Доброе утро!
Вот так то,но с тормозами надо что-то делать,на МБ они ловят через раз,а на прицепе их нет вообще...
С тормозами мотоблока сделать "порядок" значительно проще. 10 минут и ... готово!
А вот отсутствие тормозов на прицепе - не лучший вариант. Приступайте к оборудованию прицепа тормозной системой. Тормоз в прицепе должен быть с обязательным ножным приводом!!! "Ручник" - это уже на любителя... Его может и не быть. А основной тормоз должен быть - НОЖНЫМ (обе руки при движении на уклонах заняты)!!!
"Жизнь дается человеку один раз и прожить ее нужно так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы" (Н. Островский, "Как закалялась сталь").
По поводу регулировки копалки хочу высказать и свое мнение.
Для горизонтальной поверхности и уклонов настройки копалки отличаются.
У меня такой же мотоблок, такая же копалка и такой же огород (на склоне). На этот огород я приехал с копалкой, настроенной на горизонтальную поверхность (огород возле дома). Когда копал первый ряд, то картина была очень похожа на Вашу: на подъеме копалка норовила зарыться, а мотоблок пробуксовывал и его бросало в стороны, а на спуске - копалка выпрыгивала из земли и резала картошку.
Из Вашего комментария мне стало понятно, что угол атаки в Вашей копалке немного увеличен. Поэтому у Вас на спуске получается нормально, а на подъеме - копалка зарывается.
Я не такой уж и большой мастер, но понял одно: на подъеме нужно немного уменьшить "угол атаки", а на спуске - увеличить. Когда я это сделал - пошло как по маслу!
Успехов Вам!
P.S. Когда-то я был в Шумском районе... Жалко что забыл название села.