Ветряк

После долгих раздумий пришел к следующей конструкции
1) Ветроколесо - крестообразное , карусельного типа, длина лопасти -1,5 м , диаметр круга вписания лопасти - 0,6 метра. Конструкция- два лонжерона из п-образного ПВХ профиля 25 мм, невюры- из ПВХ сайдинга, обтяжка полиэстровой тканью. Центральная ось- трубчатая.
При установке на штырь -навинчивание на верхнюю часть оси глухой гайки, за счет чего будет происходить самоцентрирование ветроколеса.
2) Генератор -самодельный , постоянного тока , многополюсный , намотка типа фарадея, на кольцо из метглассовой ленты от ящиков.
Конструкция подмагничивания- намотка генераторной обмотки по внешней стороне кольца, магниты закрепляются на нижней части ветроколеса, 16 пар попарно встречными полюсами N c внешней, S с внутренней стороны кольца.
3) Снятие мощности - на конденсаторную батарею 10000 мф/ 50V, и уже сконденсаторной батареи зарядка аккамуляторов 12в/55 А ассиметричным током.

В принципе было бы хорошо заменить часть постоянных магнитов на П- образные в/ч электромагниты (например из половинок Ш образного сердечника трансформатора).

rele_svg написал :
Сначала раскручивает двигателем лопасти, потом начинается генерирование.

не удивительно - крутящий момент у малолопастного ветряка небольшой на малом ветре может не раскрутится.

DSP007 написал :
зарядка аккамуляторов 12в/55 А ассиметричным током

а с какой целью ? - акки в буферном режиме (в той же системе резервирования электропитания связи ) заряжают фиксированным напряжением. асимметричный ток хорош только при форсированных зарядах , в остальном имхо одни минусы.
ПС если не ошибаюсь для четырехлопастного ветроколеса 200 - 300 об/мин предел, хватит для вашего генератора ?

Чтобы восстанавливать б/у автомобильные аккамуляторы, каковых подобрано 3 штуки.
Насчет того хватит или нет- вот летом и попробем. Радовался то я подводу электичества от соседа рановато, оно оказалось у соседа "в силу занимаемого служебного положения" и до сих пор не легализовано , эта лафа похоже скоро у него окончится.

такой ветряк при ветре 6 м/с должен крутиться с частотой 600-800 об/мин (выдержит ли?) и при этом ,в лучшем случае развивать механическую мощность 40-50 Вт. А ветер бывает и сильнее ,как регулировать обороты? и посчитайте изгиб.момент от центробежных сил .

С чего это вы взяли ? Радиус полтора метра ,значит окружность примерно 4,5 метра, скорость вращения примерно равна 2/3 от скорости ветра , значит примерно 4 м или 1 оборот в секунду.

В этом и смысл замены части постоянных манитов электромагнитами на импульсном токе...

Что касается механической мощности , то для подзарядки аккамулятора мне хватало тока от шагового двигателя , примерно 50-100 мА при напряжении 15 V. То есть электрическая мощность была всего пару ватт! (Но примерно 100 часов в течении недели).
Но у предыдущей конструкции был наисерьезнейший недостаток- перетирались и рвались резинки ременной передачи мультипликатора ( ведущее-120 мм из 6 склеенных между собой сидюков, ведомое -0т магнитофона 20 мм, с наклеенными сверху и снизу 50 рублевыми монетами.

Скорость движения лопасти = скорость ветра * быстроходность(оптимальную) ,для Дарье это 5-6 вот и посчитайте