помогите советом! При сборе двигателя МБ-2 не могу найти метку на шестерне кооенвала! На распредвалу она четко видна! Может кто может скинуть фото метки- как она выглядит живьем! И еще подскажите на каком расстоянии стоит поршень от верхней плоскости при совмещении меток! Заранее спасибо!
kfnsym написал:
Товарищи форумчане помогите советом! При сборе двигателя МБ-2 не могу найти метку на шестерне кооенвала! На распредвалу она четко видна! Может кто может скинуть фото метки- как она выглядит живьем! И еще подскажите на каком расстоянии стоит поршень от верхней плоскости при совмещении меток! Заранее спасибо!
kfnsym, Фото. Поршень в ВМТ. От соприкасающихся зубьев пятый вниз. Если повернуть на пять зубьев против часовой колено, метки сойдутся. Риска там тоненькая.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha,
Там есть какая-то царапина на шестерне - неужели это метка? Я думал она более "существенная" !
Спасибо всем,товарищи! Теперь все понятно!
Отдельное спасибо за фото!
Теперь дело пойдет! :-)
Нужен совет.Мотоблок Нева-2мб.Разорвала шатун.Шатун поменял.Собрал,шестерни по меткам.Не заводится.Чихает.При совмещении магнита на маховике с катушкой зажигания поршень в НМТ.Думаю что срезало шпонку на маховике или что то еще?
Тальгат написал:
Думаю что срезало шпонку на маховике или что то еще?
Могло запросто. Pavel003, сам подумай чего сказал, маховик то на КВ стоит и если при совмещении катушки с магнитом поршень не там где надо то явно шестеренки не причем.
пардус написал:
Pavel003, сам подумай чего сказал, маховик то на КВ стоит и если при совмещении катушки с магнитом поршень не там где надо то явно шестеренки не причем.
Ну да. Думать надо. Но меня именно положение и смутило. Тогда надо открутить маховик и посмотреть.
Я здесь как то засомневался в возможности срезания шпонки. Оказалось возможно.
...Хорошо, что ты написал. А то действительно человек мог начать разбирать движок.
пардус написал:
Pavel003, я просто один раз сталкивался со срезанием шпонки. Как раз на заклиненном шатуне
Это и логично. Если его не оборвало и не разбило блок, то энергию куда то девать надо.
....Я помню как снимал разные маховики вентиляторы, потому и не верил в шпонку. Но здесь на форме поверил в такую возможность.
Привет.Поменял в двигателе КАДВИ коленвал, кольца, вкладыши. После сборки стартером не могу провернуть двигатель. Подскажите пожалуйста, кто знает что я не так сделал?
новичок69 написал:
После сборки стартером не могу провернуть двигатель. Подскажите пожалуйста, кто знает что я не так сделал?
Вопрос конечно интересный. Особенно если учесть, что мы ващще не знаем что и как ты делал.
.....Один из вариантов ты затянул шатун. Мы ведь не знаем что и как ты делал, вращался ли у тебя шатун на коленвалу или нет. Проходил ли поршень над противовесами. У меня на двух движках поршень упирался в противовес коленвала. Пришлось фрезеровать поршень. На фото процесс.
.....Да и еще я так понимаю что не можешь провернуть двигать в смысле коленвал не проворачивается, а то еще может не можешь потому что шморгалка проскальзывает.
.....Не надо скромничать, здесь ведь не экстрасенсы сидят.