китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Регистрация: 13.08.2009 Хмельницкий Сообщений: 338

10.10.2011 в 10:42 #2651451

у кого проблемы с зарядкой акума проверяйте все контакты и наличие массы, особенно под выпрямителем

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

10.10.2011 в 09:18

#2651327

Сергей565 написал :
Но там в валах нет дырок с резьбой, а полуоси на редукторе прижимаются отдельными болтами. ???????????

Снимите полуось с ножами- на торце вала со шлицами у всех без исключения есть отверстие с резьбой,а вот на торце полуосей этого отверстия может и не быть (оно ,на некоторых моделях,заварено сплошной заглушкой) но его не трудно сделать.Эти шпильки полуоси держат лучше чем те болты которые затягиваются с боку(я бы вобще их срезал что бы меньше бурьяна наматывали-толку от них мало).

10.10.2011 в 03:45

#2651196

Wovkodav, мы в некоторой мере земляки, МБ у меня в Шульговке. Если можно телефончик, как-нибудь заеду, пообщаемся. dim-70@mail.ru Кентавр 1070д

Регистрация: 03.02.2011 Киев Сообщений: 415

10.10.2011 в 00:30

#2651044

Сергей565 написал :
что регулирует рычаг, который вставляется в самом начале редуктора, на краю возле соединения с коробкой?

насколько я понял, вы о рычаге ВКЛ-ОТКЛ фрезы

Регистрация: 03.02.2011 Киев Сообщений: 415

10.10.2011 в 00:29

#2651040

mikail написал :
Уменя тоже остались две штанги

а у меня все отверстия есть, а штанг нет))))

Регистрация: 03.02.2011 Киев Сообщений: 415

10.10.2011 в 00:22

#2651018

tava05 написал :
если залить больше

я переливал уровень, так конкретно, на литр-полтора - и хоть бы хны, только следы масла где рычаг в коробку входит.

Регистрация: 13.12.2010 Киев Сообщений: 14

09.10.2011 в 23:47

#2650956

Расправа с кукурузой.

Регистрация: 24.08.2011 Курск Сообщений: 22

09.10.2011 в 23:44

#2650952

Значит они не от этой фрезы и не нужны здесь? Еще вопрос - что регулирует рычаг, который вставляется в самом начале редуктора, на краю возле соединения с коробкой?

Регистрация: 07.05.2011 Полтава Сообщений: 58

09.10.2011 в 23:39

#2650946

Уменя тоже остались две штанги .

Регистрация: 24.08.2011 Курск Сообщений: 22

09.10.2011 в 23:33

#2650937

Но там в валах нет дырок с резьбой, а полуоси на редукторе прижимаются отдельными болтами. ???????????

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

09.10.2011 в 23:24

#2650908

Сергей565 написал :
Подскажите, от чего они?

Они вкручиваются в правую и левую половину валов и затягивают гайкой прижимая к к валам полуоси с ножами.Без них полуоси разболтаются и будут ножами задевать за кожух.

Регистрация: 24.08.2011 Курск Сообщений: 22

09.10.2011 в 23:11

#2650878

По мере обкатки возникают еще вопросы. Сегодня собрал почвофрезу и остались 2 лишние детали - 2 металлические штанги длиной около 35 см. с резбой на каждой стороне сантиметров по 5. Куда их поставить я так и не понял. Подскажите, от чего они?

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

09.10.2011 в 22:36

#2650790

КПП разные -в инструкциях на СН-61 льют 2.5 а на КПП с ВОМ -5л.

Регистрация: 18.04.2011 Киев Сообщений: 78

09.10.2011 в 22:34

#2650783

Сергей565 написал :
Откуда у всех информация про 2,5 масла в коробке?

Я не знаю откуда Вы это взяли, но в инструкции к Зирке 1090 написано :в трансмиссию -5 литров ТАП 15.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

09.10.2011 в 22:24

#2650761

tava05 написал :
какой вред может быть если залить больше?

Возможно подтекании через вали разблокираторов ,сальники полуосей и рычаг переключения передач.

Регистрация: 29.12.2010 Киев Сообщений: 54

09.10.2011 в 21:54

#2650689

Еще заметил что звук роботы мотора изменился и теперь мой зверь речит сильнее, как думаете с чем связано? Новый МБ работает намного тише. Я свой юзаю ровно год

Регистрация: 29.12.2010 Киев Сообщений: 54

09.10.2011 в 21:51

#2650682

Доброго времени суток всем! Вопрос по поводу количества масла в коробку - если по инструкции 2,5 л норма какой вред может быть если залить больше?

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

09.10.2011 в 21:28

#2650637

dimon70 написал :
Принимаю поздравления по поводу покупки МБ Кентавр 1070д.

Поздравляю-желаю надёжной .лёгкой и качественной работы .

09.10.2011 в 21:24

#2650629

Всем доброго времени суток. Принимаю поздравления по поводу покупки МБ Кентавр 1070д. Нахожусь на стадии обкатки, в ближайших планах установка расширительного бачка и колеса на плуг. Прочитал форум вдоль и поперек, завтра попытаюсь устранить дребезжание на тягах. Кентавр 1070 д

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

09.10.2011 в 20:28

#2650481

Сергей565 написал :
Еще вопрос - никто не пробовал менять все тяги управления, которые с завода идут в виде непонятной проволоки, на тонкие тросики?

Преимущество тяг в их надёжности, но всё таки я бы попробывал поменять их на толстые троса хоть и есть риск на морозе остаться без управления и частой их регулировке.Вопрос с чего можно поставить такие троса?

китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Читайте на форуме