Расскажу все же как съездил 11 марта в среду в Гагарин за навесным для своего Салюта.
Вставать пришлось в 5 утра чтобы выехать из Москвы без пробок, ну или почти... Собрался, выехал из дома что-то около 7 утра. Дорога до Гагарина оказалась вполне приличной для России - местами есть убитые куски трассы, особенно по правому ряду, но в целом все вполне нормально, хотя бы есть по две полосы в каждую сторону вплоть до самого поворота на Гагарин с основной трассы в районе 172 км Минского шоссе. Гаишников по той трассе оказалось ну очень много - пока только до Гагарина доехал тормозили аж 4 раза, и на обратном пути еще 2 раза - я был просто озадачен, т.к. для сравнения последний раз меня тормозили что в Москве, что в Рязанской области полтора года назад. Дорога уже собственно по городу Гагарин Смоленской области оказалась совсем никакой - такого я что-то где-либо и не припомню...там такие ямы. что можно вообще без колес остаться, сплошные лужи в выбоинах приличной глубины, какие-то рытвины...и это центральная улица города - ужас короче...за городом сразу началась деревня Поличня, а в ней дорога уже получше - хотя бы проезжая в отличие от практически совсем непроезжего центра города Гагарина...
В общем я приехал в магазин мотоблоков где-то около 11 утра. Отмечу. что работает он оказывается с 8 до 17 и перерыв на обед там совсем неудобный на мой взгляд - с 12 до 13. В итоге я прикупил следующее навесное:
- Картофелевыкапыватель КВ-3 - 650 руб.
- Окучник ОН-2/2 2 шт. - 1400 руб.
- Рама СВ 1/1 - 760 руб.
- Сцепка СВ 1/1 "Салют" - 720 руб.
- Плуг П1-20/2 - 930 руб.
- Грунтозацепы на 600 на "Салют" 1 комплект - 1750 руб.
- Культиватор на "Салют" 2 комплекта - 1100 руб.
Итого: 7310 руб.
Малые грунтозацепы на 425 брать не стал, т.к. меньше их не было, а эти я померил(там в торг. зале стоял Салют с Субарой) - они не влезут без удлинителей осей и будут цеплять, нужны меньше диаметром чтоб поставить вместо штатных колес без удлинителей, а с удлинителями я смысла в них пока не вижу - раз между рядами так и так не пройти на них, то тогда лучше наверно пользоваться большими на 600??? Надо будет каким-то путем добыть-таки малые грунтозацепы из Всеволжска на 340 или 380 по внешнему диаметру, а не по внутреннему ободу - я померил эти гагаринские по ободу и оказалось что там всего 340 мм, а такие большие на 425 они из-за лопастей...
Для прополки там у них вообще ничего нет - очень прискорбно... 
Оказалось что фрез нет в наличии - я прямо-таки расстроился...потом стал упрашивать - продавщица позвонила в цех, оказалось фрезы все же есть, но свежепокрашенные и еще не высохли - я с радостью согласился на такие и мне их вскоре принесли...минус - всю обратную дорогу в салоне дышал этой вонючей краской, но зато все же стал счастливым обладателем фрез! 
Насчет покупки адаптера я так и не решил ничего...на месте посмотрел - он меня не впечатлил, т.к. тележка очень маленькая, но с другой стороны мне такая и нужна, т.к. большой автомобильный прицеп у меня есть, а толку от него мало - на нем нигде не проедешь, т.к. ворот у нас нет вообще, а калитки очень узкие и тропинки-проезды по участку тоже немногим шире 1 метра в самых широких местах...
Я решил подумать стоит ли мне покупать адаптер во время обеденного перерыва магазина...созвонился с женой - она меня убедила-таки в пользу покупки адаптера, т.к. в сезон массовой посадки, окучивания и выкопки картошки мне придется целыми днями от зари до зари калымить на участках односельчан, по крайней мере мы на это очень рассчитываем - должен же мотоблок хоть как-то окупиться да и на хлеб зарабатывать в деревне как-то надо...при такой напряженной работе в течение продолжительного времени я могу не выдержать чисто физически и упустить клиентов с их огородами...а потому было решено купить-таки адаптер для облегчения работы и сбережения моих сил и здоровья - объем работы таков, что редко кто у нас в деревне даже из приезжающих только на лето дачников сажает меньше 20-25 соток картошки. включая дряхлых бабок - так уж принято у нас, и основной источник доходов для многих - сдача картошки заезжим перекупщикам...
В итоге после обеда я докупил дополнительно:
- Адаптер АПМ-350 - 13500 руб.
- Рама для адаптера СУ-4 - 700 руб.
Итого: 14200 руб.
Общий расход на навесное 21510 руб. Плюс к этому на бензин у меня ушло чуть менее 800 руб. Надеюсь, что поездка была выгодной. Выехал назад в Москву из Гагарина я примерно в 14.00 и уже 18.30 был у себя дома в Москве.
Кстати механик в магазине меня пытался убедить что в мою ВАЗ-2104 в салон адаптер не влезет - влез как миленький со снятым кузовом, но даже колеса мне снимать не потребовалось...впихнул все в салон - и навесное, и адаптер при сложенных задних сидениях...
Кстати народу в том магазине было не сказать что много, но и не мало - в основном все покупали мотоблоки, причем почему-то все с двигателем Лиалонг. При мне купили несколько НМБ-1 и все до единого именно с этими двигателями. Видел как привезли такой же НМБ-1 на обмен, оказалось не работает сцепление, не включались передачи - без проблем этим людям сразу обменяли на новый.
В общем поездкой я доволен...несколько пугает только что мои затраты на мотоблок с навесным уже составили сумму около 50 тыс. руб. А ведь я еще не купил полольники и грунтозацепы маленького диаметра...
Кстати, как бы мне решить проблему с полольниками - ума не приложу...вариантов пока нет за исключением самодельных из лезвий косы, но хотелось бы прикупить что-то готовое - полоть нам надо обязательно и без этого никак...
Надо бы как-то раздобыть из Всеволжска плоскорезы либо ежи-полольники...