китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Jesha, значит у меня все нормально разблакируется спасибо!

rik2007 написал:
Stepa56, спс за ответ, а скажи если я нажал левый то он ток в лево идет или в право тоже? просто у меня что в право что в лево достаточно нажатия любого рычага правда все это пробывал без завода двигателя когда перекатывал в гараже его может это и нормально .

rik2007, См рис. 1 поворот с разблокировкой правого колеса. Левое само будет проворачивать МБ вокруг стоящего правого.
рис. 2 поворот Вправо с разблокировкой левого колеса. Правое колесо при этом едет, вам придется руками толкать ручки, что бы левое колесо обогнало правое.

Stepa56, спс за ответ, а скажи если я нажал левый то он ток в лево идет или в право тоже? просто у меня что в право что в лево достаточно нажатия любого рычага правда все это пробывал без завода двигателя когда перекатывал в гараже его может это и нормально .

rik2007 написал:
на рогах где стоят рычаги типа руля (разблокираторы наверно )

Легко запомнить - который выжимаем разблокиратор, это колесо отцепляется от вала, а противоположное будет скрести, соответств. туда и поворот.
С какой стороны выжимаем, туда и повернёт.

rik2007 написал:
краник радиатора капает

У меня капал, подтянул всё равно капал, слил, подмотал ленту ФУМ на резьбу, - не капает.

Ребят всем привет! Поменял на выходных масло насос, датчик поднялся ,масло в блоке и в коробке с фрезой так же поменял в блок залил где то 2.1 ну наверно добавить придется чуток в коробке слил было литра 3 ,залил 5л., в блок и около 1 л. в фрезу , попробовать не с мог так как нагрянул мороз и снег. Заметил 1 штуку может это нормально ну все ж спрошу на рогах где стоят рычаги типа руля (разблокираторы наверно ) когда их нажимаешь левый , правый соответственно и поворот должен лево право ?у меня просто что правый нажмешь можно и в лево и в права поворачивать, что правый нажмешь можно в лево и права.Да еще краник радиатора капает чуток как думаете если подмотать что туда можно ?

$tr@nn!cc написал:
Какое выкипание???В августе фрезеровал участок 10 соток(а при фрезеровании максимальная нагрузка).Так вот я на той жаре(+28)закипел,подменил шурин,а температура МБ выше 90 гр.не поднялась.

Вокруг гильзы всегда, не зависимо от вида мотора, будет подкипание, с образованием пузырьков воздуха.

$tr@nn!cc написал:
А при работе с окучниками или плугом стрелка за 60 при любом пекле не поднималась.

А какая рабочая температура дизеля? Помнится оптимально для моторов 80-90С. Для воздушников до 110С.

$tr@nn!cc написал:
И в этом минус-движок работает на износ(читай выше).Надеюсь о вреде нагрузки на холодный дизель разжёвывать не нужно?

Конечно не надо. И о температурном режиме тоже.

Stepa56 написал:
Что вы спорите? А пофиг есть расширительный бачок или нет, я поставил по причине - в системе тосол,

Да вроде не спорим. А тосол жалко.

$tr@nn!cc написал:
Теперь я вижу когда надо приоткрыть шторку радика и насколько.

Павел-61 написал:
ТУТ переломаны все запасы копий..

ТУТчитать не стал -сижу на телефоне.Скажу одно:уже писал,что расширитель не поставил,но хватило времени вкрутить датчик температуры вместо краника и прибор от шахи вместо амперметра.Теперь я вижу когда надо приоткрыть шторку радика и насколько.

rik2007 написал:
расширитель на радиатор.

переломаны все запасы копий...

Что вы спорите? А пофиг есть расширительный бачок или нет, я поставил по причине - в системе тосол, залил полный, и когда нагрелся, начал капать на ремень вентилятора, через выводную трубочку, и ремень засвистел, значит прокручиваться стал! Вот моя причина поставить простой бачок!!!
По поводу перегрева, раз закипел с роторной косилкой, но причину выявил позже - ни когда не работайте на полном газу, не закипите, если конечно МБ исправный.

Jesha написал:
выкипание присутствует по любому.

