Bosch GSR 14,4 VE-2 или GSR 14,4 V-LI

Bosch Team написал :
Я пробовал в работе Li наш и любимых конкурентов. Наша элетроника, прочный корпус - это не треп. Не могу привести примеры, т.к. не имею права обсуждать конкурентов.

Так приведите, хотя бы просто, названия фирм ваших любимых конкурентов, тех которых пробовали. Или этого тоже нельзя? Конкуренты заругают? А где же конкурентная борьба?

iGor_78 написал :
На V18 через 1,5-2 мес хранения аккумы садятся "в хлам" либо на половину. Было неожиданностью. Кстати сделаны в Канаде.

Неужели? Странный какой-то Литий.

Bosch Team написал :
Не буду вас агитировать за ECP и EMP.

И не надо. Это у всех есть, т.к. без защитной электроники невозможна безопасная эксплуатация Li батарей - писалось уже.

Bosch Team написал :
Наша элетроника, прочный корпус - это не треп.

Корпуса у вас хорошие и имеют отличный дизайн - было бы глупо с этим спорить, а электроника функционально такая-же, как у любых аналогов.

Bosch Team написал :
Как раз ни один специалист вам и не скажет. Это очень условно. Что делаете, в каких условиях.

Деньги им не зарабатываю .Как максимальная нагрузка сверление в 5-6 мм металле (Сталь3) пару раз в год отверстий до 10 мм.В связи с отсутвием возможности использовать обычную дрель.В остальном обычное использование-сверление дерева, ДСП закручивание шурупов максимум 6х60 -это очень редко.Обычно до 3,5-4х40 мм.

ADM05 написал :
Так приведите, хотя бы просто, названия фирм ваших любимых конкурентов, тех которых пробовали. Или этого тоже нельзя? Конкуренты заругают? А где же конкурентная борьба?

Да вы же их знаете - Makita, Hitachi. Metabo с большой натяжкой.

leoruzin написал :
Деньги им не зарабатываю .Как максимальная нагрузка сверление в 5-6 мм металле (Сталь3) пару раз в год отверстий до 10 мм.В связи с отсутвием возможности использовать обычную дрель.В остальном обычное использование-сверление дерева, ДСП закручивание шурупов максимум 6х60 -это очень редко.Обычно до 3,5-4х40 мм.

Даже если вы напишете какой шуруп когда и куда будуте заворачивать, я все равно не смогу сказать, насколько хватит. Надолго. Техника высокого уровня (такая, как профессиональный Bosch) обязана служить долго. Я не понимаю длительных изысканий техники для дома, на которую не идет полная нагрузка. Берите бренд (конечно, я за Bosch), он будет работать долго. Есть всегда маленькая вероятность брака - тогда это будет гарантийный случай или замена.

Kvost написал :
И не надо. Это у всех есть, т.к. без защитной электроники невозможна безопасная эксплуатация Li батарей - писалось уже.

У всех есть да не у всех одинаковая. Назовите мне аналог защиты двигателя EMP у конкурентов? С голубеньким таким конкурентом сравнивал я новый Li Heavy Duty. И разница через 10 секунд витала в воздухе и пахла.

Bosch Team написал :
С голубеньким таким конкурентом сравнивал я новый Li Heavy Duty.

Не знаю, что вы имеете в виду

Kvost написал :
Не знаю, что вы имеете в виду

Это у Боша новая такая линейка - голубая... на митексе была представлена атлетами из Питера - весь бомонд в восторге

Bosch Team написал :
Даже если вы напишете какой шуруп когда и куда будуте заворачивать, я все равно не смогу сказать, насколько хватит. Надолго

Старый 14,4VE-2 HD 2,4а отработал 6 лет и сейчас у человека трудится. А как себя поведет 14,4 li не знаю поэтому и задал вопрос.

Bosch Team написал :
Я не понимаю длительных изысканий техники для дома, на которую не идет полная нагрузка.

Не было никаких изысканий см. пост 8. Есть два шурика. Один из них оставляется дома.Задал вопрос,какой? Какие здесь изыскания?
Покупают же машины на которых спокойно можно разогнаться до 200, а правила позволяют 90.
Не идет на двигатель полная нагрузка,но это не значит ,что нужно только на запорожце ездить.

2 Serg Серёженька!
Профлинейка Бош имеет синий корпус. Голубой только у Макиты

n-p-n написал :
Профлинейка Бош имеет синий корпус. Голубой только у Макиты

Это новинка , только тссс...

leoruzin написал :

любая из этих моделей справиться с вашими задачами - л е г к о!