китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

тоха Ровно написал :
смещения вала в коробке, по этому не рекомендовано без надобности его крутить

Красная Шапочка - Волку: "Что Вы имеете ввидУ"?..
Волк - Красной Шапочке: "А что имею, то и ввИду"!..

Вот то, что Вы написали и я имел ввиду!

тоха Ровно написал :
суботу собрал полностю фрезу до конца.

А сфоткать можно, я имею в виду ножина фрезе

RUSAURSO написал :
Конечно не завели-блок только чихал..Зато так им можно пользоваться как тренажёром)).

Я тоже как и вы купил совсем недавно себе тяжелого китайца, и тоже потрудился с первой заводкой
вот посмотрите видео по этой ссылке
Немного прокомментирую: первый раз заводить всегда трудно так как двигатель не обкатан, потом будет легче.
Я для этого снял ремни со шкивов, таким образом отключил полностью коробку передач. А тем более вы налили масло в коробку в 2 раза больше, что приводит к затруднению вращения двигателя. И еще я заметил: с выжатым сцеплением шкив коробки передач крутить гораздо ТЯЖЕЛЕЙ чем с отпущенным, тугость даёт выжимной подшипник, так как смазан обильно смазкой, (когда завёл - увидел выдавленную смазку)
Если вы заводили не выжимая сцепление, то из за большого количества масла в коробке - вам требовалось гораздо больше усилий. Если вам не удастся завести, попробуй снять ремни.

Лишнее масло слил.Долго не заводился.Стали искать,докуда топливо доходит.Выяснилось,что до насоса доходит,а дальше-нет(был воздух).Открутили трубку,покрутили двиг.Заводится хорошо.Поставили мастырки под брюхо,стали в воздухе колёсами болтать.Крутил тихонечко,еле-еле.А на землю поставили-рвёт с места,******* бешеная!!Промежуточные передачи снепривычки фиг поймаешь-только крайние положения ручки.Такой вроде тракторишко детский,а не остановишь силой-то!Ломится,как лось по кукурузе!
Вскрылись следующие неполадки:
1)Тягу сцепления докрутили до конца резьбы,а оно-всё равно ведёт.Видать придётся тягу укоротить.
2)Слишком длинная пружинка на рычажке управления оборотами(акселератор)-придётся что-то прицепить,чтоб её нормально растянуло.
3)Очень хлипкая тяга этого "акселератора"-нифига не глушит-приходится её рукой толкать,докуда дотянешься.
4)ГЛАВНОЕ помогите.Не работает правый фрикцион.Тупо не цепляет.Даже не тягой,а не сам его рычажок довили до упора и никак..Вопрос-как отрегулировать,чтоб работал?

Спасибо,донецкий "коллега")).Уже управились-теперь ругулировка....Как думаете,джентельмены,а пахать по копаному-покатит в вачестве обкатки?Ну,например следить,чтоб дым не был чёрным....Кстати,гудит маленько громче,чем я ожидал-надо плейер и монтажные наушники,если подолгу его катать..

rjcnz1970 написал :
А сфоткать можно, я имею в виду ножина фрезе

ОК

тоха Ровно написал :
Сообщение от Tolik717
А что регулируется желтым болтиком?

смещения вала в коробке, по этому не рекомендовано без надобности его крутить

ZM написал :
Красная Шапочка - Волку: "Что Вы имеете ввидУ"?..
Волк - Красной Шапочке: "А что имею, то и ввИду"!..

Вот то, что Вы написали и я имел ввиду!

та вроди все дохотчиво, вопрос про бол(желтий), ответ што он регулирует. ВОПРОС-ОТВЕТ.

Здравствуйте форумчяни !
Вот уже несколько месяцев читаю етот форум, спасибо всем большое за вашы идеи и что ви с ними делитесь у меня к вам вопрос, можно ли на МБ поставить датчик температуры масла ? у меня заря SH 101 люкс за ранние благодарин.

RUSAURSO написал :
Не работает правый фрикцион.Тупо не цепляет.Даже не тягой,а не сам его рычажок довили до упора и никак..Вопрос-как отрегулировать,чтоб работал?

Возьмите "WD-40" и обработайте этот рычажок...

[

]()

А еще может быть затянут этот болт... Я поначалу сильно затянул и поэтому немного туго поворачивалась тяга.

[

]()

RUSAURSO написал :
а пахать по копаному-покатит в вачестве обкатки?

Боже Вас упаси!!! И даже не буду писать почему!..

тоха Ровно написал :
та вроди все дохотчиво

Без проблем!..

Moiseenko написал :
можно ли на МБ поставить датчик температуры масла ?

Так температуры или может быть давления масла?..
Если Вы имели ввиду датчик давления, то я установил такой...

[

]()

[

]()

Тот, который на фото, показывал не очень высокое давление и я знаю почему... Датчик (в принципе новый) был поломан - стрелка "зашкалила". Поэтому я вскрывал его и "возвращал" стрелку с "6" - на "0". Из-за этого я к нему утратил доверие и... Сейчас я поменял его на более "старший", но точный! Заводил двигатель... На средних оборотах - более "2", на холостых - в районе "1,5".

