китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Riba4ok1 написал :
в таком случае давлением не поможешь

Жаль, что не поможешь. Но я бы все-таки проэкспериментировал - Вы знаете мою небольшую слабость к экспериментам. Но, к сожалению, у меня нет разных колес. Исхожу из следующего. При дельта Д равно 1,5 см колесо обгонит напарника примерно на 5 м на расстоянии 200м. Прикинул: по моей улице это как до бабы Ульяны. Если одно качну, а другое подспущу, то вроде должен доехать до нее без руля по причине существенной разности сопротивлений. Понятно, конечно, что при длительной такой эксплуатации износ колес будет разный.
Вы обычно поздравляете с праздниками. Сегодня День начала космической эры. Потому хорошее настроение. Всем причастным к этому событию низкий поклон, а ушедшим память потомков.

Сергеевич написал :
устойчивости по курсу не заменяя колеса.

Диаметр колес отличается на 1,5 см, колеса разных производителей и с разным количеством шипов на елках и пр. заморочки. Так что в таком случае давлением не поможешь и только нужна замена колес.

Но ещё (что так же не редкость) это повышение уровня масла в картере из за попадания в него охл.жидкости или топлива.Тут уже сначала проверте масло ,а потом я вам расскажу как в него и по какой причине могла попасть вода или топливо.

saxdmitr написал :
чем чревато , кто нить что скажет ?

Перегрева не какого быть не может пока в радиаторе была жидкость-так что по этому поводу не переживайте.Масло через сапун могло погнать при наклоне мотоблока или при резком торможение-масло волной двинулось на крышку сапуна и подхваченное балансиром устремляется наружу через сапун. С этим тоже можно бороться просверлив в наружной стенке отражателя несколько отверстий.

Блин , че делать МБ ста часов не наработал , а уже масло из сапуна ручьем . Месяц назад на сенокосе был перегрев , пухом забило радиатор , вот наверно и аукнулось , чем чревато , кто нить что скажет ?

штирлец написал :
тянуло руль влево. Выравнял давление

. Вывод. Варьируя давлением можно добиться устойчивости по курсу не заменяя колеса.

aleks0266 написал :
Большое спасибо за ответы оказалось действительно колёса разного диаметра.

Уменя тоже тянуло руль влево. При проверке давления оказалась разность в 05 атм. Выравнял давление вобеих колёсах и всё наладилось.

Садили на лыжах , копаем в ластах))

aleks0266 написал :
оказалось действительно колёса разного диаметра

На здоровье. Меняйте. Я видел кто собирает эти МБ, то остается только радоваться что сборка крупноузловая, а колесо это пустяки...

Большое спасибо за ответы оказалось действительно колёса разного диаметра.

aleks0266 у многих в том числе и у меня были колёса разного диаметра ,я поменял при покупке .

aleks0266 написал :
тянет в право ужэ руки болят держать его прямо

Правильно про давление пишут. Тока со стороны маховика давление на колесе на пол атмосферы больше ставте. Блок на одну сторону тяжелее от природы. Тоже по началу мучился. Потом спусил малость колесо со стороны топливной и по сей день ровно идёт. И на прицепе проверьте давления в скатах, и тормоз не приклинивает где... И вообще ось на прицепе ровно стоит...

олегтв написал :
на всякий случай привод боковых разблокираторов колёс

Можете не проверять, не та система.

aleks0266 написал :
тянет в право ужэ руки болят держать его прямо.

aleks0266, кроме давления, если увод такой большой, внимательно просмотрите покрышки, просчитайте шипы, замерьте диаметр. Если разные- замените у продавца. Поменяйте местами, будет ли тянуть в другую сторону и если да то действительно разные шины и это было неоднократно.

aleks0266, Добрый вечер! проверьте давление в шинах и на всякий случай привод боковых разблокираторов колёс

Здравствуйте.Столкнулся с такой проблемой,при езде с прицепом мотоблок зубр 8л.с. тянет в право ужэ руки болят держать его прямо.

=CTACOH=,

=CTACOH= Да любую, можно и гелогеновую!
Сколько гена потянет.
Ставили какую то светодиодную, ток маленький, а светит ярко.

Братцы, а какую лампочку вкрутить ему , чтоб он по людски светил?

У меня бывает так:
Завожу - чёрный дым, набирает обороты, снижаю обороты, грею минут 5.
Прогрелся поехали работать, через 10-20 минут работы (не зависимо от нагрузки) начинает дымить сизым дымом, на мощность это не влияет.
Иногда пере-газую - пропадает (сизый дым), иногда пере-газовка не помогает, тогда заглушу, заведу. И дальше сизого дыма не вижу.
Сильно не зацикливаюсь, но раньше такого не было...

ruly да был когда то белый дым