vadim 08355 написал :
Хоть через звуковую карту на ноутбуке
Ну вы загнули!? Как её подключить? Я имел ввиду там просто резина- Нужно плотно прижать и провернуть коленвал. Компрессию в макс. покажет. Так и на машинах делается.
valerich написал :
Ну вы загнули!? Как её подключить? Я имел ввиду там просто резина- Нужно плотно прижать и провернуть коленвал. Компрессию в макс. покажет. Так и на машинах делается.
Это было сказано про тахометр. А компрессию естесственно меряют также как и на машине, обычным компрессометром.
orex_ написал :
Немогу нейти тему на подобии "измерительный инстумент" хотел бы поднять вопросик по тахометру , (у меня пока нет), может кто-то использует какието модели заводские или саможелку?
Вам не лень мастерить самоделки, которые потом еще и не известно будут ли нормально работать? Купите предназначенный для этих целей бесконтактный электронный тахометр, ну или если с деньгами не очень то механический и больше мучаться с регулировками не будете. Я пользуюсь электронным - просто и быстро все определяет, никаких проводов и розеток не надо
SERVER77 написал :
Вам не лень мастерить самоделки, которые потом еще и не известно будут ли нормально работать?
Мне лень. Потому тестер и использую. Мне почему то кажется, что на руках у простых людей всё-же больше тестеров, нежели частотомеров о коих Вы говорите. И тестер полезней в хозяйстве. Лично мне тестер постоянно нужен. Постоянно.
А о звуковухе я упомянул лишь в той связи, что кому нужно, тот сообразит как и что делать.
В сервисе пользуются компрессометром - манометр на шланге с обратным клапаном. Дернул за шнурочек - дверь и открылась. Словом, дергают стартер как при заводке пилы. Потом нажимают кнопку и обратный клапан стравливает воздух. Можно дергать еще если хочеццо.
Или же пользуют обыкновенный манометр, смотрят показания по максимуму. (У какого манометра свечная резьба не спрашивать!)
Давление в 6 атмосфер считают хорошим. Меньше 5-ти - на капремонт.
baum написал :
(У какого манометра свечная резьба не спрашивать!)
Чё то не пойму. Уже не в первый раз заходит разговор о резбовом соединении. Неужели таких нет? Неужели в дефиците? У меня тоже нет манометра. Он мне как и тахометр по большому счёту за ненадобностью. У брата моего двоюродного имеется. Вроде был с резьбой. Я сам его в горшок вворачивал. Видимо самопал, да?
Да не так сложно, при необходимости, напрячь какого-нибудь токаря переходник сделать.
..Или еще одну дырку возле свечной, манометр туда ввернуть на ПМЖ. Сбоку термометр приклеить. Ну и ручки-ножки пиле проводами тестерными попутать, обороты мерять. И все на приборную доску. Впрочем все это в моем бензолете уже реализовано.
Зимой на винт льда немеряно намерзает (только не предлагайте не летать так высоко!), полёты посему только летние.
Слыхал про подогрев штурвала, но видеть не приходилось. (Да и как его, подогрев увидишь без тепловизора).
Но слыхал, что этот подогрев сделан электрогенератором. Это ж нагрузка на мотор увеличивается, неподобство! Почему бы не отводить часть выхлопа в ручки?
baum написал :
Почему бы не отводить часть выхлопа в ручки?
Я как то раз, ранней весной, на мотоцикле из лесу ехал. Вроде даже с ружьём был. Километрах так в 40, от цивильной дороги, чёрт какой-то рукой машет. Останавливаюсь. Мужик бухой и босой. Отдыхали ребятиа компанией, наелись и довой укатили. А этого друга забыли. На улице градуса 2-3 тепла было. Снег ещё лежал. Я его, босого, на мотоцикл посадил, так он ноги голые о глушители грел. Ступни. Аж горелым попахивало. Повезло мужику. По той дороге, в это время года, редко кто ездит. Мог бы попутки и не дождаться.
Вспомнил. Ещё моими шмотками его ступни оборачивали. Ветер холодный на скорости. Всё продувает.