Jesha, мотоблок как у Сергея 1243 ниже кстати скачал на форуме чертеж для полуосей каскад выточили получилось лажа переход до ступицы колёса надо делать больше и заход во внуторь хотя автор написал что чертеж с родных буду на даче сфоткаю и перемеряю моноризиновые в чем косяк не знаюзнаю попробую скинуть фото tryba_777,
Все оценили удобство реверса наших МБ, а меня напрягает то что задний ход по серьёзному нагрузить трудно- ремень, зараза, буксует. Вод и вынашивал мысль, как это дело улучшить сохранив достоинства, и вот что сделал.
Подобрал пару шестерёнок с мотоцикла "Урал", выточил второй шкив с осью на подшипниках. К этому шкиву и к родному ведущему присобачил по шестерне, к блоку ДВС прикрутил толстую пластину с приваренной осью. Всё делалось с возможностью быстрого отката к первоначальному варианту, и неожиданно получил бонус- удалось установить оба ремня одного размера, что существенно повышает надёжность и добавляет шансов доехать до дома. Вот тут сборка и в конце маленькое, почти игрушечное испытание, серьёзный тест будет позже с гружёной телегой.
Приобрёл мотоблок каскад док нету год не знаю бак металический фары нет у этой модели наклейка на моторе 5,5 4кв дм карб кмб 5 передачи 2 зх 2 п что за мотор ?модель ?может кто поможет с удлинителями полуосей чертёж если можно заранее благодарен подтекало масло с клапонной коробки сменил старое залил м5 по уровню вроде норм на подтёки с осей забил залил в редуктор дизель фрезеровал целину 15 лет давности идеально доволен какой вес он потянет чтобы подобрать прицеп
Павел-61, Ну впринципе я так и делал ,только табличка прикрепить фото зеленела и больше ничего непроисходило.Вобщем когда-то давно забрал у сестры каскадовский редуктор и он долго ещё валялся у меня и вот решил его довести до ума,может давно уже занялся бы им ,но у меня есть ещё и крот с итальянским движком и мне его хватает ,а прицеп тягал окой теперь окушку продал и встал транспортный вопрос поэтому купил и установил на редуктор китайский движёк и сделал подцыпляемый передок от мотороллера ,поехал прокатиться и в итоге прикатил пешком свой пепелац.Но ничего ,отремонтируем и будет как новый. Нифига жму,жму ничего непроисходит ,попробую с телефона.
КАМЫШ, для начала вспомните, где находится желаемое фото. Потом когда пишете свой пост, рядом увидите кнопку для вставки фоток. После нажатия Вас спросят, откуда и какую картинку вставить, ну и следуйте инструкциям. И не торопитесь, подождите, сайт отупел и тормознул, подсказки опаздывают.
Всё понятно Jesha спасибо.А то я собираю вот такое чудо и надож было так обломаться.Ещё вопрос при раскалывании половинок редуктора ничего там невываливается?Чото не пойму как вставить фото?
КАМЫШ, В сухарь вы может и попадете. Но вал внутри пустой, и гайка и шплинт наверняка улетели в трубу. Там гайку держать, и так великая проблема. Так что разбирать. Если есть запчасти работы на день, не спеша. Не сложно, дрель с маленькой головкой и удлинителем вам в помощь.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
КАМЫШ, У меня редуктор МБ 1 91 года,до меня его разбирали ,сухарь переключения скоростей фиксировался только шплинтом,резьбы на валике переключения не было. Поэтому в моем случае только разбирать редуктор.
Доброго дня всем!Принимайте новенького.Решил обратится со своей бедой ,ехал на мотоблоке и при движении выбило на нейтралку хотел опять включить вторую,но вал переключения вылез из редуктора совсем.Резьба на валике полуубитая .А теперь вопрос можно ли как либо вкрутить валик обратно в сухарь неразбирая редуктор,может у кого было такое.Всем спасибо и досвидания.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.