Какое выкипание???В августе фрезеровал участок 10 соток(а при фрезеровании максимальная нагрузка).Так вот я на той жаре(+28)закипел,подменил шурин,а температура МБ выше 90 гр.не поднялась.А при работе с окучниками или плугом стрелка за 60 при любом пекле не поднималась.

Jesha написал:
Заполненый бачек позволяет сразу начать процес перемешивания, в сотах такого не происходит.

И в этом минус-движок работает на износ(читай выше).Надеюсь о вреде нагрузки на холодный дизель разжёвывать не нужно?

$tr@nn!cc написал:
Народ,доброго времени суток.И чего вы так все зациклились на расширителе?Сначала тоже повёлся на эту хрень,приобрёл бачёк жигулятора,а времени поставить не хватило.В итоге три года без бочка,и уровень тосола в порядке.Просто не лейте под самую пробку,и не открывайте крышку(типа посмотреть)во время работы,и сразу после.Дайте остыть.На холодную-только что бы были прикрыты соты,остальное-лишнее,его(лишнее)и выкидывает.Как и полрадика если сунуть туда нос во время работы.

$tr@nn!cc, Это всё правильно. При расширении бачек наполнится. Смотреть периодически за уровнем, выкипание присутствует по любому. В расширителе уровень видно визуально, да и лишних сто грамм не помешает. Заполненый бачек позволяет сразу начать процес перемешивания, в сотах такого не происходит.

Народ,доброго времени суток.И чего вы так все зациклились на расширителе?Сначала тоже повёлся на эту хрень,приобрёл бачёк жигулятора,а времени поставить не хватило.В итоге три года без бочка,и уровень тосола в порядке.Просто не лейте под самую пробку,и не открывайте крышку(типа посмотреть)во время работы,и сразу после.Дайте остыть.На холодную-только что бы были прикрыты соты,остальное-лишнее,его(лишнее)и выкидывает.Как и полрадика если сунуть туда нос во время работы.

rik2007 написал:
все же вопрос один остался прокладку на масло насос надо чем мазать герметик или маслом пропитать ?

Обычно на маслонасосах стоят тонкие бумажные прокладки. Ставятся без ничто, поверхности должны хорошо прилегать.

видать сезон начался тихо как то тут, а вопросы имеются!

все же вопрос один остался прокладку на масло насос надо чем мазать герметик или маслом пропитать ?

Stepa56 написал:

Jesha написал:
А в бутылке что? Тосол вроде синего цвета.

Фото не моё, но проверить думаю нужно на воде.
В процессе работы, бутылка немного сбубурится от температуры, но на скорость не влияет, её до крышки наливать не нужно - до половины за глаза (и даже меньше на холодную)

Stepa56, А что проверять? Такая система работает на всех авто, равно как и на системах отопления. Главное герметичность закрытия пробки радиатора по горловине. Шланг к трубке расширителя и в любую емкость, хоть сверху (но до дна), хоть снизу в дно. Жидкости на холодном половина емкости.
Как правило проверка заканчивается в конце сезона , и за счет охлаждения нагрева, вода в бутылке будет уже смешана с тосолом, аналогично и в двигателе.

Jesha написал:
А в бутылке что? Тосол вроде синего цвета.

Фото не моё, но проверить думаю нужно на воде.
В процессе работы, бутылка немного сбубурится от температуры, но на скорость не влияет, её до крышки наливать не нужно - до половины за глаза (и даже меньше на холодную)

Stepa56 написал:

rik2007 написал:
сделать расширитель на радиатор.

У меня самый простой, и жрать не просит, изготовление 2 минуты!
В радиаторе тосол.

Stepa56, Хорошая шутка. А в бутылке что? Тосол вроде синего цвета.

Stepa56, у меня так под крышку не получится загнать его,по моему конструкция не позволит ,купил уже тормозной с ваза где нить на корпус прикручу шланг кину и гуд думается будет . щас главное что бы масло насос заработал и датчик поднялся все остальное пока на втором плане. в радиатор антифриз залил .

rik2007 написал:
сделать расширитель на радиатор.

У меня самый простой, и жрать не просит, изготовление 2 минуты!
В радиаторе тосол.