Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 10.10.2011 Новосибирск Сообщений: 205
#3374048

подниму вопрос снова-неужели никто не работал с каскадовскими фрезами?:
В связи с этим есть еще вопрос к уважаемым корифеям- кто если использует г-образные фрезы от "каскада"- сколько их лучше использовать-4 или 6? у меня на бензопильном культиваторе-4, но ведь он и легкий, а на мурашином движке может лучше 6 фрез поставить для компенсации веса-кто-нибудь так делал?

Ребят всем добрый вечер.Уменя вопрос может ктои подскажет ,сегодня добыл редуктор с междурядной фрезы производства СССР незнаю как она называется но она агрегатируется с трактором беларусь .Там их стояло на рядков 8-10 может кто подскажет вещь стоящая или нет может кто встречал?НЕт фотика как только смогу скину фото

Регистрация: 10.10.2011 Новосибирск Сообщений: 205

Еще раз спасибо.
У меня будет испоьзоваться двигатель от муравья- их у меня два- с аллюминиевым и чугунным цилиндрами-на аллюминиевом я сделал мотоблок на зазовской коробке(на параллельной ветке "Мотоблок КВ-04, на базе КПП "ЗАЗ" и его прототипы" есть фотки и описание-пост N6948 последний), но для обработки небольших площадей лучше подходит культиватор- у меня есть несложная конструкция на базе бензопильного ураловского мотора вкупе с планетарным редуктором для бурения скважин- все бы ничего- но у него центоробежное сцепление- а это порой даже опасно-при заводке мотора- культиватор пытается убежать сам, пока газ не сбросишь.Поэтому и хочу сделать на нормальном движке с нормальным сцеплением и задним ходом.
В связи с этим есть еще вопрос к уважаемым корифеям- кто если использует г-образные фрезы от "каскада"- сколько их лучше использовать-4 или 6? у меня на бензопильном культиваторе-4, но ведь он и легкий, а на мурашином движке может лучше 6 фрез поставить для компенсации веса-кто-нибудь так делал?

на фотке не я- а мой мелкий(принимал участие в ходовых испытаниях)

Регистрация: 15.06.2010 Северодонецк Сообщений: 293

федор-54! если тебя не смущает развёрнутый ДВС глушителем к тебе, то ставь смело и с СЗД редуктор. ради интереса, пробовал адаптировать такой для моторолера - его легко можно пересобрать (без переворота вверх ногами), что б звёздочка была с другой стороны, если это надо тебе...

федор-54 написал :
я про форму-они ведь разные немного и про ресурс прямой передачи-или тут они одинаковые?

По форме они очень даже похожи. По удобству монтажа одинаковые.Главное все правильно смонтировать. На форуме пишут, что двигатель ИЖевский надо ставить задом на перед, что бы было правилльно. То есть не так, как на фото., а наоборот.

Регистрация: 10.10.2011 Новосибирск Сообщений: 205

спасибо всем за ответы-про з.х. я в курсе-на культиваторе он не особо-то и нужен-эпизодически, только для того, чтобы вылезти назад из тупика где-нибудь между кустов, и все.интересует несколько иное- какой из редукторов более удобен для применения в данном случае- я про форму-они ведь разные немного и про ресурс прямой передачи-или тут они одинаковые?
ЗЫ-у меня как раз наоборот- от сзд гораздо в лучшем состоянии, чем от мураша.

umnyi написал :
Странное решение, а там и там задняя нужна.

Я сам был удивлен. От коляски у меня есть, убитенький, но можно и поставить, муравьеский фото видел, реально лучше.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

Pavel003 написал :
Там задняя (реверс) на втулке, и при неправильной установке редуктора он оказывается убивается быстро. Я это здесь узнал.На муравьевском стоят подшипники.

Странное решение, а там и там задняя нужна.
В СССР правада все только вперед, особенно когда тебе и идти то не чем.
Рацуху кто-нибудь кинул..

umnyi написал :
А что на мотоколяски делали другую версию дифа

Там задняя (реверс) на втулке, и при неправильной установке редуктора он оказывается убивается быстро. Я это здесь узнал.На муравьевском стоят подшипники. Выходит были разные.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

Pavel003 написал :
С муравья.

