Вопрос про масло для бензопилы

hitman_II написал :
кстати цилиндр спасти не удалось

Вы его осматривали? Цилиндр выкинули?
Жалко моторчик. Жалко. Мотор не был укатан. Всё совершенно новое. Чистое. Без наработки.А палец когда успел посинеть? Масло Вас подвело. Масло. Не выдержало. Прихват развивался сверху? Верно?
Низ юбки не накатан. Или мне кажется? Фото не очень. Сверху прихватывает, так как газы с высокой температурой через зазор между поршнем и цилиндром стремятся в выхлопное окно. Выдавливают, раскаляют, разжижают редкую смазку, и стремятся в окно обтекая кольцо. Перегрев. Кольцо закатало в алюмий? Что с цилиндром? С его покрытием.

vadim 08355 написал :
Масло Вас подвело. Масло. Не выдержало.

Масло Вас подвело.Да двигатель перегрет однозначно.А цилиндр без гильзы ? с напылением?

hitman_II написал :
часа три лежала
стукнуло мне попробовать брус вырезать из бревна (огрызок полтора метра примерно диаметром 200-220. сухая сосна, поперечной цепь попилил, успел срезать горбыль с двух сторон
где то минуты 3-4 резал. Закончил оставил на холостых секунд чере 15 треск небольшой

Завел ,двигатель не прогрел и сразу вбой?

vadim 08355 написал :
Не знаю. Я вот в позапрошлую осень так-же поршень прихваил

бензопилы к сщастью я неперегревал ни разу (Дружбу в счет не берем),а вот мопед не один раз.

vadim 08355 написал :
Вы его осматривали? Цилиндр выкинули?
Жалко моторчик. Жалко. Мотор не был укатан. Всё совершенно новое. Чистое. Без наработки.А палец когда успел посинеть? Масло Вас подвело. Масло. Не выдержало. Прихват развивался сверху? Верно?
Низ юбки не накатан. Или мне кажется? Фото не очень. Сверху прихватывает, так как газы с высокой температурой через зазор между поршнем и цилиндром стремятся в выхлопное окно. Выдавливают, раскаляют, разжижают редкую смазку, и стремятся в окно обтекая кольцо. Перегрев. Кольцо закатало в алюмий? Что с цилиндром? С его покрытием

конечно, я его забрал с собой как напоминание о глупости
все правильно - прихватывало сверху, юбка полирована с противоположного задиру конца (фото 1)
да фотограф из меня не очень
кольцо просто вогнало в канавку наплывшим сверху слоем алюминия
кстати при попытке вытащить кольцо оно разломилось практически пополам, и еще сектор кольца как бы полированный, значит терся о стенки цилиндра, а вот ближе к хвостикам кольца следой износа, даже минимальных нет
цилинд в принципе живой, но я могу и ошибаться после попытки сошлифовать остались канавки глубиной может 0,15-0,2 мм (по ощущениям), похоже что цилиндр хромирован

ur5imw написал :
Завел ,двигатель не прогрел и сразу вбой?

почему же не прогрел, я его для начала отторцевал
и только потом начал пластовать

hitman_II написал :
почему же не прогрел,

Вот еще какой вопрос марка бензина и количество масла(СООТНОШЕНИЕ)

ur5imw написал :
Вот еще какой вопрос марка бензина и количество масла(СООТНОШЕНИЕ)

92 соотношение 1:50-1:48 примерно

вопрос к знатокам
а может ли поршень быть установлен таким образом что стенки поршня не параллельны стенкам цилиндра?

hitman_II написал :
цилинд в принципе живой, но я могу и ошибаться после попытки сошлифовать остались канавки

Да и бог с ними. С канавками. Возможно, что не такие и глубокие. Цилиндр не выкидывайте. Возможно, что ещё ми содится на чёрный день. Я тоже свой нождачкой полировал. Люди знающие подсказали, что не смертельно. Полировал. По другому алюминь отодрать просто не смог.
Меня, если честно, больше всего интересует синий палец. В чём дело? Что сказали в сервисе по данному поводу?

в БЕНЗОПИЛАХ ТОЧНО НЕСКАЖУ ,а в мопедах приходилось сталкиваться с тем что цилиндр несколько смещен в сторону

hitman_II написал :
а может ли поршень быть установлен таким образом что стенки поршня не параллельны стенкам цилиндра?

