Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1392145

Фрезу как у "Каспер" кто нибудь еще делал? Сообщение на пятой странице #457

klesch написал :
Спрашивай , отвечу.

На первичный вал зазовской коробки устонавливали дополнительную опору?

umnyi написал :
А зачем так бак высоко поднят? что за белый ящик впереди?
Обдув с помощью запорожевского генератора?
Покажите подробнее привод на коробку и с коробки на колеса.

Бак поднял высоко для того чтобы топливо через фильтр тонкой очистки успевало попадать в карбюратор. Белый ящик впереди появился после того как были проведены первые выезды(оказалось что большая часть веса на руках, особенно с рабочим органом и при интенсивном разгоне) там лежит груз. Уголок который под белым ящиком послужит в дальнейшем для крепления сегментной косы. Есть идеи и технологическое пространство для установки вала отбора мощности (правда частично зависимого)
Т.к я на стал изменять штатное 12 вольтовое электрооборудование, то установил турбину печки автомобиля ВАЗ 2108, установил делитель и направляющие (сквозняк приличный).
Штатное реле зарядки заменил на интегральное ВАЗ 2107 выпуска после 1996 г., также установил указатель напряжения изготовленный из указателя масла с добавлением добавочного сопротивления.
В системе электропроводки предусмотрена аварийное выключение зажигания и обдув двигателя при отключенной системы искрообразования.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

student_ya чувствую я к годам 30 вы что нибудь на антигравитационной подушке построите... потенциал у вас огромный! Дерзайте! и держите нас в курсе своих творений.

student_ya
Посмотри пост 3144 и ниже "Тяжелые мотоблоки..."
там подробно о мотоблоке с коробкой ЗАЗ.Просто и функционально.
Вот расчет по твоему двигателю и коробке ЗАЗ

umnyi написал :
student_ya чувствую я к годам 30 вы что нибудь на антигравитационной подушке построите... потенциал у вас огромный! Дерзайте! и держите нас в курсе своих творений.

Сложно удержаться и не пожелать новых творений. Все еще впереди. УСПЕХА.

umnyi написал :
Вы пашете наверное с захватом см 15 и не глубоко ?

На фотке хороше виден плавный угол атаки у плуга. Вот так нужно переделывать наверное нам свои заводские. Отсюда и легкость пахоты. Правда не в тему но Вы поняли.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

NAP написал :
На фотке хороше виден плавный угол атаки у плуга.

да я давно обратил внимание - пласт сначало поднимает вверх по не малому радиусу а потом переворачиваетю
Хотя заводских плугов с такой геометрией я не видел.
Я все смотрю на пластинчатые плуги, то же интересно. Особено кому приходится пахать тяжелые глинистые почвы.

Lysenko написал :
Посмотри пост 3144 и ниже "Тяжелые мотоблоки..."

где это? поясните пожалуста где это посмотреть

Lysenko написал :
Вот расчет по твоему двигателю и коробке ЗАЗ

Благодарю - принцип расчета один в один (я свой в экселе обсчитывал по оборотам валов)
Интересная мысль по поводу переворачивания корпуса дифференциала

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

student_ya написал :
где это? поясните пожалуста где это посмотреть

вот тут

student_ya написал :
Фрезу как у "Каспер" кто нибудь еще делал? Сообщение на пятой странице #457

Отказался от них еще лет 20 назад, т.к. слабо тяговое усилие. Перешел на обычные гнутые. Конечно их изготовить значительно сложнее, нужно изготовить кондуктор и тогда нет проблем.

cimon написал :
т.к. слабо тяговое усилие

ИМХО. Вы не правы, всё зависит от углов. Есть и "Г" обоазные которые не тянут. Посмотрите тему "В помощь самодельщикам", там есть ссылка на сайт умельца из г.Орска, он описал эволюцию создания фрез-тяпок.

вот, по поводу минитрактора - вес с прицепом около 450 кг (прицеп большей автомобильный). Задние колеса - Москвич - пикап. С другой стороны крышка с стартером тоже от мотоколяски, только нужно уже подгонять. Вот фото.
Думаю студенту сделать трактор несоставит труда, у него почти все есть и 12В

Shihan написал :
Вы не правы, всё зависит от углов. Есть и "Г" обоазные которые не тянут. Посмотрите тему "В помощь самодельщикам", там есть ссылка на сайт умельца из г.Орска, он описал зволюцию создания фрез-тяпок.

Я изготовил 3 вида "тяпок" в свое время, под разными углами, но отказался от них, ввиду слабого тягового усилия. Изготовил кондуктор и проблемы с изготовлением фрез снялись.

Можно ли фото Кондуктора,очень интересно,стоит задача изготовления фрез.

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

cimon написал :
Изготовил кондуктор и проблемы с изготовлением фрез снялись.

Желательно еще загибать несколько назад. Меньше наматывается. Как у крота сделано. У меня 4 фрезы с крота и 2 с пуберта (прямые) разница есть.

Всем привет! У меня тоже есть давнее желание сделать мотоблок или минитрактор. До минитрактора я пока точно не дорос , но мотоблок думаю, что осилю. Имеется двигатель ИЖ Ю-5. Хочу сделать что-то наподобие как у Gabla. По-моему самый доступный способ. Есть несколько вопросов:

  1. Цепь от промежуточного вала до ведущего вала должна быль мощнее чем КПП->пром.вал. Вопрос: что если поставить две цепи от ИЖ?
  2. У меня есть еще старый мотокультиватор "Крот". Как думаете можно использовать редуктор от него? Слабоват наверно будет?

заранее всем спасибо

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10045

witomin написал :
редуктор от него? Слабоват наверно будет?

Редуктор от Крота, тем более старого. чёрта выдержит.

Здорово. А я то его не до оценивал. Надо будет попробовать его применить. А промежуточный вал все равно придется ставить?

AlNik54 написал :
Желательно еще загибать несколько назад.

Видимо на фото не очень хорошо видно, один край болванки кондуктора снят под углом. Фрезы нужно делать из пружинной стали, рессоры подойдут, из простой полосы гнутся, не выдерживают усилий.