китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Коробка чуть другая. Разницу сразу незаметиш. Корпус коробки чуть другой. Внутренности коробки, теже что и у обычного мотоблокаю Мне так сказали продавци.

Стоит этот трактор около 2-ух штук долларов. Они взяли его для пробы, как пройдёт спрос.

Да у нас во Львовской области в селе Гаи есть точка продажи мотоблоков. Я видел этот трактор и даже сфотографировался на нём. Очень толково зделано. Фреза цепляется также как и у мотоблока. Есть нормальные тормоза, возможность менять колею, стартер, удобное управление, неплохое электрооборудование. Короче китайцы внедрили и улутшили все доробки мотоблочников. Завтра выложу фото.

igor1959 написал :
Уважаемые форумчане. Я собрал в одно целое с самого начала всю информацию:это фото и видео переделок и доделок к разным мотоблокам, инструкции и документации разных мотоблоков, высказывания и рекомендации, работа дизелей и форсунок, обработка почвы, гусеничные мотоблоки, виды разного навесного самодельного и заводского, справочная информация для ремонта и обслуживания.

Хочу выразить благодарность Игорю за предоставленную информацию на этом диске. Масса полезной информации для владельцев не только тяжелых но и легких (средних) мотоблоков. Очень много видео, оригинальных идей, а также тех. документации по ремонту и обслуживанию. Для начинающих владельцев, а также людей, которые не очень "дружат" с интернетом - отличная вещь. И все в одном флаконе за весьма умеренную цену.
Игорь, так держать!

Бродяга2012 написал :
так что дети поднебесной с вероятностью 100 процентов сидят на форуме

Слава Богу китайцы до такого порно не опустились, а у нас вовсю продают комплекты для переделки которые изготовляют и самодельщики и многие ЧП из которых интернет магазины и клепают "трактора", типа китайские. Самые продвинутые заказывают в Китае готовые передки с рулевой колонкой в сборе с миников. Ну и картинок соответственно завались... Кстати в продаже есть нормальные китайские миники, а не переделки и не намного дороже:

Бродяга2012 написал :
вечнозеленыхсесероамериканскихпрезидена

появились в продаже четырехколесные трактора с двумя ведущими задними колесами-выполненные по схеме самодельщиков /тракторист сидит на коробке/ дороже классического мотоблока на 100-200вечнозеленыхсесероамериканскихпрезидена. выполненные из мотоблоков с водяным охлаждением. так что дети поднебесной с вероятностью 100 процентов сидят на форуме или это наши продаваны заказали по своим чертежам такое детище! скоро увидим и гусеничную версию...может быть!

при случае выложу фото

Дрыньк написал :
Вы, какое навесное используете? И как себя зарекомендовал угловой подъемник?

Я еще не успел ни чего из навесного сделать...
Пользовался только плугом, в общем доволен как слон!
Но в проекте
Универсальная сцепка, для инструмента
Картофеле посадочный комплекс (почти готов) типа этого но с адаптером
Борона (2 шт промышленные - тракторные)
Два культиватора, для взрыхления междурядья типа этих
Два окучника (еще не приобрёл, но есть один конный, другой тракторный - пока думаю)
Грабли вот эти
Планов, и идей на весь летний сезон, всё делаю в деревне, в летний сезон, жду - не дождусь 1 мая...

Stepa56 написал :
Делал не задумываясь о том, делал из того что было, и получилось с "Угловым...", по моему проще его сделать, чем с "Параллельным...".

Конечно параллельный думаю правильнее, т.к. оно используется на профессиональной технике.

Я думаю, что для работы с плугом, боронкой, граблями - "угловой" больше подходит. А "параллельный" вроде как правильнее, вот и засомневался - какой лучше?
Вы, какое навесное используете? И как себя зарекомендовал угловой подъемник?

Дрыньк написал :
какую навеску лучше делать на адаптере?

Делал не задумываясь о том, делал из того что было, и получилось с "Угловым...", по моему проще его сделать, чем с "Параллельным...".

Конечно параллельный думаю правильнее, т.к. оно используется на профессиональной технике.

Подскажите пожалуйста, кто в курсе, какую навеску лучше делать на адаптере?

1. С параллельным подъемом:
2. Или с угловым:

=DENIS= написал :
это глюк моего браузера

Сочуствую

наверх
в закладки

Бело написал :
а это что?

Прошу простить-это глюк моего браузера и эта трипроклятая надпись похоже будет сопровождать мои сообщения пока я его не переустановлю.
наверх
в закладки

=DENIS= написал :
Думаю что нет (пробовал ставить)-его вскоре разъедает и он тоже приходит в негодность.

Я поставил наши пластиковые прозрачные трубки, которые продают на метры, уже давно и на удивление они остались такие же мягкие. Как заменить я тут где-то писал.

=DENIS= написал :
наверх
в закладки

а это что?

наверх
в закладки

zil-131 написал :
топлипровод от жигулей не подойдет?

Думаю что нет (пробовал ставить)-его вскоре разъедает и он тоже приходит в негодность.Есть на рынке шланги на подобие как у ручных насосов только резина толще и внутри залита шолковая нить (оплётка не снаружи а в нутри).
наверх
в закладки

=DENIS= написал :
Кстати при случае советую прикупить новый шланг из двухслойной бензостойкой резины и так как эти пластиковые быстро лопают.
наверх
в закладки

топливопровод от жигулей не подойдет?

Бородин написал :
пробовать адаптер.

Привет! Как прошел пробный заезд?   А про весну я спросил не спроста. Вы же от меня южнее километров на 20. Так что у вас она будет раньше.

Кстати при случае советую прикупить новый шланг из двухслойной бензостойкой резины и так как эти пластиковые быстро лопают.
наверх
в закладки

=DENIS= написал :
наверх
в закладки

Вполне возможно если трубку с концов немного развальцевать , а шланги зажать хомутами.В принципе они точно так же натянуты и зажаты на топливном фильтре и на входе в ТНВД.
наверх
в закладки

Спасибо, пошел развальцовывать, китайцы уже на всем экономят....

наверх
в закладки

zil-131 написал :
Можно ли его удлинить путем вставки отрезка металической трубки?

Вполне возможно если трубку с концов немного развальцевать , а шланги зажать хомутами.В принципе они точно так же натянуты и зажаты на топливном фильтре и на входе в ТНВД.
наверх
в закладки