как вытащить старый подшипник

По роду основной работы часто возникает необходимость извлечь внешнюю обойму при разрушенной сепарации. Беру внутреннюю обойму и шарики от такого же подшипника, собираю в целый, потом в зависимости от того как он расположен или выбиваю или снимаю съемником. Так как делать это приходится преодически то имею комплекты обойм-шариков на основные требуемые подшипники

Дату вижу! токаша выдёргивал такуеже обойму (движок МД-ТУ 400Вт, пилесос Днiпро), с обратной стороны алюминивего гнезда сделал 2 отверствия 3мм и спокойно выбил через наставку - 3мм прутик, внутреннею обойму сдвинул клином - мошный нож + молоток.

На подшипник.ру есть только импортрный аналог 16100 за 380 рублей.

Может у кого есть такой подшипник 28Х10Х8 - куплю.

Облазил все магазины вело и мото запчастей в Сокольниках.
Нет такого и всё.

Попробую на podshipnik.ru купить.

Итак подшипник вытащен.
Теперь ищу чем заменить.
Внешний диаметр обоймы 28мм.
Диаметр вала, на который одевается внутренняя обойма подшипника 10мм
Ширина подшипника 8мм

Что скажете?Какой подшипник взять?

Да не буду я колотить.
уже почти распилил абразивным стержнем, вставленным в дрель.

Но всё равно спасибо.

советы на счет смазки и мыла - правильные, именно так можно выбить подшипник из глухого гнезда (например, подшипник первичного вала кпп)
правда есть несколько тонкостей.

1. смазка должна быть очень-очень густая, а чопик очень точно подходить. иначе при ударе смазку "выплюнет" в лицо если подшипник не развалился - то при простукивании молоточком по смазке, сорвет уплотнитель с подшипника и смазка просочившись через сепраратор все равно выплюнет в лицо.
2. мыло в этом отношении гораздо лучше. можно натереть натерке и плотно набить. или растопить и набить.
3. чопик лучше не деревянный а металлический, точно такого же диаметра.

только когда будете колотить, действуйте осторожно, не расколите корпус, особенно если он из алюминия.

Огромное спасибо всем ответившим.

Реально способов предложили немало.
Я уже почти пропилил абразивным стержнем. :-)))

Осталось немного.
Всё равно данный аппарат нужен только к следующему лету.

Викторыч написал :
вернул шарики на место, распределил равномерно, вместо сепаратора щепок навтыкал или холодной сваркой, хоть замазкой зафиксировал и выколотил спокойно.

Я бы поставил это на первое место в списке способов

DiVO написал :
И пробиваете дно при оставшейся на месте обойме.

Это от рук зависит
В принципе поэтому и предложил на выбор 3 способа

DiVO написал :
зажимаете сразу оба гвоздя в тиски

Тогда можно и изнутри выбить

DiVO написал :
Если есть хоть небольшой уступчик, чтобы зацепиться за обойму,

Подшипники обычно сажают до конца
_______
Сварка ИМХО здесь рулит лучше всего,да и быстрее
Вврить пятак и выбить обойму изнутри...всего делов на 15 мин.,это вместе с изготовлением пятака

Холостяк написал :
Берете например отвертку лучше конечно со стальной сердцевиной чтоб ручку не поколоть.И потехонечку под острым углом из нутри и поворачивая корпус пробиваете молоточком в шель между корпусом и обоймой...

И пробиваете дно при оставшейся на месте обойме.

Холостяк написал :
берем например саморез с пресс-шайбой

Не пойдет, у них головы слетают на раз, да и жесткости зацепа не получится обеспечить. Это только если совсем слабо сидит. Если есть хоть небольшой уступчик, чтобы зацепиться за обойму, то можно сделать импровизированный "съемник" из двух гвоздей на 120: вставляете диаметрально, чтобы шляпки зацепились за обойму, а в середину забиваете деревянную пробку чуть меньше диаметра обоймы, чтобы распереть гвозди, прижав их к обойме и не дать им сместиться к середине, выскочив из зацепа. Затем по способу Холостяк зажимаете сразу оба гвоздя в тиски (или загибаете их и вешаете на какую-нибудь прочную опору) и ударами по корпусу извлекаете подшипник.

2LEX007 Я так понял у вас только сепаратор развалился, чего проще, вернул шарики на место, распределил равномерно, вместо сепаратора щепок навтыкал или холодной сваркой, хоть замазкой зафиксировал и выколотил спокойно.