А что на мотоколяски делали другую версию дифа?

федор-54 написал :
какой лучше применить

С муравья. Там реверс более надежно сделан. Посмотри это ветку тут все описано, что и почему. Но если просто без объяснений, то муравьевский.

Регистрация: 10.10.2011 Новосибирск Сообщений: 205

доброго дня всем!
подскажите плизз..- в наличии имеются два редуктора- один муравьевский, другой от сзд- какой лучше применить , если основная задача- культивирование? с использование муравьиного мотора.(да, и мож кто знает- на редукторе сзд можно ли перевернуть первичный вал, как на муравьином или нет?)-редуктора пока не разбирал, внутрь еще не заглядывал.
спасибо всем за внимание.

в этом сезоне юпитер5 на 92, масло 2Т LUXE третий год применяю(даволен). Планете3-02 только собрал(пока одна труба а другая глушеная зажигание минск, охлождение от мотокаляски(будет возить навоз по огороду, хочу реальный расход топрива замерить, поставлю аккум и часы из ВАЗ2106, включил зажигание зумер пищит(напоминает, что двиг не крутится) запуск, работа, часы отмеряют время, остановка двига и часы стоят)

Регистрация: 15.06.2010 Северодонецк Сообщений: 293

при нагрузке бел слешан какойто стук,и хател бе узнать какой вы даете бензин и масло.

    юбка поршня бъёт по цилиндру - износ, не пугайся и не насилуй мотор! за неимением..., можно ездить, если "не на дальняк".  головка шлифуется так же как и "любое другое". на ней, даже с завода, предусмотрен допуск "в +", на случай выравнивания/притира - естественная деформация, подгонка объёма головки (см/куб. К этому параметру - тебе надо посчитать и прийти!) под октаны Да и вообще, "усаживать" под 95-й... честно, "в варианте МБ", не вижу смысла! Лью всё подряд, и ни чё не происходит! (тем более, "для правильности", "этим не отделаешся"...)

минералка, синтетика, полусинтетика

(???) ну-ну! однозначно льёшь минералку! полусинтетики, для поршневой двутактного двс-а нет , как таковой (!), а синтетику - по цене, "срааазу б почувствовал" ....
масло мешаю по заводским пропорциям. М8, в продаже, у нас, валом!
специально для этого сделал (отмерял) меточки на небольшой, прозрачной, пластиковой таре - мне так удобней...

Регистрация: 06.01.2011 Кривой Рог Сообщений: 132

Pavel003 написал :
Ну, так здесь на форуме рекомендуют сидераты, пишут ребята, что грунт улучшается. Навоз должен тоже помогать.

да навоз помагает,так склеит землю что в гкк чемодан40*40 елепроходит,но этоежель навоз свежий,не сыпец,не пойму как картоха в этом кирпиче росла ,урожай средний 650кг с сотки

Регистрация: 06.01.2011 Кривой Рог Сообщений: 132

Shihan написал :
А не лишка ли? Чтож там останется то? Может таки 0.5-0.7мм

нет нелишка вполне достаточно ,такая обрезка прищитана и проверена годами.

Сидераты и при первых морозах, отвальным плугом вспашка. Рекомендую попробовать.

ч-р-с написал :
у нас почти каждый третий имеет мотоблоки зубры зирки но пахать никто не может а если пашут то неглубако,потому что унас грунт тяжолый

Ну, так здесь на форуме рекомендуют сидераты, пишут ребята, что грунт улучшается. Навоз должен тоже помогать.

viktor80462 написал :
подрезаю головку 5-7мм и все окей

А не лишка ли? Чтож там останется то? Может таки 0.5-0.7мм

Регистрация: 26.08.2012 Тернополь Сообщений: 27

у нас почти каждый третий имеет мотоблоки зубры зирки но пахать никто не может а если пашут то неглубако,потому что унас грунт тяжолый