Оцените технику

Румяный, внешне нормалек, 2 сидушки кузов, с продавцом не связывался. Сейчас определенные сложности с интернетом. В пути я. Личка свободна.

Может запчасти есть какие?

Па, а фото есть? В каком состоянии?

Па, если есть интерес и средства на приобретение, то хватать и тащить в норку! Это хоть настоящая штуковина, а не пародия на технику, типа Мотомула и иже с ним..

Продают в Моск.обл. Аурес 400 - 75

polnick679, согласен, но сам бы так делать не стал

Па написал:
polnick679, здесь на 6 странице тоже о форде сиерре говорили
" Dred сказал----
после переборки дымить стало ощутимо меньше, посмотрю теперича какой будет угар масла...
вопрос: а на сколько изношенных колец обычно хватает цилиндра? я в том смысле, что при переборке не пришлось менять сам цилиндр, так как износа не было ни визуально ни прибором не ловился... удивило сильно, так как на наших движках даже после одного ухоженного комплекта колец ноготь чётко упирается в выработку и появляется яйцо а здесь кольца были изношены, канавки по сравнению с другим поршнем подразбиты, кольца свободно гуляли, т.е. пробег должен быть приличный, а вот цилиндр порадовал....@
т.е. в принципе если купить комплект колец колец на 4 цилиндра от Форда съерры 2.0 или дизельного Фиата Дукати, что стоит порядка 900 рэ, то барбухайка проживёт еще много-много...

Па, Ориентируясь на это я и купил кольца от сиерры.

Саныч53 написал:
polnick679, масло будет жрать, как слепая лошадь - 8 десяток разницы по диаметру - это ОЧЕНЬ много, серповины (щели между стенкой цилиндра и поршнем серповидной формы) будут колоссальными...
Па, В приведенном Вами примере меняются кольца одного и того же размера, изношенные на неизношенные.
При разнице по диаметру в 0.8мм разница по длине окружности будет уже порядка 2.5мм, после припиливания и установки кольца в цилиндр оно уже не будет абсолютно круглым.

Саныч53,Ну, 350 рублей не деньги, не подойдут- пойдут в помойку...

Па, так никто на Вас собак вешать и не собирается...

Саныч53, мой пример был только о сообщение ссылки

polnick679, масло будет жрать, как слепая лошадь - 8 десяток разницы по диаметру - это ОЧЕНЬ много, серповины (щели между стенкой цилиндра и поршнем серповидной формы) будут колоссальными...
Па, В приведенном Вами примере меняются кольца одного и того же размера, изношенные на неизношенные.
При разнице по диаметру в 0.8мм разница по длине окружности будет уже порядка 2.5мм, после припиливания и установки кольца в цилиндр оно уже не будет абсолютно круглым.

polnick679, здесь на 6 странице тоже о форде сиерре говорили
" Dred сказал----
после переборки дымить стало ощутимо меньше, посмотрю теперича какой будет угар масла...
вопрос: а на сколько изношенных колец обычно хватает цилиндра? я в том смысле, что при переборке не пришлось менять сам цилиндр, так как износа не было ни визуально ни прибором не ловился... удивило сильно, так как на наших движках даже после одного ухоженного комплекта колец ноготь чётко упирается в выработку и появляется яйцо а здесь кольца были изношены, канавки по сравнению с другим поршнем подразбиты, кольца свободно гуляли, т.е. пробег должен быть приличный, а вот цилиндр порадовал....@
т.е. в принципе если купить комплект колец колец на 4 цилиндра от Форда съерры 2.0 или дизельного Фиата Дукати, что стоит порядка 900 рэ, то барбухайка проживёт еще много-много...

Саныч53 написал:
polnick679, пытаешься подобрать? По диаметру 90мм - Тойота Хай Эйс, дизель L - мотор, выпуск 80-х годов, если кольца тонкие, то точим подкладное кольцо; если толстое - то шлифуем или протачиваем канавку.

Саныч53, Я купил от Форда сиерры,

они 90,8мм. по диаметру подойдут (с припиливанием) , а вот по толщине они D=90.8mm/ 1.6x2.0x4.0/ - а родные не знаю сколько, (хоть и заказал по импорту родные кольца за 2584р.-придут через месяц,два), хотел на майские праздники мотор перетряхнуть, только лесть стремно, вдруг не подойдут.....

polnick679, пытаешься подобрать? По диаметру 90мм - Тойота Хай Эйс, дизель L - мотор, выпуск 80-х годов, если кольца тонкие, то точим подкладное кольцо; если толстое - то шлифуем или протачиваем канавку.

Может кто нибудь знает - поршневые кольца на нашем тракторе имеют диаметр 90мм., а какая их толщина и ширина? Двигатель 7LD600.

Спасибо всем за советы!

Не! Купил уже такой!заварить наверно не получится,т к структура металла хрупкая как кристаллическая. Буду или искать похожий вал со шлицами такими же или изготавливать новый вал и приваривать его к полуоси с соответствующей термообработкой

Румяный фильтр топливный я ставил такой

или TSN 9.3.97 - взял его в запас (он чуть больше по высоте).
(при подборе аналогов на EXIST смотри высоту фильтра)
А полуось надо заварить, и болгаркой обработать, только варить надо с разделкой до основания и электроды хорошие взять (хотя бы уони), после сварки произвести отжиг резаком с очень медленным охлаждением.
Полуось порвал когда с толкача хотел завести трактор?

Румяный написал:
Па, да 7LD600 вроде

Румяный, посмотрите, может пригодится, по запчастям Lombardini

Па, Уточнил: 7LD600/F Lombardini

Па, да 7LD600 вроде