китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

AlexKentavr написал :
Кто знает какое давление поднятия иглы впрыска?

130-140 атмосфер на впрыск

Кто знает какое давление поднятия иглы впрыска? Полностью выкрутился болт регулировки давления впрыска, а топливщик не знает какое выставить. И почему так мало специалистов по мотоблокам?

Всем добрый вечер. Кто поделится схемой, чертежом лопаты- отвала для снега и грунта?

Добрый вечер форумчане.Возникла проблема с электрической схемой подключения стартера кентавра 1081Д?Если на форуме была информация ткните меня носом! Заранние спасибо!

[QUOTE=Geras;3720035]SAndr, посмотрите здесь -
Спасибо за совет,там я уже смотрел.Конечно больше к 1100 движку подходит,но и кое что можно почерпнуть.Хотелось бы конкретно к 95.Но на безрыбье .....Кстати ,у меня в ТТД к 180 написано в движек -2,5 литра масла.Книженция шла с завода с двигателем.Может кому-то понадобиться информация.

Спасибо всем за советы про цепь.

Riba4ok1 написал :

• Доктор, доктор! А я смогу после операции удаления апендицита играть на рояле?- Больной, да не переживайте Вы так, конечно же сможете, это же простейшая теперь операция!- Братцы, до чего ж медицина теперь дошла, я ж никогда до этого не играл на рояле!!!

Подходит она с жатки, комбайна Нива, например. Говорят что ходит лучше чем заводская, но и тому что коллега пишет что разлетелась, надо верить. Наверное они разные бывают или еще к чему подходит. На комбайне ролики сплошные, кажется, если склероз не изменяет мне.

По- видимому проблема с распылом какая-то у Вас. Возможно нагар во внутренней части распылителя из-за чего изменился распыл или направление. Но лучше туда самому без стенда не лезть т.к. кроме всего прочего изменяется и момент впрыска,а без контроля можно докрутиться до неприятностей. Все же нужно найти причину.

Юра, кольцо с чего или вытачивали... Фото делали или нет.

кольцо как раз подошло с электрических жокс тепловоза,а до этого голову ломал(где найти или из чего вытачить)насчет форсунки вы много раз правы,но на войне как на войне,я эксплуатирую свой мотоблок как на ралли париж- докар,я его для работы на износ брал,а не для того что бы место занимал,много нужной информации нашел на форуме,спасибо моноблоку-хорошую тягу придумал для прицепа

Stepa56 написал :
Простой способ, что бы такого не произошло, конечно не на 100%, и масло не переливается в картер фрезы.

И без такого устройства всё нормально работает.
При работе цепь достаточно перегоняет масла обратно в коробку.

=DENIS= написал :
Принимайте не полное видио

Спасибо, Денис. Принцип показан, расход материалов указан- все есть. Но жаль, конечно, что прервался фильм и, как всегда, на самом интересном месте...

ZM написал :
Смею заметить, что авторство

Спасибо, ЗМ, за уточнение по поводу авторства. Кстати, ребята, кто будет делать, обратите внимание на крепление на плите. Сама тяга у меня прикручена "мертво" к пластине и при присоединении прикручивается 2 болтиками на 10 сама пластинка. Посмотрите и на сам кронштейн. Такая форма позволяет нормально вытягивать палец иначе на новых КПП с этим могут быть проблемы. Вплоть до того что некоторые стали задвигать палец снизу

Riba4ok1 написал :
У меня стоит супер-пупер автоматика:

Умно .

Riba4ok1 написал :
автоматика:

Может имеет смысл и магнитную ловушку сделать? Или на этой крышке, или на прокладке к коробке? Для избежания так сказать...

Принимайте не полное видио о постройке ГЗ-извиняйте ,что смог.
[

]( "Как я делал грунтозацепы.")

lav_66 написал :
Почему то многие не придают этому значения.

lav_66 написал :
Не надо кидаться в крайности. Вопрос стоит

lav_66, я не то что не кидался,а просто хотел Вам сказать что дисбаланс применяют на КК, там где в этом есть потребность. Что касается "как уменьшить вибрацию при преобразовании кругового вращения в возвратно-поступательное. Причем применительно к ГКК (грохотным картофеле копалкам)"для меня такой вопрос не стоял даже т.к. вибрация от самогО массивного грохота несоизмеримо больше чем от кривошипа. В любом случае извините, больше не буду.

leonid.k69 написал :
почти все вылетели и ничего не клинило и не лопало, цепь сильно не натягивал, может цепь была натянута сильно?

