Схема класс !
Смеюсь до сих пор ,так как схема полностью повторяет схемы стабилизаторов ЩИТ !!! Только в Щитах немного меньше реле,опять таки в моделях разных годов выпуска.
Основными отказами являются -
- Выгорают(только ноги торчат) транзисторы управления TIP 41C , после анализа новых плат присланных из Китая появилось предположение что транзисторы изначально брак.
- Тепловой пробой TIP 42C - выход из строя только из-за заклинивания щетки,отказа двигателя или пробоя TIP 41C
- Выгорает линейка диодов 1N4007 стоящих в цепи питания и измерения,и как следствие вздутие и стрельба емкостей по питанию (в разных годах выпуска стоят разные емкостя, 100мкф_50в или 330мкф_50в,встречал и 330мкф_35В!!!)
- Редко ,но встречается выход из строя LM324N,или бывает что выходит из строя не вся,а только ОУ который работает на управление выходными транзисторами.
- Отказы реле - отдельная "лебединая песня" - те реле что стоят на платах(голубой кубик,с напряжением катушки 12В,и напряжением контактов 250В ,10А) редко отказывает,и если отказывает то только по причине того что он управляет силовым реле (220в,60А).А вот это реле,ну просто "ЧУДО"- внутри стоит пять диодов 1N4007(мост и один гашение выбросов)так вот они и сгорают-потребление катушки нередко превышает 600мА,плюс частая коммутация,да и расстояние между контактами 3-4 мм. Я при ремонте применяю FR207,влазят на плату туго,но плату окунул в лак и можно не боятся пробоя с стороны контактов.
- Ну и несколько "простых" отказов связанных с тем что комплектующие которые стоят внутри,имеют такое низкое качество что порой слов не хватает. Были проблемы с подстроечными резисторами (2,2 Ком - подстройка срабатывания защиты по входу((обычно это 250 В)) и 3,3Ком ((подстройка выхода 220В)) , так у них при встряхивании платы исчезал контакт от ползунка !!! Диоды встречались с утечками,стабилитроны вообще ....ц!
Отдельным плохим словом хочу вспомнить стаб мощностью 500Вт - я неделю ломал голову почему он не хочет работать,заменил транс,заменил 4 платы управления(уже отремонтированные,и проверенные на контрольном таком-же 500Вт стабе),заменил двигатель(при этом жутко намучился выставлять обмотку так что-бы при разных положениях щетки ее вылет из держателя был равным), и все равно он уезжал в минус,до упора и включал защиту........Короче,мозг уже дал трещину.....
И вот,через неделю поисков выперли нас на работу в воскресенье,работа как всегда в так случаях не пошла(не наша вина),и делать было нечего - взял я этого ЗВЕРЮГУ и начал все с начала - ПРОЗВОН всего что стоит в силовых цепях,ну и заодно "звякнул" четыре светодиода на передней панели(сверху вниз 1.-Высокое напряжение(красн),2.-Низкое напряж(красн),3- Норма (зелен),4.-Защита(желт).
Так вот ВТОРОЙ светодиод имель небольшое внутреннее сопративление(около 23Ом) и при этом не светился, как только я отключил разъем с индикацией ,стаб весело отключил защиту(реле на плате с оптимистической надписью 250В,10А) и начал спокойно отрабатывать изменения входного напряжения.
Самое смешное,что те светодиоды которые прислали эти узкоглазые якобы для ремонта,вызывают такие-же отказы !!! (Белорусские партизаны отдыхают по сравнению с этими ......ми!)
Будут вопросы по ЩИТам,пишите - уже несколько сотен плат прошли ремонт,возвраты были,но не по причине моих "ляпов",а когда сгорали трансформаторы и клинила механика......