Мотоблок "Салют" или "Фаворит"?

Подскажите пожалуйста, где можно приобрести запчасти на мотоблок БТХ 03-01 жигули производства Салют г. Самара? Нужен моховик! И какой марки двигатель на нем стоит??

Купил мотоблок Салют БС1 в мае этого года. Очень доволен. Пахал на нём фрезами целину, пашет как зверь.бензина ест очень мало. И добавив тележку ,теперь разъезжаю на нём и на рыбалку и даже в магазин. Очень удобная штука. Даже, для прикола, поставил на него велосипедный спидометр. Скорость по асфальту выдает паспортную. За лето наездил на нём 120 километров по окрестностям

senin написал :
лучше нагружать колёса, чем утяжелять весь мотоблок.

Что бы нагружать колеса - надо по 20 кг груза на колесо (итого=40 кг, хотя бы). У меня есь "родные". Того же эффекта можно достигнуть, привесив 15 кг на самодельный "клюв" (WOW выкладывал чертежи). Ну и в каком же случае подшипники МБ подвергаются меньшим нагрузкам ? Еще МБ на утяжеленных ГЗ (с удлиннителями) становится тяжело управляемым и неуклюжим. Приемлемо только для работы с плугами.

senin написал :
Если использовать в качестве грунтозацепов самодельные из Жигулёвских дисков,

Так залейте внутреннюю часть диска цементом. И будет вам счастие.

senin написал :
нашёл что Жигулёвский весит всего 4 кг.

Я нашёл, что у классики 8 кг. У Зила есть 30 и 23, а у волги 24-й - 13кг.

valerich написал :
Точно правда не помню, но по моему Д240 дизель, только вроде на МТЗ и размер не указан
Жигулёвский весит 8 кг, а МТЗ в районе 30.

Я вот тут порылся в нете, нашёл что Жигулёвский весит всего 4 кг. а диаметр 263 мм., УАЗовский весит 6 кг. а диаметр 360 мм. Получается оба лёгкие ! У МТЗ вроде как тяжёлый сильно и диаметр неизвестен. УАЗовский по диаметру бы неплохо подошёл. Где то тут упоминалось что то про ЗИЛовский маховик... ?

Здесь всяких тракторных шин просто завались, еще они и дисками для шин торгуют

WOW! написал :
а пожизненной гарантии я не давал, представляю, придете в сервис и скажете WOW! дал пожизненную гарантию

Я фигурально выразился. Брак то они признали.

valerich написал :
говорят брак признали и дали на оси чуть ли не пожизненную гарантию

Закон о защите прав потребителя дает возможность требовать менять брак, а пожизненной гарантии я не давал, представляю, придете в сервис и скажете WOW! дал пожизненную гарантию

senin написал :
Тут тебе и груз и клоёса в одном флаконе ! Вот только где их взять... ? И какой у них диаметр, например от ДТ-75 ?

Точно правда не помню, но по моему Д240 дизель, только вроде на МТЗ и размер не указан
Жигулёвский весит 8 кг, а МТЗ в районе 30.

senin написал :
Всё в чермет поздавали ! Люди живут одним днём ! Особенно те кто любит крепко выпить... !

Это не только у Вас. У нас это госполитика.

valerich написал :
говорят брак признали и дали на оси чуть ли не пожизненную гарантию.

На душе стало спокойнее !

У нас , блин, сейчас не то что маховика, небольшой железки не сыщешь ! Всё в чермет поздавали ! Люди живут одним днём ! Особенно те кто любит крепко выпить... !

Идея класс !!! Взять два маховика от дизеля и на их базе сварганить колёса ! Тут тебе и груз и клоёса в одном флаконе ! Вот только где их взять... ? И какой у них диаметр, например от ДТ-75 ? Жигулёвские наверное всё таки будут не достаточно тяжёлыми ?!

senin написал :
А нельзя ли применять в качестве утяжелителей маховики ? Например от Жигулей

Интересный вариант. Тем более, что вроде где то валялись. Только вот в весе чего то сомневаюсь - по моему меньше...
А вот если от дизеля надыбать... по моему тоже где то видел, если в металлолом не упёрли.

senin написал :
Если использовать в качестве грунтозацепов самодельные из Жигулёвских дисков, то маховики можно просто приварить снаружи диска.

Если б имел два маховика, делал бы колеса на них, без всяких дисков.

А нельзя ли применять в качестве утяжелителей маховики ? Например от Жигулей ? Ведь он весит килограмм 15 ! Два маховика-уже 30. 80 + 30 = 110 кг. Если использовать в качестве грунтозацепов самодельные из Жигулёвских дисков, то маховики можно просто приварить снаружи диска.

senin написал :
А что, полуоси действительно такие слабые на Салюте ? А на Фаворите тоже так ? Ведь диаметр одинаковый. Наверное действительно лучше нагружать колёса, чем утяжелять весь мотоблок.

WOW тут писал, что они (завод Салюта)просто с металлом эксперементировали, вот и вышла партия перекаленных осей, говорят брак признали и дали на оси чуть ли не пожизненную гарантию. т.е. если ось полетит даже после окончания гарантии- обещают менять без проблем. А так если посмотреть в ютубе, что на них только не навешивают и хоть бы что. А утяжелять, мне кажется, всё же лучше колёса. Но это я так думаю. С осями не связано.
Пы Сы. На выходных был в деревне. Залил бензин. раз пять дёрнул - завёлся! Всё нормально работает без проблем.

А что, полуоси действительно такие слабые на Салюте ? А на Фаворите тоже так ? Ведь диаметр одинаковый. Наверное действительно лучше нагружать колёса, чем утяжелять весь мотоблок. Ещё и на подшипники нагрузка возрастает !

alex_k написал :
я так понял что с узким ходом на Салюте у вас не очень получилось

У меня попробовать не получилось. С ремонта мотоблок получил когда работы в поле закончились.