Привет всем.Делал я двигатель на подушках.В прошлом году купил кентавра 1080.Прицеп у меня был,сделал только прицепное.Просто так вибрация не большая,а с прицепом отрывало руки.Снял поперечины,к которым двигатель крепится,в место них вырезал с толстой транспортерной ленты,кажется в трое.Двигатель прикрутил к резине,а резину к раме.Получилась полная фигня.То хоть ручки тряслись,а теперь стал прыгать двигатель.Все выкинул сделал как было.Интересно,что после этих манипуляций ,вибрация с прицепом стала на много меньше.Потому,считаю лучший выход,это перемычка на амортизаторах,или дополнительный руль тоже на резинках,как предлагал Riba.Родной руль переделать на резинки морочно.
4i4ik написал :
У меня вот такой вопрос купил я мотоблок добрыня т81 с завода проблемма. Еду прямо а он все время сворачивает на право. Приходиться поправлять. Что мне делать? Посоветуйте
У меня было тоже самое так же тянуло в право и давление в колесах, менял и местами без результата, после решил возможно проблема в оси телеги (самодельная) проверить не успел - зима, да и мб в ремонте.
Бело написал :
НМБ-1 амортизатор типа сайлентблока в рогах
НМБ, полная противоположность нашим, вертикальный ход поршня, карбюраторный(уже вибро меньше + имп.движки), двигатель и трансмиссия жестко соединены(без ремней) и т.д. не говоря уже о массе в 3 раза меньшей. А у нас тут иногда чуть сам не виснешь на этой дуре.
спасибо за ответ всем. завтра посмотрю и по меряю. еще попробую местами поменять колеса. они на взгляд первыйочень одинаковые. сегодня отпишусь. что получилось
Riba4ok1 написал :
Как говорится, мнения разделились
Просто ответы у одних про мотор у других про рога.Думою с рогами можно поэксперементировать-родная железяка над КПП что держит рога скоро придёт в негодность и нужно будет делать новую,вот и предусмотрю вариант с подушками.
leonid.k69 написал :
Возможно на сайлентблоках бы получилось?
Леня, думаю что невозможно. Эффект подушки будет если одним болтом прикрутить саму подушку, а другим, отдельным, в этой же подушке сам двиг. Ну, как это сделано в авто. Но мы не можем этого сделать из-за ремней, так как они сами по себе добавляют вибро, а при малейших колебаниях вообще могут входить возможно в резонанс на каких то оборотах. Да и сама вибрация направлена "к себе от себя", а не как в вертикальных двигах "вверх-вниз" и осевое кручение при изменении оборотов, там конечно подушке легче. Но это только мои мысли, не оформленные цифрами.
Всем привет! ДЕНИС, подушки под двигателем не помогут т.к. там все равно остается прямой жесткий контакт с болтами. Пример с эластичной подвеской авто и пр. не показателен т.к. у нас 1 горизонтально двигающийся поршень, большого(теперь необычно) объема и массы. Кроме того в той же плоскости и изменяющиеся все время усилия от приводных ремней. Поэтому там никакой эластичности быть не должно. С рогами там тоже усилия не детские(ты даже советовал как доп. усилить крепление рогов). Причем, при существующем креплении, усилия направлены не только прав.-лев. но и вверх -вниз, т.е. на срез. Поэтому единственное что приходит мне в голову это модернизация перемычки(установка через аморты) и там же установка дублирующего руля, возможно типа мотоциклетного с установкой + рез. втулок, типа ИЖ. После разворота и установки в борозду, при движении по прямой, можно руки держать на нем и подправлять. При этой работе мы большинство просто поддерживаем МБ но так можно хоть как то уменьшить влияние вибрации от целого дня работы как у тебя.
4i4ik написал :
У меня вот такой вопрос купил я мотоблок добрыня т81 с завода проблемма.
Это проблема не завода, а сборки нашей. Если увод значительный и не регулируется небольшой разницей давления в колесах то перемерьте диаметры колес. Довольно часто бывало что колеса ставили разных заводов, разного диаметра и с разным количеством шипов. Если такое есть то обращайтесь к продавцу за заменой. Устранить это невозможно.
4i4ik написал :
У меня вот такой вопрос купил я мотоблок добрыня т81 с завода проблемма. Еду прямо а он все время сворачивает на право. Приходиться поправлять. Что мне делать? Посоветуйте
Эта проблема у многих так что не проблема это а особенность. Приспустите левое колесо проедете проверите если ешё тянет опять приспустите не переусердствуйте.
Бело написал :
На каком МБ или МК? Тут специфика - ремни со временем оторвут подушки, ну а ежели с КПП, то между двигателем и КПП подушек не ставят
Надо поискать на форуме-кто-то фотки кидал где тяжелый двигатель ставил на подушки от ГАЗ-53 что ли... не помню. Вот у него бы узнать, насколько вибрация уменьшилась. А ремни - ну оторвут года через 2-3. Лишь бы вибрацию уменьшить, 1-цилиндровый дизель трясет прилично.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.