Холостяк написал :
Я ж Вам предлагал забить клин под обойму.

Так автор не ищет легких путей Толи дело нашинковать обойму в труднодоступном месте.

LEX007 написал :
Сделаю два пропила до алюминия с двух сторон

Лучше пропилы делать сектором 30...50град....

LEX007 написал :
Медленно но верно толщина внешней обоймы уменьшается.

Я ж Вам предлагал забить клин под обойму.Я таких обойм с сотню на заводе вытащил...ладно сегодня есть время поподробнее описать процесс
Берете например отвертку лучше конечно со стальной сердцевиной чтоб ручку не поколоть.И потехонечку под острым углом из нутри и поворачивая корпус пробиваете молоточком в шель между корпусом и обоймой....Стронется-никуда не денется.Как только образовалась щель,берем например саморез с пресс-шайбой(я использовал самодельные зацепы из прочной стали,но дома можно и саморез),зажимаем его в тиски.Вставляем шляпку в зазор и начинаем бить молотком по корпусу,равномерно по всей окружности проводя шляпку под обоймой.
Расказчик я хреновый,мне проще сделать ...думаю поняли?

нашёл стержень абразивный.
зажал в дрель - пилю.
Медленно но верно толщина внешней обоймы уменьшается.
Сделаю два пропила до алюминия с двух сторон и вытащу эту обойму.

Я так понял,подшипник в алюминии сидит? Тады хреново дело,алюм окисляется, и эти окислы хуже сварки и клея держат подшипник.Есть риск услышать "ХРРРУМ!"

блин, да невозможно там это сделать.
С одной стороны глухая стенка, ещё и с выступом по диаметру, в который обойма и упирается.

А со стороны откуда этот подшипник устанавливался смысла забивать нет, так как он упирается в стенку заднюю.

Тут вариант либо сверлить заднюю стенку и выстукивать тонкими стержнями, либо пилить абразивом.

Симазкой или мылом надо заполнить полость между подшипником и посадочным местом,т.е внутрь забить,когда будете чопик забивать,смазка будет равномерно давить на обойму и выдавит подшипник.

не понял последний пост.....
Что заполнять смазкой - там одна обойма осталась внешняя
куда стучать?

Скорее зубные фрезы для дрели придётся искать.
Хотя быстрее для дремеля найду и в обычную дрель попробую встатвить.
Правда у них диаметр сильно меньший.

Для глухих посадочных мест помогает такой способ
Заполнить густой смазкой подшипник. Круглый деревянный чёпик, совпадающий по диаметру с внутренним диаметром подшипника, вставить в середину и стукнуть киянкой.
Если есть возможность заглушить посадочное, место то можно попробовать.

LEX007 написал :
А тут только микрохирургия поможет :-)))))

А это идея! В магазине медтехники купить диски алмазные зубопротезные и державки (оси) к ним. Всю эту конструкцию - в маленькую дрель, и в путь!

Это понятно.
но так я сделаю в самом последнем случае.
Если ничего другого не найду.

блин дремель, дремель.. сверлильный станок в руки, дрель на крайний случай и продырить две дырки с глухой стороны прямо в упор обоймы и стучать тонким стержнем. промахнёшься неважно, дырочки будут и ладно, смазка потом не вытечет. дел на 15 минут.

подшипник сидит внутри посадочного места.
с обратной стороны просто глухая стенка, с отверстием для вала посредине.
Деталь от пылесоса.

Кто бы с дремелем помог!? :-(

Плохая фотка. Подшипник на чем сидит? Деталь от пылесоса?
Если бы получше было видно можно покумекать.
Сделайте фото лучшего качества и с обратной стороны тоже, иначе непонятно.

с вала его можно в крайнем случае спилить болгаркой. Пробовал.
А тут только микрохирургия поможет :-)))))

С шайбой не получится.
Там снизу оказывается выступ.
В него обойма упирается. Типа посадка подшипника до упора.
Очень было похоже на зазор между корпусом и обоймой подшипника.

нагрев тоже не помог.
По крайней мере сдвинуть не удалось.

Наполняешь железную емкость отработкой и кипятишь в ней конструкцию. С вала подшипник слетает на ура, пробовал. В твоем случае - хз.

ИМХО, дремель не понадобится....

Промыл конечно.
как только разобрал аппарат.
попробую выбить с шайбой.

Если всё таки вдруг у кого есть возможность дремелем помочь - готов выехать.