смотрите как с мопедами вышло
Я,кстати, поддерживаю наведение порядка с мототабуретками. Оно же летает на дорогах минимум 60км/час. Те кто по-старше зачастую ездили на них "под-мухой". Пацанва вообще безбашенная - едет перед тобой и не знаеш что от него ожидать, знает оно хоть какие-то правила или нет? Был у меня случай. Из-за закрытого поворота, по моей стороне, выскочил пацанёнок на табуретке и прямо мне в бампер. Счастье что я ехал со скоростью 10-15км. "Табуретка" отлетела от бампера метра на 2, но не заглохла, "наездник" вскочил с дороги, подхватил свою тарахтелку и ходу. Я только успел заметить что рубашка на локте порвана и глаза круглые от испуга. На месте остался только обломок переднего болотника и осколки от поворотника. С тех про боюсь этих "камикадзе" панически. Ему 13-14лет, поди разберись что у него на уме. Так что права и регистрация на скутеры нужны, по моему мнению. Вот только методы наши как в большинстве случаев.... У меня самого есть мотоцикл, тоже кстати китайский 125куб. по объёму аналог Минска, а по работе, удобности и эсплуатационным качествам последний и близко не стоял. Так вот, оказывается, что мои права для управления скутером не годятся- нужна категория А1! Что за бред? Очередное вытягивание денег у "биомассы" или "электората" в зависимости от строков ближайших выборов. (Выборы прошли - "биомасса"; выборы на носу- "Электорат" или даже "Народ"!)
По поводу регистрации мотоблоков очень надеюсь, что до этого не дойдёт в ближайшем будущем, хотя и сам понимаю, что у нас всё делается лишь-бы ободрать кого только можно. Безопасности на дороге это точно не добавит, ведь скорость блока на равне гужевого транспорта. Управляют мотоблоками люди постарше сопляков на скутерах, им не до выпендрёжи - работать надо. Однако, мои рассуждения врятли будут учитыватся если надумают регистрировать. А вот регистрация самодельных прицепов хоть и с тормозами и с полной илюминацией врятли пройдёт. У нас сейчас это практически не возможно. Нужна справка от спезиализированой организации что прицеп соответствует всему всему всему. Плюс ещё какието бумаги, всё это стоит денег и не малых, плюс уйма времени и нервов. Сам с этим не сталкивался, но слышал от людей, которые пытались узаконить свои самоделки для автомобилей, по их словах - дохлый номер, лет 10-15 назад ещё както получалось, а сейчас .....! У меня тоже самоделка и,думаю, может дать фору любому из заводских мотоблочных прицепов и по тормозах и по надежности конструкции. А по цене и говорить нечего. Мне он обошелся примерно в 700 грн стоимости металла плюс неделя работы в свободное время,(задний мост с ресорами и колёса от АЗЛК 2140 были в наличии) заводские же стоят 3700 и тормоза точно хуже. Вот такие пироги...