=DENIS= написал :
если это поле то лутше 1090 а если огороды возле дома и работа вблизи припятствий то Q-78
...хм, а мне показалось что у них габариты одинаковы.
или Вы имеете ввиду что больший вес не будет давать большей маневриности?
ЗЫ Земли у меня где-то 2.5 га, но участками по 20-30 соток. Хочу мотоблок использовать в основном для того что бы возить (целое лето - сено), косить траву, посадить и выкопать картошку. Фрезировка и орка не актуальна.
VIK-m написал :
Вы имеете ввиду что больший вес не будет давать большей маневриности?
Я хотел сказать что 1090 целесообразней использовать с адаптером или с сиденьем для которых требуется больше пространства для манёвров а следовательно больше площади чтобы реже совершать эти манёвры.
VIK-m написал :
Хочу мотоблок использовать в основном для того что бы возить (целое лето - сено), косить траву, посадить и выкопать картошку. Фрезировка и орка не актуальна.
Тогда берите Q-78 это будет оптимальней, для этих целей он вполне годен и не надо переплачивать за более сильный.
убедили, спасибо
теперь ещё вопрос, а как узнать какая модель двигателя на нем стоит, а то спрашивал у продавца а он "дупля невяжет". ни расхода топлива, ни мощности настоящей- только то что на шильдике написано, а у нас 78-мые уже с шильдиками на 11л.с. вот такие силачи...
и еще вопрос. у Вас в подписи написано что у Вас Зирка СН61 иСН101 скажите на Зирка СН101 стоит какой двигатель? и еще на нем дополнительный шкив на отбор мощности есть? ну вобщем какие отличия от СН61? В принцепе хоть и написал что думаю использовать только для определенных целей, но хотелось хотябы знать какие еще есть функциональние возможности и сэкономивши на малом потом что бы нежалеть. (но трактор точно покупать небуду, только мотоблок)
YurijGal написал :
С этого места по-подробней,пожалуйста.
**
*Выполняю просьбу «YurijGal» и «gerasim» и хочу рассказать о том, как я лично регулирую тормоз в мотоблоке.
Излишне будет напоминать уважаемым форумчанам о том, что на руле возле ручки разблокиратора левого колеса в наших мотоблоках есть рычаг сцепления. В крайнем заднем положении он выполняет функцию тормоза («Brake»).
В среднем положении этого рычага («Disengage») функция тормоза отключена, а тем временем сцепление находится в «расцепленном» положении (мотоблок не движется). Крайнее переднее положение рычага («Еngage») – сцепление переведено в (извините за тавтологию) «сцепленное» положение (мотоблок начинает движение).
Хочу напомнить о том, что тормоз в мотоблоке будет функционировать только при заведенном мотоблоке и установленных приводных ремнях.
Регулировку тормоза я провожу, когда тормоз уже не эффективен, таким образом:***
Ставлю рычаг сцепления в среднее положение («Disengage»).
Вилку тормоза (6) отсоединяю от рычага и регулирую (укорачиваю) длину тормозной тяги (8), отпустив контрогайку (7) и «вкручивая» эту вилку.
Вилку тормоза (6) устанавливаю на место и затягиваю контрогайку (7). Это способствует частичному «сжиманию» пружины (2).
Регулировочной гайкой (3) добиваюсь более сильного сжимания пружины. Возле гайки (3) есть и контрогайка (на схеме не показана). Так вот я затягиваю и ее.
Проверяю тормоз. Рычаг в крайнем заднем положении («Brake»).
При работающем двигателе тормоз должен держать на уклоне около 20 градусов.
В инструкции на картинке-схеме видел стопорную втулку с регулировочным болтом. Она находится на тяге сцепления и «фиксирует» проушину (9). Но это на картинке, а на моем мотоблоке такой втулки я не заметил!
В моем «Зубре» тормоз держит нормально!
Эффективность тормоза на «глаз» я определяю по усилию, прилагаемому к рычагу: идет «туго» - тормоз нормальный, а если очень легко – нужно регулировать.
VIK-m написал :
и еще вопрос. у Вас в подписи написано что у Вас Зирка СН61 иСН101 скажите на Зирка СН101 стоит какой двигатель? и еще на нем дополнительный шкив на отбор мощности есть? ну вобщем какие отличия от СН61?
Двигатель на СН101 такой же что и на Q-78 8л/с.Разница только в КПП у которой есть ВОМ и колёса вынесены вперёд как на 1090 от этого изменина развесовка МБ.В связи с этим ездить с прицепом гораздо удобней но плохо для работ с фрезой (нужно догружать передок) а при работе с плугом нужно догружать плуг.ВОМ пока не знаю как применить, да и шкива на нём нет (нужно самому ставить).
ZM написал :
Регулировку тормоза я провожу, когда тормоз уже не эффективен, таким образом:
Спасибо "ZM",всё очень подробно и доходчиво.Сейчас пойду регулировать.В это воскресенье приобрёл к своему МБ грунтозацепы,думаю что при орке они очень даже пригодятся.(народ,а как Вы подписываитесь внизу)
gerasim написал :
народ,а как Вы подписываитесь внизу
В "шапке" форума есть раздел "Кабинет", в котором Вы увидите пораздел "Мои настройки"... Там выбираете "Редактировать подпись" и творите все, что Ваша душа желает : название, цвет, шрифт, наклоны, "приседания и прогибы"... Кроме подписи можете и аватар и фото (хоть свое, а хоть тещи) влепить! А мы уж разберемся, что с Вами делать!
Спасибо за информацию!
К моему "зверю" их цена у нас была 700 грн. Сегодня схожу в магазин и узнаю сколько ГЗ стоят сейчас. Может быть и у нас произошел "обвал" цен? Маловероятно, но...
ZM написал :
Уважаемый "DENIS"!
У меня к Вам есть пара вопросов...
Подходит ли трехручейковый ведомый шкив со сцеплением от Вашего "нового" мотоблока к "старому"?
Сколько он стоит в Черновцах?
Крепление шкивов и диска сцепления полностью одинаковое -так что вполне должны подойти но цены на него я к сожалению не знаю.
Хочу предоставить вашему вниманию МБ с другой КПП и рамой и с крыльями.Но подробности по нему я не знаю а снимал иза интереса крепления крыльев.
Всем привет!
Уважаемый Денис! Спасибо за информацию! Мой вопрос о цене такого шкива остается в силе. Если сможете - узнайте, пожалуйста!
На снимке, который Вы выложили, я стрелкой отметил какие-то отверстия... Для чего они.
[
]()
А крепление крыльев весьма оригинальное...
ZM написал :
Может быть и у нас произошел "обвал" цен?
"Обвала" цен на грунтозацепы у нас не случилось! Так 700 грн и осталось!
ZM написал :
На снимке, который Вы выложили, я стрелкой отметил какие-то отверстия... Для чего они.
На снимке МБ Витязь и на сколько я помню он на 11л/с.Он с электро стартером и у него необычное (болие надёжное)крепление подмоторной рамы к КПП .Отверстия на снимке скорей всего для крепления рамы сиденья к МБ.Двигатель похож на ваш.Больше ничего сказать о нём не могу.