Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4234802

-=Суворовец=- написал :
Может быть главная причина, как раз - для более эффективного охлаждения двигателя, потому как самовар - это примитивнейшая система

Да какая разница какая система, что та, что та примитивная. Когда радиатор продувается, надо 1,5 литра воды залить. огда самовар - 5 литров, вода не так быстро тепло отдаёт. Хотели габариты снизить, поставили радиатор. На минитракторах, габариты не важны - поставили самовар. Ото помоему и вся причина.

=DENIS= написал :
Ну во первых для снижения массы . Во вторых для уменьшения обслуживания.Но главную причину нужно спрашивать у китайцев.

Может быть главная причина, как раз - для более эффективного охлаждения двигателя, потому как самовар - это примитивнейшая система, которая очень плохо переносит длительные пиковые нагрузки. Ищется любая возможность как лучше охладить двигатель при любых нагрузках и не давать ему возможности перегреваться до критических точек, ну и понести при этом как можно меньше затрат, естественно, так как греется при работе он и сам хорошо, вот охлаждается не очень. Чем отличается перегрев от недогрева, надеюсь тут распространяться уже не будем.


У нас, в неньке, похожий

Регистрация: 02.04.2012 Серпухов Сообщений: 473

=DENIS= написал :
Подскажите кто нибудь- Как этот СУ можно купить и получить в Украине? у кого есть такой опыт?

Подробней о заводе здесь:

Можно попробовать позвонить/написать.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

foot написал :
Самое простое - даёт возможность использовать тосол.
А главное понты и маркетинг. "Никаких самоваров - дайте радиатор. Какие 8 л.с - дайте 12. И фрезу не меньше метра. Да чтобы сам заводился. Да ещё чтоб сразу "трактор". И пох.. что бестолковый монстр в итоге. Денежки то уже вытрясли.

Думаю вы правы,колега

Регистрация: 02.04.2012 Серпухов Сообщений: 473

-=Суворовец=- написал :
Порвалась мочало - начинай . Вы мне ответьте на такой вопрос : Зачем двигателю, который никогда не перегревается, ставить радиатор и вентилятор? Что бы он быстрее умер от недогрева, или как?

Самое простое - даёт возможность использовать тосол.
А главное понты и маркетинг. "Никаких самоваров - дайте радиатор. Какие 8 л.с - дайте 12. И фрезу не меньше метра. Да чтобы сам заводился. Да ещё чтоб сразу "трактор". И пох.. что бестолковый монстр в итоге. Денежки то уже вытрясли.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

foot написал :
Обнаружил в соседнем магазине Снегоуборщик для мотоблока Целина СП-56 производства "Академия инструмента" г.Пермь
Двухступенчатый с ременным приводом

Подскажите кто нибудь- Как этот СУ можно купить и получить в Украине? у кого есть такой опыт?

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

-=Суворовец=- написал :
Зачем двигателю, который никогда не перегревается, ставить радиатор и вентилятор? Что бы он быстрее умер от недогрева, или как?

Ну во первых для снижения массы . Во вторых для уменьшения обслуживания.Но главную причину нужно спрашивать у китайцев.

=DENIS= написал :
Я имел виду нашим, экспортным (с радиаторами и вентиляторами) МБ-кам больше страшна смерть от холода чем перегрева.

Порвалась мочало - начинай . Вы мне ответьте на такой вопрос : Зачем двигателю, который никогда не перегревается, ставить радиатор и вентилятор? Что бы он быстрее умер от недогрева, или как?

Регистрация: 02.04.2012 Серпухов Сообщений: 473

-=Суворовец=- написал :
А как двигателю с охлаждением типа "самоварного" обеспечить недостаточную рабочую температуру , от которой он может умереть?

Вы поясните какую цель преследуете: обеспечить недостаточную температуру или убить двигатель?
Ибо ...

=DENIS= написал :
умрёт быстрей

... совершенно не соответствует...

-=Суворовец=- написал :
может умереть

З.Ы. Меняю радиатор на "самовар"

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

-=Суворовец=- написал :
А как двигателю с охлаждением типа "самоварного" обеспечить недостаточную рабочую температуру , от которой он может умереть?

Я имел виду нашим, экспортным (с радиаторами и вентиляторами) МБ-кам больше страшна смерть от холода чем перегрева.

=DENIS= написал :
МБ-ку больше вредна недостаточная рабочая температура от которой он умрёт быстрей чем пока вы дождётесь пока он перегреется (при наличие ОЖ).

А как двигателю с охлаждением типа "самоварного" обеспечить недостаточную рабочую температуру , от которой он может умереть?

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

foot написал :
Открою страшную тайну: ни на одном из тяжей нет помпы

Кроме того, на китайских МБ (что в китае работают) и радиатора нет, а есть большая рубашка с поплавком-уровень жидкости.Жидкость с рубашки только выкипает и её раз в день доливают.Это только на экспорт они гонят с радиками .Дизелю это абсолютно не мешает-так как его рабочая температура в раёне 95 гр. и пока жидкость (хоть и кипящая) окружает цилинр то и перегреть мотор не возможно.Вспомните опыт с закипанием воды в пластиковом стаканчике стоящем на открытом огне. МБ-ку больше вредна недостаточная рабочая температура от которой он умрёт быстрей чем пока вы дождётесь пока он перегреется (при наличие ОЖ).

Регистрация: 02.04.2012 Серпухов Сообщений: 473

Обнаружил в соседнем магазине Снегоуборщик для мотоблока Целина СП-56 производства "Академия инструмента" г.Пермь
Двухступенчатый с ременным приводом
Цена в Москве порядка 17т.р.
Видео:

Регистрация: 02.04.2012 Серпухов Сообщений: 473

Дрыньк написал :
Не у меня, у него возможно проблемы с перегревом. Почему-то именно 12ки не хвалят.
На этих двигателях ведь водяной помпы нет.

Открою страшную тайну: ни на одном из тяжей нет помпы

Регистрация: 19.01.2013 Мариуполь Сообщений: 108

Par99 написал :
а какие у тебя проблемы?

Не у меня, у него возможно проблемы с перегревом. Почему-то именно 12ки не хвалят.
На этих двигателях ведь водяной помпы нет.

saxdmitr написал :
Пропало вложение

с фото проблемы почему-то.я только учусь.хорошо хоть на аватаре появилось.Сейчас вложения не вкл.

Регистрация: 07.07.2012 Челябинск Сообщений: 159

Пропало вложение

Здравствуйте всем!Вот что получилось из Кроссера,сезон отработал на ура.Принцип переделки-переломка вверх-вниз за счет шарнира между редуктором и рамой двигателя+шкив на 4 ручья.Подъем тяжелых орудий легко включением х-передачи.Две пары ремней L-132 и 150.