Приехал из села новые впечатления
пытались с помощью мотоблока копать картошку получается метров 5 а тогда уносит в межрядье
(возможно от того что садили в ручную) удержать невозможно, копали при помощи лапы от культиватора с приваренными прутьями и закрепленным на место купленного плуга, интересует какая нибудь более взрослая конструкция (есть одна идея а ее нарисую позже)
Может кто знает а то я вижу что продавцы масла не заливают а от того называют разные объемы, сколько влазит в коробку и сколько в двигатель (модель ZUBR JR-Q78 похож на 61зирку)
mrVladimir написал :
Может кто знает а то я вижу что продавцы масла не заливают а от того называют разные объемы, сколько влазит в коробку и сколько в двигатель (модель ZUBR JR-Q78 похож на 61зирку)
У меня Мустанг, в коробке есть контрольная пробка.
mrVladimir а в инструкции нет объемов указанных??
на худой конец там щупы или контрольные отверстия быть должны, лейте по ним... только сколько покупать....??
Nikolya написал :
В инструкции у меня написано: "Залейте масло немного выше уровня контрольного отверстия", об обемах ничего!
Все зависит от двигателя , по технологии , двигатель мб установлен горизонтально , но заливной пробке пластик щуп - если нет ,заливаете по заливное отверствие. обьем от 0,6 Л до 1,0 Л взависимости от двигателя это у бензиновых , если дизель то незнаю.
Nikolya написал :
"Залейте масло немного выше уровня контрольного отверстия", об обемах ничего
если кто то из владельцев не отпишется то тока на глазопределить примерный объем и лить пока не потечет с этого контрольного отверстия. Если вам это поможет то в отечественный тяжелый мб Агро в коробку заливается 2,5 литра... у вашего наверное не на много меньше
Вот нашел некоторую информацию о своем мотоблоке: ZUBR JR-Q78
Размеры(Длина\*Ширина\*Высота): мм
Ширина культивации (мм):
Глубина культивации (мм):
Тип трансмиссии:
Привод:
Двигатель:
Максимальная мощьность (л.с.(кВт) при об/мин)
Топливо
Диаметр цилиндра (мм)
Рабочий объем (см. куб.):
Степень сжатия:
Стартер:
Топливный бак (л):
Расход топлива (г/кВтч ):
**Вместимость масляной системы, в картере двигателя (л):**
Скорость механизма отбора мощности, об/мин:
Размер колес:
Вес с плугом (кг):
2140\*905\*1175
800
100-180
(3+1)\*2 - смешанного типа, приводимая в движение приводом цилиндра.
два клиновых ремня В1700
дизельный, R180 Одноцилиндровый, водяного охлаждения, 4-тактный, прямого впрыска
8(5,15)/2600
Дизельное марок 0#, -10#, -20#
80
400
21:01
ручной, пружинный стартер/Электростартер
8
>282g
**1,5**
2600
6.00-12
186
купил 1 литр трансмиссионного масла тап-15 и долил его в коробку
перед тем я пообщался с продавцом он показал мне болтик сбоку говорит его надо выкрутить если потечет значит уровень .
Приехал в село.. выкрутил болтик открыл сверху пробку залил все масло а оно не вытекает из отверстия, выходит мало но тогда думаю дай проверю, беру стальной проволоки кусок и сую в коробку... опа а уровень выше отверстия сантиметров на 4-5, выходит ИМХО что правильно заливать надо так:
положить мотоблок мордой на грунт (лапку спрятать)
снять сзади крышку крепления прицепа и туда залить масло, т.е. это и есть заливная горловина а когда мотоблок примет горизонтальное положение то уровень масла будет немного выше уровня заливной горловины как и сказано в инструкции кто ее переводил
вывод количество масла должно быть около 2-х литров:yu
В 151 зирку влил около 5 литров ТАД 17 в заливную горловину коробки. Проверял по контрольной пробке, она находится на правом боку коробки, у меня зелёного цвета. Если не потекло с контройного отверстия масло - может отверстие чем-то забито, или не ту пробку отвернул, тоже может быть.
Как Ваш зеленый конь держится? Пахали двойным плугом? Из трех китайских МБ( из села), которым год от покупки, у двоих отпадают резиновые ребра на колесах и одному заменили полностю поршневую. Спецы из фиры довели что был подсос воздуха возле фильтра и мужыку ремонт влетел в 1000гр. Когда вынули кольца они были толщиной в лезвие. Колеса поменяли по гарантии. МБ были куплены в Тернополе со двора.
Это не китай вылез наружу а неправильная эксплуатация! У меня мотоцикл ВАЙПЕР и мотоблок МУСТАНГ китайские по два года без проблем. Любую технику нада правильно эксплуатировать. Ну и разница в цене на технику и на запчасти существенная. Например диски сцепления (взял про запас 2шт.комплект) 40грн=5$.
Nikolya написал :
Как Ваш зеленый конь держится? Пахали двойным плугом?
Конь - что надо, спасибо, держится неплохо. Пробывал пахать китайским плугом, так называемым плугом с барьером, 2 корпуса. Сначала не получилось - разная глубина вспашки разными корпусами, не переворачивал полностью пласт земли, просто ссовывал её с лемеха, разворачивал МБ. Пришлось спрашивать местных пенсионеров-механизаторов. Общими усилиями довели до рабочего состояния и подготовили к осенней вспашке. А пенсионеры вообче посоветовали не пахать плугом - навезти перегною на поле слоем в пальца три и перебить всё фрезой. И проще и качественней получится. К концу лета начало сочить масло из-под разных болтов и на двигателе и на коробке - поподтягивал болты, вроде ничего. Масло в фильтире менял уже пару раз с промывкой самого фильтра. У соседа ДФ-12, так он вообче пол прошлого сезона без масла в фильтре прокатал, и ничего. Без коня на селе вообче сейчас делать нечего, а позычать и нанимать - никаких денег не хватит