выдержит ли латунный тройник??!!

Хаскей В посте, на который Вы делаете ссылку, речь идёт о качестве:

Вольдемар написал :
Цитата:
Сообщение от Tehnik-san
Вопрос надёжности решается в комплексе всего оборудования и материала.

дык о том и речь!!

Вы считаете, что краны, купленные автором темы не достаточно надёжны?

Вольдемар написал :
краны bugatti куплены 300 и 400я серия!!

Хаскей Так объясните, в чём Вы видите недостаток качества?

Хаскей написал :
зачем вам лишняя деталь?

Что Вы серьёзно считаете, что из за лишней детали на столько потеряется качество, что надо всё менять в корне?

ty-lev написал :
Так объясните, в чём Вы видите недостаток качества?

что вам объяснять, если вы не видите разницу между качеством и надежностью.

Хаскей

Tehnik-san написал :
Вопрос надёжности решаеться в комплексе всего оборудования и материала.

Из за одной лишней качественной детали, надёжность потеряется не на столько, чтобы выкидывать другую качественную и не дешёвую деталь. Вы с этим не согласны?

Хаскей написал :
зачем вам лишняя деталь? так вы надежность системы увеличиваете?

сорри конечно, а какая деталь лишняя?

Хаскей написал :
что вам объяснять, если вы не видите разницу между качеством и надежностью.

я за качество и надежность!!
расшифруйте как(или чем) улучшить качество данной конструкции?
(тройник куплю чугун)

2Вольдемар
уф, уже несколько подзабыл. -
ну да ладно.
у вас на первом фото между шаровым краном и гибкой подводкой стоит желтый преходник (ниппель, или как там его сантехники обзывают).
а гибкую подводку можно сразу накруть на кран, без этой детали. артикул крана Бугатти я вам уже давал...

Хаскей написал :
стоит желтый преходник (ниппель, или как там его сантехники обзывают).

да ниппель 3/4"х1/2", от General Fittings(GF) - вроде не самый плохой брэнд!(да минус есть, + ещё одно соединение)

Хаскей написал :
а гибкую подводку можно сразу накруть на кран, без этой детали. артикул крана Бугатти я вам уже давал...

ясно
тогда вариант с трехпроходным краном Arco(Испания) будет ещё проще!
(по качеству, толщине стенок, материалу(всё латунь) и т.п. ... Arco = bugatti 884 ИМХО)

Вольдемар написал :
... Arco = bugatti 884 ИМХО)

bugatti безусловно надёжнее Arco, но с Arco меньше соединений. Решать Вам, если денег, конечно не жалко, всё что куплено можно кому нибудь подарить, а себе купить всё другое, но я бы этого делать не стал.

Вольдемар написал :
да минус есть, + ещё одно соединение)

два cоединения-

Хаскей написал :
два cоединения-

угу!

вот купил(30руб. за шт.) два немного, разных внешне, чугунных, тройника!!!!
кто разбирается в чугуне подскажите, пожалуйста, какой из двух(см.фото), тройников качественней?

1й или 2й??

СПАСИБО)))

2Вольдемар Второй.
Прослужит лет 100.
Первый похуже.
Максимум, 95 лет.

NNN чугун FoReVeR

Вольдемар...вынудили...коллеги...однако. Именно в этом случае ...и для себя ...поставил бы бронзовый Viega

Tehnik-san
не сочтите за рекламу.
Но Viega делает все так, чтобы не было потом стыдно. Кстати, по поводу "экономии" на фитингах, то, действительно, сейчас Viega делает акцент именно на бронзовых (латунные фитинги в немецком каталоге вообще отсутствуют). и эти фитинги прослужат как минимум не меньше чугуна, а с точки зрения гигиены, взаимодействия с другими металлами и т.д. - безусловно лучше.

Basil79 написал :
Viega делает все так, чтобы не было потом стыдно

...только не Viega с литером "made in German" ...отсутствие всего лишь одной буковки уже влияет на репутацию

Tehnik-san написал :
...только не Viega с литером "made in German"

фигасе! а что у вас уже палево продается???

Tehnik-san написал :
поставил бы бронзовый Viega

а чем этот вариант лучше чугуна?
(p.s. чугун дешевле(25-30руб.) плюс купить проще, есть на любом рынке, и как я понял не подделывают)
ИМХО

Вольдемар написал :
и как я понял не подделывают)

Подделывать там конечно нечего, Но всё ровно, Российские тройники толще Польских.

Статьи трубы стальные, чугунные, асбестоцементные, из металлополимеров, пластиковые
тут -> [COLOR="Red"]

Вольдемар написал :
цитата: (кому интересно вся статья см.выше ссылка)
... существует дурная традиция соединять стальные трубы чугунными фитингами, не со зла, а по неведению или небрежности. А что же происходит при этом? Находясь в непосредственном соприкосновении с чугуном, материал, подвергнутый антикоррозийной обработке (оцинкованная сталь), начинает подвергаться разрушительному влиянию чугуна, постепенно ржавеет и "насмерть" прилипает к неподходящему, чужеродному чугунному фитингу. Сам по себе чугунный фитинг очень неплох и надежен, но употреблять его желательно при сборе чугунных же компонентов или в сочетании с другими однородными металлами. Для стали же он не годится.

Трудно точно сказать, что сказанное совершенно не верно, но спуститесь в подвал любого не самого нового дома - и, скорее всего увидите стальные трубы и чугунные муфты и краны. Или "Тысячи леммингов могут ошибаться"?

BoaSoft И что самое интересное, при необходимости всё разбирается.

ty-lev написал :
при необходимости всё разбирается.

свободно, с легкостью? без нагрева паяльной лампой(горелкой) и т.п. ...?

-

Вольдемар написал :
свободно, с легкостью?

С матерком.

Вольдемар написал :
свободно, с легкостью? без нагрева паяльной лампой(горелкой) и т.п. ...?

если и не свободно и с лёгкостью то по крайней мере вполне нормально разбирается..........
у меня ни разу проблем не было............

главное правильно взяться

Вольдемар написал :
свободно, с легкостью?

Архимед сказал " дайте мне рычаг и точку опоры, я переверну землю".