Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 29.10.2005 Санкт-Петербург Сообщений: 253
#103892

КонстаТим написал :
2Vik2140 В человеке все должно быть прекрасно. В т.ч. - и мотоблок с прицепом...

5+! :-)

Уважаемый Димов! Ну пожалуйста, ответтьте на мой вышезаданный вопрос по материалам особенно про сцепной узел!
По поводу разборного кузова. Я собираюсь делать так - платформа (оцинковка на заклепках) на продольных квадратных трубах. Борта - такие же. Боковые и передний - на болтах к платформе. Задний - на обычных дверных петлях поставленных как на двери - чтобы снять можно было, а с той стороны куда снимается - болт-фиксатор сдвига борта.
колеса и ступичные узлы с тормозами я взял от заднего моста 2141. рама в принципе примерно такая же будет как и у Вас, однако короче и уже- у меня несколько другое применение прицепу и мотоблоку - за дровами ездить по неудобьям и возить немного. А вот сцепной узел из чего делать для меня загадка - посмотреть негде - в магазинах тележки стоят со снятыми дышлами!

Регистрация: 29.10.2005 Санкт-Петербург Сообщений: 253

Old major написал :
Уважаемый Димов! Ну пожалуйста, ответтьте на мой вышезаданный вопрос по материалам особенно про сцепной узел!
По поводу разборного кузова. Я собираюсь делать так - платформа (оцинковка на заклепках) на продольных квадратных трубах. Борта - такие же. Боковые и передний - на болтах к платформе. Задний - на обычных дверных петлях поставленных как на двери - чтобы снять можно было, а с той стороны куда снимается - болт-фиксатор сдвига борта.
колеса и ступичные узлы с тормозами я взял от заднего моста 2141. рама в принципе примерно такая же будет как и у Вас, однако короче и уже- у меня несколько другое применение прицепу и мотоблоку - за дровами ездить по неудобьям и возить немного. А вот сцепной узел из чего делать для меня загадка - посмотреть негде - в магазинах тележки стоят со снятыми дышлами!

У Российских мотоблоках сделано так:
Прицепной механизм мотоблока - это кронштейн в виде лежащей на боку буквы "П" ногами назад :-) Длина "ног" где-то см5, ширина - 15см, расстояние "между ног" :-) равно диаметру дышла прицепа+5мм. В прицепном устройстве сверху вниз просверлены три сквозных отверстия по одной линии диаметром по-моему 16мм или 18мм. Два крайних используются для крепления навесного оборудования - пахотный штырь, сцепка плуга и т.п. Среднее - для присоединения прицепа.

На конце дышла прицепа перпендикулярно приварена втулка (похожа на полый пршневой палец). Внутренний диаметр отверстия у неё такой же, как и у прицепного устройства мотоблока.

Итак, дышло вводится в прицепное устройство (между "ног"), совмещается с центральным отверстием и вставляется сверху шкворень насквозь. При этом прицеп имеет свободу перемещения по горизонтали - для поворачивания, и жесткое соединение по вертикали...

Спасибо за комментарий, особенно за диаметр штыря! Меня еще просто интересует - человек легко и просто и остроумно заметьте сделал саму сцепку - из штыря, фиксация не гайкой, а двумя болтами и трубкой. И сама втулка, которая подсоединяется к мотоблоку интересно сделана. Вот ИЗ ЧЕГО СДЕЛАН ЭТОТ КОНКРЕТНО ШТЫРЬ и КАК К НЕМУ ПРИВАРЕНА ТРУБКА-ВТУЛКА (там же на фото сама втулка обварена усилителями!!!) и из какой трубы она сделана меня и интересует! Делать мне это все не в гараже, а "В поле" на даче, где есть где купить металл, только трубы там обычные водопроводные и обычные квадратные, а штырей (прутка) вроде как нету. Поэтому из чего пруток - кусок лома, полуоси, еще чего - и интересно! Ведь такой длины конструкция в груженом виде будет достаточно сильно давить на этот самый поворотный в двух плоскостях узел!

Old major написал :
Поэтому из чего пруток - кусок лома, полуоси, еще чего - и интересно! Ведь такой длины конструкция в груженом виде будет достаточно сильно давить на этот самый поворотный в двух плоскостях узел!

заехай на любую строительную базу и отреж по размеру.
прутков довольно много и арматурных и крупней размером.

Регистрация: 29.10.2005 Санкт-Петербург Сообщений: 253

alex_k написал :
заехай на любую строительную базу и отреж по размеру.
прутков довольно много и арматурных и крупней размером.

В данном случае это "не катит". Шкворень и втулка на конце дышла должны быть из прочной стали. Иначе разобъет :-(
В любом магазине по продаже садовой техники можно шкворень посмотреть и "пощупать" "в живую". Для этого надо просто подойти к мотоблоку "сзади" :-) и посмотреть сцепку. Там же думаю можно и прикупить... если надо

Vik, вопрос не про шкворень, а про втулку (в которую вставляется шкворень) и тот стержень, к которму эта втулка приварена (шарнир на дышле прицепа) - материал того и другого и способ обварки - крепления втулки к стержню...

