китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

дым написал :
На зирке1090 стоит поменять воздухан на запорожовский или незаморачивать себе голову.Что скажете.

Если он контактно масляный то не заморачивайтесь.Если бумажный то поставте маслянный от похожей модели.

Ктото в рес позвонил что холодильник скачет.Они устроили облаву.Попало пара деятелей в том числе ия Но у меня через счетчик а пломбы на закрывалке небыло насчитали 209гр.За фрезу еще непробовал но всеравно очень благодарен.Перечитываю форум а он што библия каждый раз нахожу чтото новое.Очень приятно с вами общатся много чево интересного хочется и самому выдилится а оно уже придумано.Пока доделываю прицеп грунтовка сохнет очень тяжолый сварил но не вруках же ево таскать.Видио по поводу опрокидывателя класное молодец мужык.Ну и конешно спасибо что мне подкинули просмотр

AlexKentavr написал :
Попробуйте проварить в два прохода или применить электроды УОНИ. (инвертером варить). У меня на фото сырой вариант на прихватках

Нагрузки большие.... Варил и в два и в больше проходов.... Трансформатором.

дым, Как передачу не выбивает? За , что штрафонули, за сварку, почему?

Здраствуйте.На зирке1090 стоит поменять воздухан на запорожовский или незаморачивать себе голову.Что скажете.А колеса интересные я тоже такие слеплю попоже пусть електрики успокоятся немного штрафонули гады

gerasim написал :
.Я уже и тягу укоротил,день-два вроде нормально а потом опять вести начинает,приходится постоянно подкручивать.

Так у вас рога управления всё время опускаются а вы всё время тягу подтягивайте.Поднимите и надёжно закрепите рога и сцепление по новому отрегулируйте.

Всем привет,давно к вам не заглядывал,ребята подскажите что делать со сцеплением,ведёт зараза.Я уже и тягу укоротил,день-два вроде нормально а потом опять вести начинает,приходится постоянно подкручивать.

VIKTOR@RU Оранка это.А лутше посмотрите видео пост 6202 , то что делает Денис с МБ в начале клипа. ВСПАШКА земли .У нас кажуть оранка.

Что такое оранка?

Приветствую всех!

Костя1970 написал :
Если нада конкретней могу сфоткать

Друже, очень хочется посмотреть на фото во всех ракурсах.
Кроме этого хотелось бы прочитать описание процесса изготовления этой распорки, ознакомиться с методикой ее установки (как долго устанавливать и демонтировать) и эксплуатации (особенно на поворотах - не мешает ли, не задевает ли тяги сцепления и разблокираторов). Кстати хочется увидеть фото распорки во время поворота мотоблока (излома "поезда" - "мотоблок-прицеп").
Буду благодарен за ответы. Продублируйте пожалуйста такую же информацию на форуме "АПК-форум".

AlexKentavr написал :
С полным прицепом при движении назад на песке или мягком грунте изгибается в этом месте. Потом конечно обрывается.... Буду ставить более толстую шпильку.

Потолще однозначно нада , а вот роспорка , плохо видно но суть понятна и МБ ровно держит и задним ходом нребодаеться,плюсов много.Если нада конкретней могу сфоткать

примерно так , повыше фото с ростяжкой на адаптере .

=DENIS= написал :
Вы ошибаетесь.С фрезой нагрузка на шестерни и через них и ремни на сам двигатель больше чем с плугом .Вот шестерня и пытается выйти из соединения но её не должны пускать фиксаторы.

Вы были правы, привод к фрезе на 1090 идет после колес и с переходом на более высокие передачи скорость вращения фрезы увиличивается пропорционально увиличению колличиства оборотов колес. Даже на нейтральной передаче проварачивая колесо проварачивается и фреза. Более того отключить эту связь можно только с помощью рычага на фрезе. Значит нагрузка от работы фрезы и вращения колес проходит через все валы КП.

Iskander написал :
А они ж чуть выше штатных колёс? Скорость вспашки увеличилась? И какова себестоимость такого девайса?

Да -они выше штатных колёс.Вот их тех характеристика.
Диаметр до протектора 62.5см ----с протектором 72.5 длинна окружности прутка 10х10 2метра
Ширина колеса --15см
Количество зацепов--14шт из полосы 4Х40Х200мм и согнутой в середине до расстояния между краями 15см.Растояние между зацепами 14.3мм
Спицы из арматуры диаметром 8мм приварены к ценру каждого зацепа(обязательно) под разными углами поочерёдно.
кроме этого усилил колесо 5-ю спицами с каждой стороны арматурой 10мм.
Ступицы из жигулёвских дисков с немного расточенными центральным и боковыми отверстиями.
Диски нашёл без платно варил сам ,а матерьяла с электродами ушло примерно на 20 Евро-что очень не плохо по сравнению с теми зацепами что есть в продаже (примерно 500гр) и которые будут забиваться и ломаться.

отличные грунтозацепы получились!
А они ж чуть выше штатных колёс? Скорость вспашки увеличилась? И какова себестоимость такого девайса?

BSlavik написал :
Ваууууууу!!!!!!
Что там все такое тоненькое....
У меня на 105 толщина детали 30 мм. В трубе, с стенкой 8 мм. Длинна 250 мм.

и то сварка не выдерживает...

Попробуйте проварить в два прохода или применить электроды УОНИ. (инвертером варить). У меня на фото сырой вариант на прихватках.

AlexKentavr написал :
С полным прицепом при движении назад на песке или мягком грунте изгибается в этом месте. Потом конечно обрывается.... Буду ставить более толстую шпильку.

И еще зделайте успокоитель-роспорку от дышла к верхнему краю плиты где серьга ,нетак рвать все будет.

AlexKentavr Ваууууууу!!!!!!
Что там все такое тоненькое....
У меня на 105 толщина детали 30 мм. В трубе, с стенкой 8 мм. Длинна 250 мм.

и то сварка не выдерживает...

С полным прицепом при движении назад на песке или мягком грунте изгибается в этом месте. Потом конечно обрывается.... Буду ставить более толстую шпильку.

Наконец то я смонтировал и представляю вам Самодельные грунтозацепы из жигулёвских дисков .Они отработали эту осень и показали себя как надёжные и само очищающиеся .Всем рекомендую .[

]( "Грунтозацепы.")

Это мое изделие.