Iskander написал :
Пахал кто-то своим? не пробовал, а именно- пахал (20-10 соток) плугом?
Опишите процес: как регулировали плуг, как начинали-в свал или как,не тянуло ли вправо?
Не пашите совсем. Сейте сидераты сразу после уборки. За две недели передпосадкой очередной культуры замульчируйте сидерат и обработайте фрезой не глубже 5 см (срезать верхушки, чтоб рожь, например, не пошла снова расти). Рядом тема идет по агротехнологиям с МБ. Результат использования сидератов - сорняка нету, металлический штырь d= 1 см длиной 1 м без усилий залазит полностью. Что еще надо? Глубокая обработка, хоть плугом, хоть фрезой - зло.
Iskander написал :
Да, чуть не забыл, мы с Вами Александр К земляки :-), Вы ж с Городни Черниговской области?
Нет, я с Черниговского района, Черниговской области.
Сегодня возили навоз - двухосный конный воз, самодельная сцепка, и мотоблок Zirka SH61, сидушка на сцепке. По сравнению с конем, с помощью которого в прошлом году, тем же возом вывозили навоз по тем же огородам, мотоблок слабак. Нет, не в том смысле слабак, что не хватает мощи, просто колеса буксуют, и зарываются в землю, если наложить полный воз навоза. Хотя мы полный воз и не пробовали накладывать, накладывали половину. Но и с половиной воза тоже иногда пробуксовывает, земля сырая.
Мы навоз разбрасываем прямо с воза. На втором заезде я поехал груженый по разбросанному навозу, и засел. Навоз скользкий, колеса буксуют. В дальнейшем по разбросанному навозу уже не ездил. На перед мотоблока поцепили металлическую рельсу, килограмм 30, наверное помогла немного, но все равно, при трогании с места с навозом, иногда буксовал, два человека сзади толкали воз, чтобы съехать с места. Иногда сам съезжал.
Если б ему на резину какие ни будь зацепы надеть, то тяга б улучшилась.
"Если б ему на резину какие ни будь зацепы надеть, то тяга б улучшилась."
Или утяжелители на колёса и штоб колея одна была (мото и воза).
Пробывал кто-то утяжелители на колёса ставить?
А ещё лучше--- в минитрактор его:yu переделать!!
Уважаемые, подскажите как переключаетесь с 5-й на 6-ю повышеную?На ходу,или после остановки? я на ходу стараюсь, а в инструкции пишут "Не переключать скорости во время движения мотоблока."
Вчера, когда я гнал пустой воз по асфальту на место стоянки, разогнался сначала на пятой (второй повышенной), отключил сцепление, воз - мотоблок катились по инерции, за это время включил шестую (третью повышенную), и включил сцепление, можно сказать первый раз переключил передачи без полной остановки мотоблока. Я тоже начинающий
А то, что в инструкции сказано "Не переключать скорости во время движения мотоблока.", они, наверное, имели в виду, не переключать передачи, не разъединив сцепление. В любой автомобильной технике передачи переключают только с разъединенным сцеплением, иначе можно повредить коробку передач.
Знаю, был там в детсве раз, в пионерском лагере.
Ну а ко мне, ехать электричкой от Чернигова в сторону г. Славутич, вторая остановка от Чернигова, и пешочком до села.
Скажите, а кто-то думал переделывать свою «Звёздочку» или «Зубрика» в минитрактор, ведь реально же?
Если да, то поделитесь опытом.
Если есть задумки, тоже
Iskander написал :
Уважаемые, подскажите как переключаетесь с 5-й на 6-ю повышеную?На ходу,или после остановки? я на ходу стараюсь,
ты знаеш всегда переключаю на ходу - левой тяну на себя сцепление правой быстро переключаю и плавно отпускаю сцепление :yu
Iskander написал :
Скажите, а кто-то думал переделывать свою «Звёздочку» или «Зубрика» в минитрактор, ведь реально же?
думали даже придумал но неизчего пока делать
идея такова:
Там на крышке кпп есть три отверстия туда крепим двутавр подходящего размера и к нему карданый соединитель и рулевое от копейки я думаю или от чего нибудь подобного, получится как Т150 и главное когда снять ету радость то мотоблок легко превратися в начальный вид и можно будет подсоединить фрезу