Vik2140 написал :
В данном случае это "не катит". Шкворень и втулка на конце дышла должны быть из прочной стали. Иначе разобъет :-(
В любом магазине по продаже садовой техники можно шкворень посмотреть и "пощупать" "в живую". Для этого надо просто подойти к мотоблоку "сзади" :-) и посмотреть сцепку. Там же думаю можно и прикупить... если надо

ну на вас не угодишь , то броня тонкая , то станковый пулемет не умещается.
такой источник подойдет ?

alex_k написал :
ну на вас не угодишь , то броня тонкая , то станковый пулемет не умещается.

Решпект!
Уж столько рассуждений по такой примитивной задаче - Королев наверное меньше рассуждал, когда ракеты делал...
Возьмите трубу толстостенную соответствующего диаметра - вот вам и втулка... Есть токарь знакомый - пусть вам выточит за пузырь втулку с толщиной 15-20 мм стенок - на всю жизнь хватит...
Не забудьте во втулку солидола-литола набить, когда стыковать с мотоблоком будете...

Old major написал :
Ну пожалуйста, ответтьте на мой вышезаданный вопрос по материалам особенно про сцепной узел!

Докладываю про сцепное устройство:

  1. Сложная скоба см.фото с ответствиями под шкворень, та которая привинчена двумя мощьными болтами к МТД-240т и сам шкворень куплен в интернет-магазине с доставкой. Входит в "Комплект" там же железные колеса, окучник, сцепка.
  2. Втулку подобрал случайно. Трубку на котрой держится велосипедное седло у простого отечественного дорожного велосипеда вставил в водопроводную дюймовую трубу (пошло плотно, без люфтов) ну и приварил, к стержню с усилителями, усилители - это душки к дверям для навесного амбарного замка, отверстния в душках расточены круглым напильником под наружный диаметр дюймовой трубы, надеты на втулку снизу и сверху а посередине стержень, ну и + касыночки из 3 мм стали тихонечко приварил электродиком трешечкой, правда сварщик я не очень важный, сварочник у меня недавно. Шкворень который был в наборе под названием "Комплект" также плотно без люфтов входит в такую втулку, ну и все работает.
    Штырь, к которому приварена втулка имеет диаметр 23 мм., и входит в дюймовую трубу, которая по длинне приварена в голубой квадратной трубе через металлическую полосу (подбор делался для обеспечения горизовьальности дышла при сцеплении с МТД-240т). Дышло-квадратная стандартная труба сечением 60х30 (могу немножечько ошобиться, называю по памяти), такая же точно, как у магазинных птицепов к мотоблокам (присматривался к прицепам в магазине "Крот"). Вилки колес сварены из опиленных балгаркой угоков и кусков швеллера и на болтиках прикреплены к 50 мм уголкам, которые приваренным к дышлу в виде креста с двумя перекладинами.

а мне встретилась в сети донецкая тележка
Мотор Січ ТС-1 -Тележка одноосная самосвальная

похоже, что это то что нужно.
у них выпускается еще один вариант.
но похоже в России не продают
может кто встречал ?

Симпатичная...
Но при курсе гривны/рубль 1 / 5,5 с ценой в 2000 гривен = 11.000 руб. + таможня, привоз... Под 15-ку выйдет, однако...

Регистрация: 29.10.2005 Санкт-Петербург Сообщений: 253

alex_k написал :
а мне встретилась в сети донецкая тележка
Мотор Січ ТС-1 -Тележка одноосная самосвальная

похоже, что это то что нужно.
у них выпускается еще один вариант.
но похоже в России не продают
может кто встречал ?

У меня Тюменьская ТОП-350 - похожа на эту, только без дополнительных бортов и сиденье на всю ширину и под ним ящик.

Vik2140 написал :
У меня Тюменьская ТОП-350 - похожа на эту, только без дополнительных бортов и сиденье на всю ширину и под ним ящик.

ТОП-350 фото не нашел
но главное знать что искать
а дальше такое нароем, что вопросов будет больше чем ответов

вот еще небольшая статья про эту самоходку

Регистрация: 29.10.2005 Санкт-Петербург Сообщений: 253

alex_k написал :
ТОП-350 фото не нашел
но главное знать что искать
а дальше такое нароем, что вопросов будет больше чем ответов

У меня такая, как на этой фотографии - прицеплена спереди. Даже цвет такой же (голубой). Единственное отличие (правда плохо видно) - у меня сиденье во всю ширину. А самоходные - это круто!!! :-)

В нашей деревне у одного крестьянина есть такая тележка самобеглая.
Я, правда не видел, что бы он с ее помощью что то обрабатывал. Просто что то иногда возит.
Да вобщем то это и очевидно - сложновато с ее помощью культивировать да окучивать...
Имхо, мотоблок + прицеп = в 100 раз универсальнее симбиоз, нежели это "почтиАРГО".

Про страну изготовитель MTD T240. Попал у меня гвоздь в пусковое устройство(там где верёвка).
Разобрал, вытащил, а на нём снизу написано made in CHINA. других нареканий нет. В работе нравится

Vik2140 написал :
У меня такая, как на этой фотографии - прицеплена спереди. Даже цвет такой же (голубой). Единственное отличие (правда плохо видно) - у меня сиденье во всю ширину. А самоходные - это круто!!! :-)

похоже, что придется брать тележку ТПМ-350
других реальных вариантов в продаже не нашел.

Уважаемый Димов. Спасибо огромное за направление мысли.... Особливо за нестандартное применение ушек (петель) для замка висячего! Это как раз ТЕ материалы, которые интересовали! Без шуток - если делать, а не покупать - то использовать надо максимально подручный материал!