Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3741848

=DENIS=, The Amish Way of Making Hay

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

chimino,
Спасибо что поделились ,хоть и не удачным, но очень полезным опытом.

Привет всем.Делал я двигатель на подушках.В прошлом году купил кентавра 1080.Прицеп у меня был,сделал только прицепное.Просто так вибрация не большая,а с прицепом отрывало руки.Снял поперечины,к которым двигатель крепится,в место них вырезал с толстой транспортерной ленты,кажется в трое.Двигатель прикрутил к резине,а резину к раме.Получилась полная фигня.То хоть ручки тряслись,а теперь стал прыгать двигатель.Все выкинул сделал как было.Интересно,что после этих манипуляций ,вибрация с прицепом стала на много меньше.Потому,считаю лучший выход,это перемычка на амортизаторах,или дополнительный руль тоже на резинках,как предлагал Riba.Родной руль переделать на резинки морочно.

4i4ik написал :
У меня вот такой вопрос купил я мотоблок добрыня т81 с завода проблемма. Еду прямо а он все время сворачивает на право. Приходиться поправлять. Что мне делать? Посоветуйте

У меня было тоже самое так же тянуло в право и давление в колесах, менял и местами без результата, после решил возможно проблема в оси телеги (самодельная) проверить не успел - зима, да и мб в ремонте.

Бело написал :
НМБ-1 амортизатор типа сайлентблока в рогах

НМБ, полная противоположность нашим, вертикальный ход поршня, карбюраторный(уже вибро меньше + имп.движки), двигатель и трансмиссия жестко соединены(без ремней) и т.д. не говоря уже о массе в 3 раза меньшей. А у нас тут иногда чуть сам не виснешь на этой дуре.

спасибо за ответ всем. завтра посмотрю и по меряю. еще попробую местами поменять колеса. они на взгляд первыйочень одинаковые. сегодня отпишусь. что получилось

=DENIS= написал :
Думою с рогами можно поэксперементировать

У НМБ-1 амортизатор типа сайлентблока в рогах

=DENIS= написал :
одних про мотор у других про рога

Денис. я помню и потому начинал от двига, как первоисточника вибро, ну и заканчивал собственно по вопросу.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

Riba4ok1 написал :
Как говорится, мнения разделились

Просто ответы у одних про мотор у других про рога.Думою с рогами можно поэксперементировать-родная железяка над КПП что держит рога скоро придёт в негодность и нужно будет делать новую,вот и предусмотрю вариант с подушками.

Riba4ok1 написал :
Поэтому там никакой эластичности быть не должно.

Riba4ok1 написал :
Но мы не можем этого сделать из-за ремней,

Как говорится, мнения разделились

dobrinia написал :
попробовать подушки двигателя от Жигулей.Внутри стоит пружина,нижняя и верхняя части не соедены железом.

Регистрация: 23.01.2013 Тирасполь Сообщений: 12

Бело написал :
уменьшится ли вибрация на руки

Мое мнение-Можно попробовать подушки двигателя от Жигулей.Внутри стоит пружина,нижняя и верхняя части не соедены железом.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

=DENIS= написал :
Случайно у друзей нащёл вот такую фотку-понравилась,делюсь с вами.

Жевотину они там что ли возят... И без тормазов.

=DENIS= написал :
Козырёк с раскладушки+зеркала.

Реально "икарус" -по зеркалам, а по решетке чисто "воронок!"

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

Случайно у друзей нащёл вот такую фотку-понравилась,делюсь с вами. Козырёк с раскладушки+зеркала.

leonid.k69 написал :
Возможно на сайлентблоках бы получилось?

Леня, думаю что невозможно. Эффект подушки будет если одним болтом прикрутить саму подушку, а другим, отдельным, в этой же подушке сам двиг. Ну, как это сделано в авто. Но мы не можем этого сделать из-за ремней, так как они сами по себе добавляют вибро, а при малейших колебаниях вообще могут входить возможно в резонанс на каких то оборотах. Да и сама вибрация направлена "к себе от себя", а не как в вертикальных двигах "вверх-вниз" и осевое кручение при изменении оборотов, там конечно подушке легче. Но это только мои мысли, не оформленные цифрами.

Riba4ok1 написал :
Всем привет! ДЕНИС, подушки под двигателем не помогут т.к. там все равно остается прямой жесткий контакт с болтами.

Возможно на сайлентблоках бы получилось?

Всем привет! ДЕНИС, подушки под двигателем не помогут т.к. там все равно остается прямой жесткий контакт с болтами. Пример с эластичной подвеской авто и пр. не показателен т.к. у нас 1 горизонтально двигающийся поршень, большого(теперь необычно) объема и массы. Кроме того в той же плоскости и изменяющиеся все время усилия от приводных ремней. Поэтому там никакой эластичности быть не должно. С рогами там тоже усилия не детские(ты даже советовал как доп. усилить крепление рогов). Причем, при существующем креплении, усилия направлены не только прав.-лев. но и вверх -вниз, т.е. на срез. Поэтому единственное что приходит мне в голову это модернизация перемычки(установка через аморты) и там же установка дублирующего руля, возможно типа мотоциклетного с установкой + рез. втулок, типа ИЖ. После разворота и установки в борозду, при движении по прямой, можно руки держать на нем и подправлять. При этой работе мы большинство просто поддерживаем МБ но так можно хоть как то уменьшить влияние вибрации от целого дня работы как у тебя.

4i4ik написал :
У меня вот такой вопрос купил я мотоблок добрыня т81 с завода проблемма.

Это проблема не завода, а сборки нашей. Если увод значительный и не регулируется небольшой разницей давления в колесах то перемерьте диаметры колес. Довольно часто бывало что колеса ставили разных заводов, разного диаметра и с разным количеством шипов. Если такое есть то обращайтесь к продавцу за заменой. Устранить это невозможно.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1768

4i4ik написал :
Еду прямо а он все время сворачивает на право.

Сначала внимательно посмотрите на колеса -они должны быть абсолютно одинаковые. бывает что из разных партий попадают и немного разный диаметр.

4i4ik написал :
У меня вот такой вопрос купил я мотоблок добрыня т81 с завода проблемма. Еду прямо а он все время сворачивает на право. Приходиться поправлять. Что мне делать? Посоветуйте

Эта проблема у многих так что не проблема это а особенность. Приспустите левое колесо проедете проверите если ешё тянет опять приспустите не переусердствуйте.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1768

Бело написал :
На каком МБ или МК? Тут специфика - ремни со временем оторвут подушки, ну а ежели с КПП, то между двигателем и КПП подушек не ставят

Надо поискать на форуме-кто-то фотки кидал где тяжелый двигатель ставил на подушки от ГАЗ-53 что ли... не помню. Вот у него бы узнать, насколько вибрация уменьшилась. А ремни - ну оторвут года через 2-3. Лишь бы вибрацию уменьшить, 1-цилиндровый дизель трясет прилично.