Да вот ещё что. На счёт компрессии. У меня на холодном двигателе показывает 4.5 атмосферы, а на прогретом 6 атмосфер. А на сайте прочитал что компрессия коллеблиться от 6 до 9 атмосфер. Почему такая разница и завист ли компрессия от типа двигателя. А ещё какой нижний предел компрессии для работы двигателя.
levshovser написал :
Зажигание 900 руб фильтор воздушный 98руб поршневое кольцо 102руб. Вот и приходиться подбирать запчасти от бензопил, и мопедов. Зажигоние потходит от пилы дружба оно стоит в пределах 270- 400 руб.
Нормальные вполне цены на железо,а вот зажигание покупать не стоит...и это не обсуждаемо
У нас в городе два магазина специализируються на мотоблоках, и Мотокультивоторы крот с отечественным двигателями не завозят, всё импортные. Ну и запчасти тоже незавозят , а если завезут то цены заломные . Зажигание 900 руб фильтор воздушный 98руб поршневое кольцо 102руб. Вот и приходиться подбирать запчасти от бензопил, и мопедов. Зажигоние потходит от пилы дружба оно стоит в пределах 270- 400 руб.
levshovser написал :
рекомендую MONNUL UNEVERSAL 2_TAKT
Мне такое не по карману. Раньше использовал МТП-12, пока не поставил 4-х тактный, 4 сезона и 500г не закончились пропорция 1:40. А то что масло для бензопилы только для 92 и выше бензин подходит это гон. Там обороты 12000, а в Кроте 5500, вот поэтому и нельзя наше масло использовать на высокооборотистах импортных девайсас, хотя я лью МТП-12 в бензокосу.
Я разобрался в чём дело . Масло для пилы хузкварна предназначено для использования с бензином актановое число превышаущее 90, а крот моей модели пременяеться бензин 76-80 . Масло залевает свечу и мотокультиватор незаводиться. В нашем городе родное масло не найти поэтому пришлось искать аналог, рекомендую MONNUL UNEVERSAL 2_TAKT.
У меня есть мотоблок крот мк-1а-01ц . Сним такая проблема. При холодном пуске заводиться отлично ,работает 30минут и глохнет. И затем незаводиться. Постаит день и снава всё то же самое. Поменял магнето(зажигание), карбюратор, свечу , высоковольтный провод, сменил масло в двигателе, замерил компресию 4.5 атмосферы. Ситуация таже. Теперь думаю, пораньше закончилось масло(крот) для бинзина, и я стал использовать масло для бензопилы хузкварна. Если кто знает влияет ли смесь бензина и масла на работу двигателя, прошу отозваться на мой запрос. Или у кого была типичная ситуация, помоч советом в ремонте. Зарание благодарю кто отзаветься на мою беду.
Во, во. Она нужна когда ручки культиватора , или навесное оборудование готовы оставить на вашем теле синяки или другие повреждения при движении задним ходом.
Sj-4 написал :
На моем Кроте развалилась кнопка глушения двигателя,где ее в Москве можно купить?Спасибо!
Конечно в фирменном магазине на Вишневой улице. А зачем она вам, я ей пользовался раза два за 6 лет? Можно припаять любой выключатель, в нормальном состоянии контакты замкнуты.
2DmitryK а вариант установки электромотора взамен ДВС не рассматривали? У меня приятель так сделал, намаявшись с ремонтом. Провод конечно мешает, зато ни шума, ни запахов - красота!
2Sj-4 Несколько лет назад отвозил Крота в мастерскую - общался с ремонтниками - они очень не рекомендовали пользоваться кнопкой "стоп" во избежании выхода из строя магнето. Советовали просто перекрыть топливный кран и выработать оставшуюся смесь. У них ещё брошюрка продавалась со схемами движка, карбюратора и т.д. - совет был такой же.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.