китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

foot написал :
Vikmarvel Не совсем так. Видео неважное. Не понятна работа механизма переключения передач и отключения фрезы (да и есть ли вообще?). Да и привод на опускание/подъем фрезы тоже никуда не годится.

Я об этом-же

Flint.by написал :
стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене.

Скажу прямо-при снятие головки обнаружил в старой прокладке небольшие отслоения которые остались на головке и блоке-так как заменить на новую не получилось (купил не того размера) то намазал её красным герметиком с обоих сторон и всё ок.Думаю что если бы удалось заменить на новую то герметик был бы не к чему!Но выбор как всегда за вами!

Уважаемые форумчане!
Опять вопрос по поводу прокладки под голову: стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене. Старую, помнится, было не отодрать от блока!
Есть термостойкий америкосовский герметик Done DEAL для двигателей с диапазонном температур от -70 до + 345 градусов.
Отзовитесь, плз, у кого есть опыт!

Фреза поднимается не сильно и если ехать по асвальту то может и шарпануть и асвальт .

Vikmarvel Не совсем так. Видео неважное. Не понятна работа механизма переключения передач и отключения фрезы (да и есть ли вообще?). Да и привод на опускание/подъем фрезы тоже никуда не годится.

Я с вами согласен. Но идея хорошая и требует доработки

Riba4ok1 написал :
это не фрезеровка.

100%

Vikmarvel написал :
Вот нашол интересную переделку, как мне кажется просто классно сделано.:

Автор молодец, умелые руки всегда в почете. Но это не фрезеровка. То по верху пыль поднимает а на каждой кочке вообще в воздухе молотит. По моему это пародия и на МБ и на миник одновременно. Совсем другое дело на видео ниже. Фрезерует ровно на всю глубину-песня. Посмотреть бы как тут мучился бы миник. А колесо работает нормально. Его задача поддержать-облегчить, а не ездить на нем. Спасибо за видео.

Denis! Я не умоляю ваши заслуги на форуме, но без знань физики и геометрии для плуга для пахоти не попрешь против законов науки.

umnyi написал :
Интересно, что на тяжелых отечественных мотоблоках такие участки культивируются вообще без подъема фрезы. Заехал раз и ходи буквой О.

Я пробовал, при этом на разворотах остаётся ров в виде полумесяца и риск сломать нож при боковой нагрузке.

Роман. написал :
из Артемовска,это рядом,если нужна помощь-0958743339

Поспешил,отпуск кончается,взял витязя 1GZ90E(11-лс) в комплекте в шоптех с доставкой.Как раз вчера привезли,завели нареканий нет.Трансмиссионку тёёмнозелёную,китайскую заменил,или не надо было? И тормоз очень тугой,сразу не заметил.

я заменил на тап15,но не вижу разницы-машины надежные,а самое главное ремонтопригодные и быстроакупаемые

FOOT! Все проблемы решает пружина.Поставте на усилие пружину по штоку культиватора от дивана. Ну соответствено вы должны все убрать заводское.
При культивации при внутренней пружине идет регулировка усилия каультивации.Культивакция в пределах от 10 -12 см.Вообще китайцы нам дали предмет( мотоблок)- недоработанный. А мы словьянне приложим с вой ум и будет лучше!

umnyi ... потому что продвинутый конструктив этих тяжелых отечественных мотоблоков не позволяет легко такой трюк проделывать

Vikmarvel написал :
А вот как у меня работает переднее опорное колесо при разворотах

Интересно, что на тяжелых отечественных мотоблоках такие участки культивируются вообще без подъема фрезы. Заехал раз и ходи буквой О.

Vikmarvel.Вы правы. Я думал в чем причина, и пришел к выводу, большой люфт в сцепке.Подбирать пальца по втулке можно, но придется менять его при смене оборудования. Я сделал специально для прицепа втулку. А теперь всем фурамчанам, в пахоте все зависит от плуга. Нормальный плуг который сделан по "науке земледелия" ра ботает при любых регулировках на оборудванию какое продается в комплекте к мотоблоку.

А вот как у меня работает переднее опорное колесо при разворотах:[

]( "Работа переднего опорного колеса на М.Б.mp4")

Вот нашол интересную переделку, как мне кажется просто классно сделано.:[

]( "мини-трактор из мотоблока зирка с фрезой")
ктото спрашивал как можно сделать чтоб подымать и опускать фрезу? Вот я тоже об этом думал.
А ктото просто сделал.

Микола1 написал :
Добрый день форумчане! У меня вопрос. Прицеп подымает на дыбы мотоблок при езде. Если поставить третье колесо впереди по ходу прицепа. Высота от земли до дышла прицепа -45 см.Колесо сделать поворотным. Второе-поставить дополнительный груз на мотоблок. Что лучше? Спасибо!

Я думаю это из-за большого люфта в соединении, если подобрать толщину пальца точно по втулке то люфт будет минимальный и МБ будет менше брыкаться

из Артемовска,это рядом,если нужна помощь-0958743339

Поспешил,отпуск кончается,взял витязя 1GZ90E(11-лс) в комплекте в шоптех с доставкой.Как раз вчера привезли,завели нареканий нет.Трансмиссионку тёёмнозелёную,китайскую заменил,или не надо было? И тормоз очень тугой,сразу не заметил.

Уважаемые друзья, всех поздравляю с праздником!

ч-р-с написал :
Но меня ещо одно интересует как доливать воду ,и какую воду,а зимой как ржавчины небудет.

Там стоит флажок по которому видно сколько воды в баке и когда нужно доливаете. Понятно что доливать можно когда угодно не дожидаясь минимума. Но даже при постоянном кипении нужно время чтобы выкипело порядка 5 литров воды. Лучше мягкую воду или перекипяченную, но в реале китаяне льют что попало, взятую тут же из рисового чека. Накипь не страшна т.к. речь о блоке, а это не алюминиевый радик. Закипятить МБ зимой не реально, можете повторно использовать ту же воду, если боитесь что ржавчина проест гильзу или блок.