lobzik написал :
или какое сопротивление припаять чтоб не через КЗ глушить
Через сопротивление не получится, так как остаточное напряжение будет индуктироватся на катушке и искра хоть и не сильная будет просутствовать на свече, не давая мотору полностью заглохнуть!
Nikolya написал :
Через сопротивление не получится, так как остаточное напряжение будет индуктироватся на катушке и искра хоть и не сильная будет просутствовать на свече, не давая мотору полностью заглохнуть!
Это Вы сами придумали, или где-то прочитали
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Aksellus написал :
замыкай не высоковолтное напряжение с катушки , а низковольтное с кулачков.
Так егож и замыкаю !!! На магнето кнопочка штатная даже есть жмеш её и корпус трактора замыкается на кулачек магнето. Я провод от кулачка вывел на руль и там замыкаю.
Цитата:Сообщение от lobzi
или какое сопротивление припаять чтоб не через КЗ глушить
Через сопротивление не получится, так как остаточное напряжение будет индуктироватся на катушке и искра хоть и не сильная будет просутствовать на свече, не давая мотору полностью заглохнуть!
Згорает какраз низковольтная катушка потому как КЗ. А нужно чтоб надежно глох, тормозить им мне пока приходится.
В принципе впаял последовательно проволочное сопротивление 7,5Ват 12Ом из лапового телика выдрал. буду пробовать. мож неведу никуда
Djuse написал :
Это Вы сами придумали, или где-то прочитали
И куда тут поставить сопротивление и какого номинала?
Принцып работы магнето и ему подобных таков, что первичная катушка через контакты замыкается на корпус а кнопка глушилки на всех устройствах такого типа замыкает первичку на корпус перед контактами и никто и никогда не ставил никакого сопротивления, все работает так как сделано на заводе! ищите причину в другом.
Djuse написал :
Сопротивление 100 ом. паралельно элементу под цифрой 3 через выключатель, или стабилитрон на
32V. Устроит, тогда привет
Чем меньше сопротивление (тоисть КЗ) тем меньше потенциал на катушке, длинный провод для дистанционного глушения двигателя служит сопротивлением, в результате - горит первичка.
Если поставить стабилитрон на32V (почему имено?) в любом направлении (а на первичке не постоянка) то в любом случае на первичке будет потенциал!
Глушите двигатель стандартной кнопкой и катушка не будет гореть!
Nikolya написал :
Чем меньше сопротивление (тоисть КЗ) тем меньше потенциал на катушке, длинный провод для дистанционного глушения двигателя служит сопротивлением, в результате - горит первичка.
Если поставить стабилитрон на32V (почему имено?) в любом направлении (а на первичке не постоянка) то в любом случае на первичке будет потенциал!
Ваша теория расходится с теорией и практикой систем зажигания. Обсуждать дальше неохота.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Nikolya написал :
Чем меньше сопротивление (тоисть КЗ) тем меньше потенциал на катушке, длинный провод для дистанционного глушения двигателя служит сопротивлением, в результате - горит первичка.
а я так думаю и ручка не супер какой кантакт с корпусом магнето имеет... можно попробовать и массу взять проводом от корпуса магнето и замыкать 2 провода. а вообще то Нколай прав... кнопочкой надо!
han_fey написал :
Лед тронулся, сегодня приобрел раздатку, теперь будем понемножку кулибить над ней. Качество фото конечно неочень
Стартовая идея интересная и неординарная, деференциал+блокировка+пониженная в комплекте - это перспективное начало. Удачи, и интересных решений , и конечно ждем отчетов.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
всем спасибо за магнето. Разобрался. С катушками полный порядок. Оказался проблема зарылась поглубже в контакты . Магнето старенькое я контакты в нем почистил да видно слишком ряно вот они у меня и сгорели. Катушки подкидываю а оно заведется (читай контакты догорели) и стало. .
поставил новые контакты, с копыта завелся .
А насчет сопротивления, оставил, глушит нормально да и на катушку думаю нагрузка поменьше будет.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.