Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Радоснег написал :
поставь крышку с сальником, родные остались?

В этой ситуации сальник будет достаточно быстро разбиваться.Pavel003.P.S.Хотя сальники там дожны стоять по определению.

Карьер написал :
Приветствую Радик Газимович!Как Вам мой помощник?Рвётся в "бой" хоть привязывай.

Привет!!! Все сделал из того что было, а не из того что хотелось.. Жаль вал, лучше разобрать наварить и проточить, а так только неприятности будут. Повышенный износ, пройдёт горячая пара, ложи его на операционный стол, или поставь крышку с сальником, родные остались?

Карьер написал :
редуктор открывать. Может эпоксидной смолой

Скорее всего ни чем.Как мне кажется,тут два выхода.Первый это новый вал.Второй прслабленное место наваривается и протачивается по новой.Все это связано с разборкой редуктора.Попробуй еще залить нигрола он густой (правда пока холодный)может не так будет бежать.Примерно так вот.Pavel003.

Приветствую Радик Газимович!Как Вам мой помощник?Рвётся в "бой" хоть привязывай.

Парни всем SOS!Подтекает муравьиный редутор.Поставил закрытый подшипник 205 вроде, не помню,справой стороны удачно вал сел на внутренее кольцо, а слева пол мм токарь на валу прозевал,через него и тянет на высоких оборотах, а так вроде ничего.Чем можно остановить "ниагару" .Пробовал герметик не получилось.Не хочется редуктор открывать. Может эпоксидной смолой?

Карьер написал :
А вот Мой "малыш".Двигатель восход, редуктор муравьиный, колеса стандартные от заводского мотоблока.

Привет!!! Вот и твоё изобретение, достойный помощник сделал для дома

Сегодня делал тормоза.Колодки оставил старые, автомобильные, их износ был небольшой,заменил только пружины и трос.Теперь мот и прицеп готовы к работе.Буду возить гравий, готовить площадку под гараж, параллельно столбики залью для забора, сварю поперечины и прикреплю профлист. Хочу сделать две ямы для ЖБО.Во всём этом будет помогать мот:отвезти гравий, песок,подвезти цемент, трубы и т.д.ЛАЙФ прекрасна!!!

Карьер написал :
легкая,теперь руль в "узел" не завяжешь

На заводских МБ крепление ручек в одной точке,связано с тем,что они могут вращаться влево-вправо.Если это не нужно, ручки,закрепленные в нижнию часть рамы,как у тачки,достаточно жесткие и в "узел" не завязываются. Pavel003.

sanda написал :
Карьер а зачем там, сзади, такая большая квадратная труба?

Приветствую sanda! До этого уголок стоял,намучился с ним,хоть и связывал, все равно, крепление ручек было не айс.Под рукой труба была, решил её поставить.Она в принципе легкая,теперь руль в "узел" не завяжешь.Сейчас к ней привык, даже нравится.

Карьер а зачем там, сзади, такая большая квадратная труба?

Pavel003 написал :
Я имел ввиду на своей Неве

Понятно, а я уж обрадовался, что не один такой "неправильный"
Новая идея никогда не приходит кому-то одному, такое впечатление, что какой-то дирижер одномоментно их рассыпает по умам и кто готов их принять, тот их примет и взрастит, но не раньше и не позже. По тому наверно и все ключевые изобретения в истории парные (Попов-Маркони и т.д.).

tuger написал :
Ого, а где, если не секрет

Я имел ввиду на своей Неве,то есть прикинул,что и как сверлить.Pavel003.

Pavel003 написал :
Как делать я уже смотрел на живом МБ

Ого, а где, если не секрет.

To tuger!Я думаю,что попробую.Но это скорее всего ближе к зиме.Как делать я уже смотрел на живом МБ.У меня только опасение по поводу ролика.Может придется передвигать,а это оказывается хлопотное дело.Я его в этом году по глупости срезал,так целый день варил,чтобы ремень не уходил в сторону.Да и приварил его похоже ближе к приемному шкиву,нежели он стоял раньше.Но это дело исправимое.Где то так примерно.Pavel003.

Приветствую! Всех с праздником!!! Слава нашим прадедам и дедам!!!

Pavel003 написал :
Как я понимаю вазврат к "заводским установкам" там возможен.

Конечно, там ничего не режется только несколько новых отверстий в раме, из новых деталей только ремень другой длинны.

Pavel003 написал :
Если бы был чертеж,можно было бы попробовать

Чертёжик если только у vovan1977 попросить переснять размеры. А если на пальцах, откручиваете ногу (не разбирая раму, если только движок снять для удобства), ставите ногу вертикально, при этом три из 4-х отверстий попадут в тело рамы, сверлите по месту и крепите в новом положении. Возможно придётся отверстия под движок пересверлить (зависит от модели), вот и вся переделка, осталось только ремень новый подобрать по длине.
Если решитесь, третьим будите, а это уже система а не совпадение.

To tuger!еЕсли бы был чертеж,можно было бы попробовать,а так делать на глазок не очень хочется.Pavel003.P.S.Посмотрел еще раз,если Бог даст здоровья можно попробовать.Как я понимаю вазврат к "заводским установкам" там возможен.

А вот Мой "малыш".Двигатель восход, редуктор муравьиный, колеса стандартные от заводского мотоблока.

А вот ещё,вентилятор-крыльчатка от пылесоса,обдува хватает за глаза

Кузов:лист 1 мм, уголок, трубы. Задняя балка OPEL ASCONA (разрезанная и укороченная) колеса и диски на 14 от AUDI. Масса 180 кг, прицеп самосвальный.Очень хороший,легкий ход прицепа,катается одной рукой, буду делать тормоза.

sanda Ушло примерно 5 литров, точно не засекал. Стоит лепестковый клапан от маде ин...Лёха.

Pavel003 написал :
Это уже о Неве

Спасибо, а то не сразу понял.

Pavel003 написал :
Помидоры окучивал мотоблоком МТЗ 05

Тяж, это хорошо, сам хочу на тяжелый выйти, скорее всего самоделкой. Но и без лёгкого никак, много мест есть на огороде где без него только в ручную. Но всёже ИМХО легкий + тяжелый лучше чем тяж + средний.

Pavel003 написал :
Мне кажется это модернизация заводского фрезера.То есть с завода он вышел не таким.

Всё верно, тюнинг. По затратам - просверлить новые отверстия и ремень другой купить. Машинка совсем лёгкая на руки становится.

Rusya написал :
у меня вопрос по поводу фрез которые вы изготовили!!! на рессорах метал 45Х который при сварке ломается!!! а ваши как ломались?

Пока еще не сломались, и ближайшие шесть месяцев точно не сломаются , а если по существу то держаться нормально, варил ручной электро дуговой переменкой диаметром 2 2,5 3, АНО21.