Не может. Таких пил выпущенно не одна тысяча. Не может быть тут косяка. А вот синий палец это вопрос. Вы же совсем мало поработали пилой. С чего перегрев пальца? У Вас там, 20000 об / мин?

vadim 08355 написал :
Меня, если честно, больше всего интересует синий палец. В чём дело? Что сказали в сервисе по данному поводу?

ничего не сказали, я так думаю на него сажается игольчатый подшипник и палец шатуна
так вот концы иголок в обойме коричневатые, явный перегрев - кажется смазки не было вовсе
нет Max 13000

vadim 08355 написал :
. Возможно, что не такие и глубокие.

если царапины в зоне работы кольца, если в зоне работы юбки то может неработать топливный насос расположеный в карбюраторе

длинные (порядка 10 мм) царапины выше выпускного отверстия и сбоку от него
мелкие 2-3 группа шт 4/5 прямо под ним

цилиндр я думаю что он Вам не пригодится (есть новый), можете его подарить **самому лучшему другу** пусть он помучается.Все равно не пойму как Вы его перегрели? В инструкции к моей пиле указано 1\40, я стараюсь придерживаться ,но масла все равно лью чуть больше.избыток масла приводит к увеличению нагара, но его можно почистить-это проще,чем ремонтировать .теперь у вас почти новая пила, нехотелось что бы Вы опять наступили **на грабли**, и еще в инструкции указан рабочий диапазон температур окружающей среды,который к сожалению необходимо соблюдать.Все равно не пойму как Вы его перегрели?

hitman_II написал :
кажется смазки не было вовсе
нет Max 13000

Ну Вы же будете это отрицать! Как это смазки не было? Пила бы без смазки встала ещё на яблоне.
Обороты были большие? Так нет. Опилки нормального размера! При таком зацеплении обороты не могут быть большими. Когда-же и что произошло? Палец с чего посинел?
А возможно, что Вы в пропорциях всё -же ошиблись? Масло.

Лейте 1:15 и ничего не прихватит даже если покрутить безбожно винты на карбюраторе

Сан-Саныч написал :
Лейте 1:15 и

А откуда вы взяли такое соотношение?Для дружбы Вначале эксплуатации 1\15, но масло совершено другое, для 4 ных двигателей.

hitman_II написал :
где то минуты 3-4 резал.

я тоже сознаюсь что пилил в доль акацию по 60см в диаметре.Досочку на ручки делал и не один раз, да и другие тоже извращались.Как мне кажется масло забыли налить сколько необходимо.У меня было один раз вообще без масла, но вовремя опомнился,даже завести не успел.Вам видней Сообщение от hitman_II
кажется смазки не было вовсе

hitman_II написал :
92 соотношение 1:50-1:48 примерно

Чуть не забыл А сколько ВЫ вообще спалили на этой пиле бензина или хотя бы масла, пила почти как новая

ur5imw написал :
и еще в инструкции указан рабочий диапазон температур окружающей среды,который к сожалению необходимо соблюдать.Все равно не пойму как Вы его перегрели?

нету в инструкции ни слова про темперартуру окружающей среды , ни нашел
мне бы и самому понять бы

vadim 08355 написал :
Ну Вы же будете это отрицать! Как это смазки не было? Пила бы без смазки встала ещё на яблоне.
Обороты были большие? Так нет. Опилки нормального размера! При таком зацеплении обороты не могут быть большими. Когда-же и что произошло? Палец с чего посинел?
А возможно, что Вы в пропорциях всё -же ошиблись? Масло

а что тут отрицать, масло в бензин лил. скорее всего Вы правы vadim облажался с количеством масла

ur5imw написал :
Чуть не забыл А сколько ВЫ вообще спалили на этой пиле бензина или хотя бы масла, пила почти как новая

не очень много где то литров 20 бензина

hitman_II написал :
не очень много где то литров 20 бензина

Вы не давно только обкатали двигатель, а на обкатку 1\30.

ur5imw написал :
А откуда вы взяли такое соотношение?Для дружбы Вначале эксплуатации 1\15, но масло совершено другое, для 4 ных двигателей.

