Алекс71 написал :
Я так понял на заводе в цилиндр заливают какое-нибудь масло просто как антикоррозионное
Честно очень сомневаюсь, что бы на это завод пошёл. Обычно залитое заводом масло меняется через 5-ть часов работы. Я бы так и сделал.
PS: ну вот видите просыпаются потихонечку владельцы. Расшевелятся.
А я о такой технике могу только мечтать...
привет всем) у меня такая проблема: на повышенных передачах(4, 5) стал слышен кокойто странный и очень громкий звук. что это может быть?? что делать????
morci написал :
у меня такая проблема: на повышенных передачах(4, 5) стал слышен кокойто странный и очень громкий звук.
Уровень масла конечно проверяли, хотя судя по коробке Жигулей (классика 7-ка), а нифига так и было на 5-ой выла как проклятая... Газу не дать было. Было мало масла.
а что именно продемонстрировать?? а выет (особенно на 4ой) так это не то слово......уровень нормален, 1, 2, 3, 6 всьо просто отлично! а что с 4 и 5????!????
Мотоблок брал разобранным с оптового склада (Одесса).Поэтому и удивило наличие масла.В инструкции сказано удалить из цилиндра(сняв выхлопную трубу) "антикоррозионное масло".
=DENIS= написал :
Слейте и неизвестную вам жидкость и залейте антифриз .
Там нет никакой жидкости,есть только следы.Но если там была вода,то я здесь читал,что после неё если залить тосол-будет коррозия алюминия.Вот я и думаю,что же там было(с уксусным запахом).
TolikXL написал :
А начёт анттифриза на форуме уже обсуждалось .Полистайте несколлько страниц назад,там сылочки имеютца.
morci написал :
уровень нормален, 1, 2, 3, 6 всьо просто отлично! а что с 4 и 5????!????
Ну значит будем надеятся приработается. Скорей всего шестерни на одном валу и не полностью совпадают. Такое бывает.
Алекс71 написал :
читал,что после неё если залить тосол-будет коррозия алюминия
Вот такого не может быть. на всех машинах помпа, ну и всё по охлаждению алюминевое( ну или сплав) Лейте тосол, чо блин , ну не воду же, что бы думать замёрзнет или нет. И тосол как раз обладает смазчным свойством.
Посмотрел, но сказать что-либо вразумительное очень и очень сложно. Вы же видели на фото, сколько там проводов? Электрик там такого насооружал... Извините!
Посмотрел, но сказать что-либо вразумительноеочень и очень сложно. Вы же видели на фото, сколько там проводов? Электрик там такого насооружал...
Извините!
Вы не могли бе сделать фото проводов в середине коробки там где ампэрметр и разприделитель?Дело в том что в схеме нет этого.И к тому жэ я не очень разбираюсь в этом.А на фото может быть пойму.У меня на М/Б чтото напутали с проводкой.Если ктото ишо откликнется буду благодарен.
Вчера был первый выезд с прицепом. Спешу поделится впечатлениями и маленьким опытом (в первую очередь с начинающими) .
Надо относится к МБ с БОЛЬШИМ чувством ответственности, сознания что он (МБ) намного сильнее, чем кажется.
НЕСПЕШИТЕ включить 5, 6 передачу.
Вы должны быть уверены что сцепление и тормоз отрегулированы как положено.
Почему:
На 4 передаче выжал сцепление аж до тормоза. МБ резко остановился, завалился вперед и на всеобщее удивление чуть погнул палец (d25) в сцепке (буду искать покрепче материал)
Пробовал отец проехаться на первых передачах расслабился, включил 6, разблокировал одно колесо и включил сцепление. Кентавр брыкнул, отец на земле, я догонял МБ. (все обошлось нормально)
P.S Кто сталкивался с какими-то проблемами пожалуйста обязательно пишите!!!
valerich написал :
Ну это бред. Думается они преследовали другую цель. Типа что бы на вас не попало, вентилятор куда то засосёт.
Я вообще-то шутил .А цель у них простая-слепить по-быстрому и продать.
Вот объясните мне почему к радиатору нет расширительного бачка?Это не бред?Вывести трубку,из которой после закипания охлаждающая жидкость может попасть на минигенератор-это норма?
Алекс71 написал :
Интересно,при наклоне мб масло не попадёт в двигатель?
У меня сначала воздухоочиститель был в стандартном исполнении:
[
]()
На стрелку на нижней фотке не "внимайте обращения"! Для Вас она не представляет опасности.
Но потом "внутренний голос" () побудил меня сделать вот такое:
[
]()
На "АПК-форуме" коллеги предупреждали меня о том, что в таком случае есть опасность "перелива" масла в двигатель. Проверил: порядочно наклонял мотоблок (и "мордой", и "рогами" - в землю)... Ни капли не ушло!!! Уровень до "успокоителя" прежним и остался!
А если бы и попало, то и что с того?.. Это же не ослиная моча или серная кислота?.. Не так ли?
Если в Вашем попало при кантовании, то думаю что это не смертельно.
На моих фото Вы можете видеть и "расширительный" бачок. Сейчас ничего и никуда не попадает! Бачок служит только как резервуар для сбора тосола, который при падении температуры уходит назад в радиатор. В него я не заливаю тосол для "пополнения" объемов!