отвечаю. на первой части видео, копка происходит на 5 передаче для сравнения. а во второй уже на четвертой. спасибо =DENIS= и mrVladimir. глубина копки регулируется в зависимости от тяжести грунта . высота гребней после окучивания была примерно 25см.копать можно и на второй и на третей передаче я выбрал оптимальную на мой взгляд. в этом году унас был скромный урожай весь картофель сверху . главное сделать вравильно нож.
я ее нелал на подобии тракторной только привод от колес. с размерами чуть позже она сейчас под горой снега находится на выходных если получится откопаю. шестэрни помоему от старого токарного станка но это не главное . главное количество зубов и диаметр колес. транспортер я переделал . сейчас у меня стоят два ремня соединенные прутками диаметром 6 из калибровки( обычная проволка не годится) и еще один ньюанс на мой взгляд самый главный я из-за этого и переделывал транспортер, зазор между прутьями обязательно должен быть меньше зазора междду прутком и осями транспортера иначе попадает картофель и клинет. конструкцию придумал сам. негде больше такой не видел. сейчас занимаюсь снегоуборщиком.
umnyi написал :
А зачем такая большая скорость при копке?
Это связано с работой транспортера, ему нужна определенная скорость движения.
Мое мнение, транспортер запитать не с колеса, а с ВОМ. Тогда скорость движения небудет играть никакой роли.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
umnyi написал :
В тахих темах вам надо с Джусом диалог вести .
НО! 1. кто заставляет работать ниже холостых??
поторюсь вся прелесть дизеля в совершенно другой кривой Крутящего момента, по сравнению с бензиновыми.
А крутить выше средних я и бензиновый могу и без всяких минусов присуших дизелям..
Nikolya написал :
Большие обороты не так страшны дизелю как малые, так как как ограничитель оборотов, настроенный производителем не дает возможности превысить это ограничение, а вот минимальные обороты - не имеют ограничителя. Максимальный крутящий момент достигается на определенных оборотах (для каждого типа двигателя разные).
Небудем вдаватся в механику процесов, дизеля и бензинки, вывод по оборотам простой, при сельхоз работах надо держать обороты мотора, при которых максимальный крутящий момент. Двигатель при этом работает легко и спокойно, при этом минимальное потребление топлива, и максимальный ресурс мотора.
Для каждого вида моторов свои обороты макс. крутящего момента, вот им и надо придерживатся.
У Агро например это 2600об/мин, держу в среднем 2400-2500об/мин.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал :
Это связано с работой транспортера, ему нужна определенная скорость движения.
Но в данном случае она прямопропорциональна общей скорости. Следовательно объем земли перемещенной одинаков при любой скорости и привязан к пройденному пути.
Только что кидает чуть по дальше при большей скорости...
Djuse написал :
У Агро например это 2600об/мин, держу в среднем 2400-2500об/мин.
umnyi написал :
Но в данном случае она прямопропорциональна общей скорости.
Интересное замечание, ну например плуг начинает делать оборот пласта при пахоте с определенной скорости, также и здесь, лента начинает хорошо выполнять свои функции при определенной скорости ее движения.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!