Ниоткуда. Эмпирически.
Сам лью 1:10, свечку сфотал выше. Она в норме, нагара нет. Так зачем лить меньше?
Кашу маслом не испортишь! Больше масла-меньше износ.
Если бы все илли 1:15, думаю жалоб на прихват не было, как бы шаловливыми руками не раскрутили бы карбюратор
Ни одного отказа не было с концентрацией 1:10..Ни одного.
Все отлично.
Я не верю что 1:50 что-то смазывает.
Кол-во масла на деталях ЦПГ при 1:10 гораздо больше.
А то что воняет и дымит- и наплевать, на улице пилим же.

В сказки что там закоксуется, приварится и т.п. от большого кол-ва масла не верю.
Это было бы верно для старых масел, а современные сгорают легко и не оставляют следа, так чего бояться то?

Сан-Саныч написал :
Ни одного отказа не было с концентрацией 1:10..Ни одного.

А может действительно не все так страшно с передозом масла. Вон Штиль пишет что масла других производителей лить 1:25. Это означает что нашего и 1:50 хватит , а неизвестного лей не жалей хуже не будет тк кто его знает что там. Но ведь _другие_ частенько то-же самое, только подкрашены иначе.

А вот у меня есть другая информация,даже незнаю кому верить

Всё правильно. иначе и писали бы: лейте сколько не жалко. Соотношения надо всё же соблюдать! Если из глушака такая дымовуха, то что внутри??? глушак всё же припятствие.

hitman_II написал :
скорее всего Вы правы vadim облажался с количеством масла

Я такого не говорил. Вы знаете, уважаемый, я ведь тоже на ХР влетел. Конечно виноват был сам. Это бесспорно. Но в смеси в тот момент было именно ХР. Я влетел потому,что расслабился от предыдущего личного опыта от применения 2Тмасла. И до сих пор не считаю, что забитие стружкой рубашки охлаждения моего двигателя на тот момент являлось основной причиной. Скорее это была последняя капля, но не основная причина. (Самую главную причину сейчас упускаем. Доски такими пилами не изготавливают).
Итак. Передо мною лежит свеча, фото которой я размещал. Как ни странно нагар очистился простым кусочком войлока. Отвёрток, усилий не применял. Легко всё отлетело. Нагар сухой.
Но дело не в этом. Её изолятор испачкан горевшей резиной свечного колпачка.
Вот и прикиньте, какую температуру мой двигатель держит, если на свече колпачёк плавится. Какую температуру держит масло. Масло категории TD от левого производителя.
Хитман. Вы не могли-бы указать диаметр пальца. У моей пилы поршневой палец 11.75 мм примерно. Чуть менее 12. Сколько палец у Вашей?

valerich написал :
Если из глушака такая дымовуха, то что внутри???

А что внутри не сложно и посмотреть. Лично я напрягаюсь, когда совсем дыма не вижу. Две грани меня особенно волнуют. Первый момент пока мотор не прогрет и это ощущается руками по тяге. А второй момент когда дым становится уже не видимым. Я этого боюсь. Пусть хоть чуть-чуть , но намёк на дым лучше иметь. Так по крайней мере можно о температуре судить. Посему я избегаю слишком малодымных масел. Их не возможно контролировать в процессе работы.

vadim 08355 написал :
Их не возможно контролировать в процессе работы

В принципе я на всей технике тоже перестраховываюсь (лью масла побольше), но в пределах разумного.

vadim 08355 написал :
Хитман. Вы не могли-бы указать диаметр пальца. У моей пилы поршневой палец 11.75 мм примерно. Чуть менее 12. Сколько палец у Вашей?

замер в трех точках дал 10 мм
я конечно не специалист и в ДВС не понимаю, но ничего другого кроме недостатка масла не вижу
поправьте если не прав

Похоже на то или масло Г... хотя у меня у знакомого на штиле был подобный случай, при мне разводил. да и с пилой не первый год, тоже жарко было. попилили с ним горбыли с полчаса, потом сбавила обороты и клин. Такме же задиры... - ХЗ

Сегодня при температуре воздуха 35-37 почти без перекуров я выработал 2 литра бензина в котором было 50 гр масла ЕССО.дерево акация диаметром от 30 до 70см Времени ушло около часа.Пила работала практически на всю мощность.Абсолютно ничего необычного.Большинство людей делают 1\50 и ничего работат пилы.