ZM!Ещё чуток повникайте.Рычажок правого фрикциона упирается в болт на правом борту коробки..Виноват!Это не рычажок в болт упирается,а тяга упирается в ручку,которой выжимается фрикцион.Видимо укорачивать придётся..
Кстати,а для особо одарённых,почему по копаному плохо?Просто за порожняком бегать(тележки-то нету..)Фрезой то нельзя обкатывать,или можно?

да спасибо давления масла
а можно поподробнее где такой датчик применяется или какой он марки
чтоб легче было его найти.

RUSAURSO написал :
Кстати,а для особо одарённых,почему по копаному плохо?

В принципе одаренным можно многое! А особо одаренным - можно все!!!
Я, кстати, не порекомендовал Вам ничего такого, что могло бы отрицательно сказаться на долговечности Вашего "зубра"... Ничего! А Вы уж сами смотрите... Хотите вытащить "газона", сидящего "поуши" в болоте?.. Пожалуйста!
Не хотите за ним бегать?.. И не нужно! Установите мотоблок на подставки ("вывесьте колеса") и поочередно включая передачи "катайте" его на месте.
А рычажком без фото напрягать свой мозг мне очень сложно! Покажите стрелочкой хотя бы на моих фото!

Увы,я не то,что стрелочками на фото-я даже цитаты вставлять в посты не умею..Попробую всё-же на словах.На руле есть лапка(как ручной тормоз на мотоцикле),призванная выжимать правый фрикцион.В неё ввинчивается тяга.Она ввинтилась уже до того,что в ручку упёрлась(хотя свободная резьба ещё есть).Видимо придётся её укоротить..Впрочем,натягивая тягу плоскогубцами(до упора),мы так полезного действия и не достигли.
Теперь про обкатку на колодках-мне встречались в тексте замечания,что это для дизелей вредно.Так ли это.Ко всему,я хотел за время обкатки по-быстрому привыкнуть к управлению МБ.
Благодарю за терпение)).

Moiseenko написал :
поподробнее где такой датчик

Во-первых... Это "старый, добрый" тракторный гидравлический (механический) указатель давления масла. Недавно я купил в магазине автотракторных запчастей такой (точнее сказать похожий). Сразу скажу, что я - старый и закаленный в боях антисоветчик! Так вот такой критерий как "это еще совдеповское" у меня слезу не вышибает. Значит, купил "новье"!.. Даже муха там не *****... Смотрю, а там вверху на шкале за стеклом: "Сделано в СССР"... Поставил на мотоблок, завел... Угадайте: какое давление? Подсказываю: "0"!
Пришлось ставить старый (весь в масле и со подржавевшим корпусом) и проверенный в работе указатель. Правда когда я вброшу его фото, Вы не скажите, что он старый. Вот только рабочие зоны (белая, красная и зеленая) на шкале с трудом просматриваются!
Ищите у бывших трактористов! Не берите на базаре указатели со шкалой от "0" - до "10" (нужно до "6")!

RUSAURSO написал :
я даже цитаты вставлять в посты не умею..

Значит так!.. Левой кнопкой мышки выделяете нужный для цитирования фрагмент... Внизу каждого "чужого" комментария есть три "клавиши"- "Ответ", "Цитата", "Ник" (в Вашем комментарии впереди всех есть еще и четвертый - "Редактировать")!
Так вот после "выделения" фрагмента Вы ставите курсор на "Цитата", нажимаете левую кнопку мышки и эта цитата высвечивается в Вашем окне для комментирования. При этом не нужно ничего "копировать"!

RUSAURSO написал :
я хотел за время обкатки по-быстрому привыкнуть к управлению МБ.

А, так Вы хотите привыкнуть?.. Значит без "побегать" не обойдется!

ZM написал :
А, так Вы хотите привыкнуть?.. Значит без "побегать" не обойдется!

*Прикол в том,что упражняться я хочу не столько в беге,сколько в работе-плугом или фрезой.Кстати,а фреза тоже обкатывается?

Таки скажите,на колодках,на средненьких оборотиках это вредно?(к примеру реверс пусть уж на колодках..
Кстати,а чё он с места-то так рвёт?!На колодках тихонечко,а тут прям кенгуру!))И газу не давал,а с нейтралки снял(да и сцепление ведёт..)он и прёт..*

Добрый день.Всем. Купил Сибе Заря SH-61. Руковолство по експлуатации просто на верное Китайскаяя загадка. Пользовался поиском по форуму но ссылка пот которой следовал файл уже не сущесвунт. Заводится зверь отлично но Сцыпление чото неробот..Тормозо со слов книги напрогрет... тоже не пытаются чуточку держать..есть ли проже сказать как природу обмануть настроить сцыпление. Зарание Благодарен

RUSAURSO написал :
Таки скажите

Цитаты вставить получилось? Получилось!!!
И остальное получится!.. Я, к примеру, забывал как мотоблок останавливают и поэтому и болгарку сломал... И на пятую точку падал, пытаясь удержать его... И "рогами" по ребрам получал... Слава Богу не переворачивался!
Все у Вас будет "в шоколаде"!

Рома Е написал :
Руковолство по експлуатации просто на верное Китайскаяя загадка.

На "АПК-форуме" есть такая тема, прошу пана!