Ну вот как год как этот МБ у меня.Сперва как купил чуть волосы на голове не рвал.Думал от влетел.Но пропрактиковавшись сезон остался доволен.Имею некоторые свои коректировки к нему.Вот например при вспашке очень маленьких учасков где неудобно работать с седлом я сделал и установил вместо передней опоры самоустанавливающееся колесо.Теперь когда работаю без седла ненужно удерживать тяжелый МБ в руках, он сам катится на переднем с-устанавливающем колесе и основных.Вспашка пошла однокорпусным плугом после установки старого тракторного плуга отвала.Осенью испытал на вспашке очень мокрой земле.На 3 й передаче идет по полю очень хорошо.Наконец я успокоился и остался очень доволен.Ведь 12 кВт диз.двигатель на вспашке потребляет диз.топлива всего от350 до 500 грамов за час работы
yura54 написал :
Ну вот как год как этот МБ у меня.
Какой мотоблок? Тема называется " китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151", какой из них у Вас?
Если принять во внимание то, что Вы пишете: "... с седлом …", то у Вас Zirka GN-151", но Вы пишете, что 12 лошадиных сил, а Zirka GN-151 -- 15 лошадок:
А еще Zirka GN-151 по техническим данным потребляет 2,9 литра за час, а Вы пишете, что Ваш потребляет от 350 до 500 граммов за час работы.
Так какой же мотоблок?
yura54 написал :
Вот например при вспашке очень маленьких учасков где неудобно работать с седлом я сделал и установил вместо передней опоры самоустанавливающееся колесо.
Третье колесо мотоблока переставили на перед? Или другое колесо сделали?
Летом я с отцом на нашей 151 и сосед, у него зубр, 9 лошадок, поехали по песок. Сперва грузили зубра, для вкатки пути. Сам он выехать не смог. Вытаскивали 151. Потом загрузили свою Звездочку. К сожалению выехать не смогли. Потом подъехал зил 130, и пустой вытянуть нас не смог. Мы тогда помогли загрузить зила не полностью, и тогда он помог нам выехать. Папа выезжал на 4 повышенной а зил на 1, чтоб сошлись обороты. Мотоблок тянет отлично, мы довольны. При ремонте дома он нам отлично помог.
Также есть 2 корпусный плуг, и фреза, всем довольны. При орке было очень влажно и папа для большей площи сцепления приспустил колеса. Одно оказалось много спущено и после 3 кругов на поле при развороте оборвал соска. Поставил камеру от жигуля и так до орали.
Да почему сдуру? У меня 151 со штатным прицепом. Летом возил песок для себя и так, подкалымить. На прицепе написано по китайски и английски: нагрузка не более 1 тона. Вот с этой тоной и выползти с берега реки на кручу в самом нормальном месте, это где подъём не очень крутой, уже проблематично. Сказывается, так сказать, передний привод. На ровном месте и по паре тон доводилось тягать, и нечё, тянул.
ZIRKA 151 Да.я писал что мощность его 12 кВт но никак в лошадинных силах.Самоустанавливающе колесо делал сам.И поставил впереди рами на базе 75 угольника.Расход топлива следующий 275-285 г. на кВт/час мощности.Поэтому, посколько МБ мощный используется всего 1-3 кВт,вот и выходит 300_500 грам на час работи.Сначала я и сам неуверен был в этих цифрах но используя на с_х работах я методом замера топлива и время истраченое мною и опребелил расход.
Мощность измеряется в следующем - в прежней системе л.с в системе СИ кВт поэтому кэфиц.перевода следующий л.с. равняется 0,736 кВт. Самоустанавливающее колесо делал сам.как писал установил впереди при этом упорную подножку снял полностю и в дальнейшем я ее не использую.
yura54 написал :
Поэтому, посколько МБ мощный используется всего 1-3 кВт,вот и выходит 300_500 грам на час работи.
??? какая разница мощный мотоблок или нет, если на выполнение работы требуется 3 кВт например, ее придется отдать и мощному и слабому двигателю...
Другое дело что у дизелей крутящий момент большой и достигается почти с низов! и вам нет надобности его "крутить" больше....
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" />[FONT=Times New Roman][/FONT]
[FONT=Times New Roman]ZIRKA 151[/FONT] [FONT=Times New Roman]Согласен.Подразумевал одно написал другое.Используется всего лишь 1,5 -2 кВт мощности МБ.Но всетаки и у меня есть проблема с с.хоз. оборудованием.Я то зделал сцепку для зубовых борон,которую выношу на сторону но это не то.Постоянно уводит в сторону,по свежеспаханому полю очень тяжело проводить боронование.Ее я использую и удовлетворен, но хотелось бы иметь больш комфортное удовлетворение от работы с бороной. Может хто поделится как вы используете сцепку для борон и какая у нее конструкция.А лучше по возможности фото(рисунок) без размеров.Я пойму и ЗАРАНЕЕ ВАМ БЛАГОДАРЕН. [/FONT]
yura54 написал :
Я то зделал сцепку для зубовых борон,которую выношу на сторону но это не то.Постоянно уводит в сторону,по свежеспаханому полю очень тяжело проводить боронование.Ее я использую и удовлетворен, но хотелось бы иметь больш комфортное удовлетворение от работы с бороной. Может хто поделится как вы используете сцепку для борон и какая у нее конструкция.А лучше по возможности фото(рисунок) без размеров.Я пойму и ЗАРАНЕЕ ВАМ БЛАГОДАРЕН.
В сторону Вы вынесли борону потому что третье колесо не дает поцепить борону посередине мотоблока? А что, если борону прицепить за крепление третьего колеса, получиться по центру.
А я вот мечтаю про двухколесный адаптер для своей Зирки 61, борону собираюсь цеплять сзади, по центру адаптера.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.