хотел спросить у уважаемого собрания - пойдет ли такая кинематическая схема для мотоблока? звезды не подписал,так как не знаю какие.
я вообще в механике не разбираюсь, это мой первый опыт. хотел по схеме Радоснега, но кажется будет большая скорость. поэтому решил усложнить себе задачу. вот только не знаю -
1) обязательно ли делать натяжители для цепей?
2) если не разворачивать редуктор(звездочка с левой стороны) - это критично или нет?
Заранее спасибо.
Серый_ написал :
Для большего выбора передач, вместо промвала
Я было подумал что у Вас редуктор отказал(задняя) и сделали заднюю в коробке Вятки-как в своё время сделал КЛЕЩ.У меня есть две коробки Вятки.А можно чертеж вала что идет вместо коленвала.Нарисовал свой но сомневаюсь.Хочу заделать ещё вместо первой -заднюю.
алекс2405 написал :
Если попробовать болгаркой отрезать,сначала конечно водой залить,как вы думаете не долбанет,а то унас токарку на зиму закрыли.
Пропустил я это сообщение. Сначала слить конденсат, если он там есть, залить водой и слить, не долбанет. Запах там будет еще долго, газа не будет после воды, это не бензин от которого еще могут быть пары.
Bayzel написал :
Это получается 16 вперед и 16 назад для мотоблока многовато я вообще у себя отказался от кпп все обороты на фрезе регулирую оборотами двига . Для культивации вполне достаточно. Если вылетит редуктор мураша может конечно поставлю кпп мото днепр только из-за реверса.
Нет, не 16, а всего 12 (кпп Вятки 3 передачи). Согласен, 12 передач много. Все банально просто: у меня стоял промвал, передаточное для фрез было маловато. Просто кпп от Вятки подвернулась и решил поэксперементировать. Вроде нормально. А переключаюсь только второй коробкой. То есть при фрезеровке 1-1, 1-2, и 1-Н
Серый_ написал :
Для большего выбора передач, вместо промвала
Это получается 16 вперед и 16 назад для мотоблока многовато я вообще у себя отказался от кпп все обороты на фрезе регулирую оборотами двига . Для культивации вполне достаточно. Если вылетит редуктор мураша может конечно поставлю кпп мото днепр только из-за реверса.
Шестерни из машины для наклеивания этикеток. Там их много было, я подобрал так что бы набрать редуктор по длине ну и токарь мне расточил внутр. под подшипник а нижнюю и верхнюю под валы.
sanda написал : Bayzel, согласись, в таком (таких) варианте, с таким мотором лучше работать, чем с т200! и расход топлива меньше.
как себя показала система редукции в раме? (какие нагрузки давал, сколько наработала, люфты, течи, шумы?...) интересует надёжность.
По поводу мотора - никаких сравнений. Работает тихо,заводится отлично мощности хватает. Т200 нужно на минитрактор ставить.
Редуктор отработал три сезона все нормально. Осенью попала коряга разорвал шестеренку, пришлось заказывать валшестерню
Я для вспашки соорудил лебедку пашет отлично. немного громоздкая нужно доработать конструкцию.
**Дорогие друзья! Позвольте поздравить Вас с наступающим Новым годом.
Примите мои наилучшие новогодние и рождественские пожелания. Желаю вам счастливых праздников и всего наилучшего в Новом году.
Целый год Мы работали, пахали, надоело — мы устали!
Слава Богу, Новый год.
С Новым годом вас, друзья!
С новыми мечтами!**
Bayzel, согласись, в таком (таких) варианте, с таким мотором лучше работать, чем с т200! и расход топлива меньше.
как себя показала система редукции в раме? (какие нагрузки давал, сколько наработала, люфты, течи, шумы?...) интересует надёжность.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.