Может быть и перетянули, тем более что у фрезы это не натяжитель скорее а поддерживатель что бы не отвисала и не задевала корпус. Поэтому тянуть там не очень нужно. У меня стоит супер-пупер автоматика:

Всем привет!

leonid.k69 написал :
Riba4ok1, Хорошее устройство, понравилось, будет свободное время попробую сделать как на рисунке,только оси А и Б сделаю А

Смею заметить, что авторство этого устройства принадлежит форумчанину "motokloku". Здесь он - "motoklok", а на "АПК-форуме" - "monoblok". Уже даже прижилось сокращенное название этого устройства - "ТИМ" - тяга имени Моноблока. С такими "устройствами" в Украине уже эксплуатируется много мотоблоков и адаптеров.

yuriy ko написал :
после заклинивания и выхода из строя фрезы из за родного натяжителя-сменил цепь(купил дешевле-отечественную с разрезными роликами)итог-заклинивание коробки мотоблока,дырка на вылет в нижней части коробки-последствия(сменил цепь на родную-купил на зализяке)предшествующая цепь рассыпалась -тоесть разлетелись верхние ролики цепи и уверенно перекочевали в коробку мотоблока

Простой способ, что бы такого не произошло, конечно не на 100%, и масло не переливается в картер фрезы.

Riba4ok1 написал :
.

Riba4ok1, Хорошее устройство, понравилось, будет свободное время попробую сделать как на рисунке,только оси А и Б сделаю А

Владимир 82 написал :
цепь на фрезе

У меня у штатной были разрезные ролики, с цельными купил вот продают по 5 метров за 200 гр. у них отдельно можно купить и соединители.

yuriy ko написал :
после заклинивания и выхода из строя фрезы из за родного натяжителя-сменил цепь(купил дешевле-отечественную с разрезными роликами)итог-заклинивание коробки мотоблока,дырка на вылет в нижней части коробки

В моем редукторе на цепи ролики почти все вылетели и ничего не клинило и не лопало, цепь сильно не натягивал, может цепь была натянута сильно?

Riba4ok1 написал :
Так еще в советской двухрядной копалке эксцентрики стояли но как раз для того чтобы придать транспортеру дополнительный "мандраж" для лучшего отделения земли

Не надо кидаться в крайности. Вопрос стоит - как уменьшить вибрацию при преобразовании кругового вращения в возвратно-поступательное. Причем применительно к ГКК (грохотным картофеле копалкам) для мотоблоков.

SAndr написал :
С руками полная фигня приключилась.Сам не ожидал.

• Доктор, доктор! А я смогу после операции удаления апендицита играть на рояле?- Больной, да не переживайте Вы так, конечно же сможете, это же простейшая теперь операция!- Братцы, до чего ж медицина теперь дошла, я ж никогда до этого не играл на рояле!!!

Сан46 написал :
Цепь ПР 19,5

Подходит она с жатки, комбайна Нива, например. Говорят что ходит лучше чем заводская, но и тому что коллега пишет что разлетелась, надо верить. Наверное они разные бывают или еще к чему подходит. На комбайне ролики сплошные, кажется, если склероз не изменяет мне.

yuriy ko написал :
регулировки форсунки и попустил ответкой регулировочный винт на 15градусов

По- видимому проблема с распылом какая-то у Вас. Возможно нагар во внутренней части распылителя из-за чего изменился распыл или направление. Но лучше туда самому без стенда не лезть т.к. кроме всего прочего изменяется и момент впрыска,а без контроля можно докрутиться до неприятностей. Все же нужно найти причину.

yuriy ko написал :
подложил упорное кольцо в обойму удерживающую подшипник в картере двигателя со стороны маховика

Юра, кольцо с чего или вытачивали... Фото делали или нет.

Пожалуйста выложите кто нибудь фотки стопоров левого подшипника коленвала на 8-ми сильных моторах (где маховик).

yuriy ko написал :
мотоблок начал самостоятельно набирать и сбрасывать обороты,устранил разборкой двигателя-снятием смотровых лючков,подложил упорное кольцо в обойму удерживающую подшипник в картере двигателя со стороны маховика,а происходило следующее-на конце коленвала стоит регулятор оборотов,за счет произвольного разбега коленвала обороты регулировались и сбивались из за изменения положения коленвала произвольно-может кому небудь пригодиться-я долго не мог найти причину,пока не потянул на себя моховик двигателя

Спасибо за полезный опыт.Теперь все ,у кого произвольно плавают обороты, проверяем осевой люфт коленвала (естественно и крепление рамы к КПП и завоздушенность системы питаня).