Минитрактор с двигателем москвич

скажите пж а плавающий режим у вас есть? ведь для вспашки это важно!

Захват плуга какой?

Это я знаю, но для меня это не выход.
Спасибо за ответы!

Блокировка возможна только при замене заднего моста на мост газ-53 с редуктором от газ-66.

А не было идеи придумать блокировку заднего моста?
Меня пробуксовка беспокоит, т.к. грунт довольно плотный и "буксование" сказывается на качестве и времени вспашки

Буксует особенно левым колесом,на твёрдых почвах.На нормальных нет. Победить не получается , но меня эта проблема не мучает.

Добрый день!
Уважаемый petruxa671 расскажите как ведет себя ваш трактор при вспашке?
Интересует есть ли пробуксовка ведущих колес?
Если есть то как вы это устранили?

3 года назад тоже собрал себе тракторок примерно по конструкции аналогичной вашей, но с двумя коробками. Все бы ни чего, но не устраивает пробуксовка колес и победить данную проблему у меня пока не получилось!

pavva написал :
А с помощью ... сварки.

Ну не правильно это. Чулок выпрессовывается, обрезается, протачивается и прессуется на место.

pavva написал :
Видел сварные чулки ГАЗ-24, используемые на ГАЗ-69.

Може быть, может быть... но опять таки, к примеру для получения широкого моста на УАЗ, его собирают из двух мостов в том числе и перепрессовкой чулков.

Shihan написал :
По мосту ГАЗ-51, укоротить не реально без мощного пресса.

А с помощью ... сварки. Видел сварные чулки ГАЗ-24, используемые на ГАЗ-69. (со слов хозяина "козлика")

newbas написал :
укоротить колею практически не реально

Ты ошибаешься! Практически реально. По мосту ГАЗ-51, укоротить не реально без мощного пресса.

stiel2006 написал :
вазовский мост слабоват будет для таких целей

Да, у него нагруженные полуоси и укоротить колею практически не реально

Ты не ошибаешься!

но вазовский мост слабоват будет для таких целей или я ошибаюсь?

petruxa671 написал :
Если нет моста газ-51 а их сейчас практически не найти

Зато можно найти ГАЗ-21, ВАЗ - 2101 и др.

Если нет моста газ-51 а их сейчас практически не найти можно от Зил-157 передаточное отношение то же самое.

stiel2006 написал :
Скажите пожалуйста, а если вместо коробки и моста от ГАЗ-51 взять от уаз 469. Не быстроват ли получится трактор? и будет ли хватать тяги ему?

Конечно быстроват.Знаю одного человека , у него тоже трактор,двигатель 2ух цилиндровый пускач кпп газ 51 потом редуктор понижающий и мост уаз.Так вот раз в год у него редуктор заднего моста разваливается ,но бегает всё равно быстро.У моего отца трактор с двигателем УД кпп газ -69 мост волга 21 .Даже с таким движком кпп не терпит долго.

была задумка сделать трактор с двигателем от мотоблока "луч" так называемое сцепление на ремнях. но

petruxa671 написал :
petruxa671
.

сказал что если ставить гидравлику то очень много мощьности будет отбираться на нее. но если сделать 2 коробки то тяги должно хватить на мой взгляд. Для меня трактор нужен вместо мотоблока и от него требуется вспашка небольшим плугом, посадка, окучивание и копка картофеля, и перевоз не столь тяжелых грузов.

Мое мнение, что трактору достаточно 20-25 л.с. Мощность нужна только для скорости, а трактору нужен крутящий момент. Вот взять Т-16 или Т-25 - двигатель 2 цил. 4-х такный дизель с воздушным охлаждением, мощность 25 л.с. при 2500 об/мин, 6 передач вперед, 1 назад, блокировка дифференциала. макс. скорости движения от 5 км/ч до 30 км/ч.

я про это же думал. вот только как это все повлияет на расход топлива. Трактор он на то и есть чтобы был тяговит, выполнял много работы и расходовал горючее по минимому.

В принципе нет, все зависит от компоновки. В машине длинный кардан, в вторая коробка значительно короче кардана. Плюсы:
1). легко сделать ВОМ, отобрав крутящий момент между коробками.
2). Гибкая настройка скорости 4х4=16 передач вперед и 7 назад
3). Получаем тихий и надежный (т.к. заводской) дополнительный редуктор, с изменяемым коэффициентом и реверсом