Было выдано достаточно фактического материала. Резюмирую.
При подаче питания на идеальный дроссель может возникать кратковременный пусковой ток, который может вдвое превышать установившийся рабочий ток. Это обусловлено затухающим переходным процессом в RL-цепи, где R - сопротивление источника тока, проводов и проч.
При подаче питания на реальный дроссель с ферромагнитным сердечником возникает импульс тока, который может многократно превышать установившийся рабочий ток. Картина следующая: в момент подачи напряжения ток, как и гласит закон коммутации, не возникает мгновенно, а плавно увеличивается в первые миллисекунды (если речь о сети с частотой 50Гц). Далее сердечник из-за превышения тока по описанной выше причине входит в насыщение, его магнитная проницаемость, и, соответственно, индуктивность дросселя резко уменьшается, соответственно уменьшается и его индуктивное сопротивление. Уменьшение сопротивления вызывает увеличение тока. Далее, после нескольких периодов питающего напряжения, магнитный режим сердечника нормальзуется и ток уменьшается до нормальной величины.
Наибольший бросок тока происходит при подаче напряжения в момент прохождения синусоиды через ноль. При подаче напряжения в момент максимума (минимума) напряжения бросок тока незначителен. Это легко запомнить, зная, что напряжение и ток через индуктивность сдвинуты по фазе на 90[sup]o[/sup] и в момент максимума напряжения ток через дроссель равен нулю, и наоборот, в момент прохождения напряжения через ноль, ток максимален.