На следующих выходных нужно крылья переделать и будет гуд.Пульверизатор тоже прешлось отремонтировать-течь начал в месте крепления рычага Сделал новые сапы с моторчиком Ножи рабочие с диска севалки зерновой завалялся старый весь проржавел Работа есть да времени не очень
tolss написал :
у каждого свое мнение и отзывы тех у кого мотоблоки и мини тракторы есть
У меня это не мнение ,tolss, хоть у меня тракторов было немало, но Вы вправе ориентироваться по тем же отзывам. Да я Вас ни в чем и не переубеждаю, тем более что у Вас "единственный минус заводить тяжелее", я бы на такой пустяк и внимания бы не обратил. Даже если другие дизеля раза в два дороже, то этот единственный который имеет цену кое-где даже меньше карбюраторного. Так что имеете еще один "плюс".
у каждого свое мнение и отзывы тех у кого мотоблоки и мини тракторы есть
Riba4ok1 написал :
Из перечисленного только меньший, а он при всем желании не может быть большим, расход топлива. Остальное просто неправда, тем более в варианте 170 дизелька. Т.е.у него куда больше минусов чем у карбюраторного.
tolss написал :
меньше расход топлива, дизель лучше по тяге и нету проблем с карбюратором, свечкой и бензином
а самое главное расход топлива,
хотелось бы кипор, кама или вейма 610 серии, но сейчас очень дорого по курсу в грн.
Из перечисленного только меньший, а он при всем желании не может быть большим, расход топлива. Остальное просто неправда, тем более в варианте 170 дизелька. Т.е.у него куда больше минусов чем у карбюраторного.
меньше расход топлива, дизель лучше по тяге и нету проблем с карбюратором, свечкой и бензином
а самое главное расход топлива,
хотелось бы кипор, кама или вейма 610 серии, но сейчас очень дорого по курсу в грн.
AskerKo написал :
а в чём проблема? очень достойный девайс! говорю, как пользователь
Не только достойный а и куда более универсальный и удобный агрегат в хозяйстве чем "водянка". У знакомого такой был лет 5 и когда я купил себе тяж он из солидарности и зависти купил себе такой же тяжелый. Я не отговаривал, поскольку сам был уверен что купил самое-самое... Очень скоро и я и мой знакомый поняли что это мы самые-самые.... Ну хорошо что у него был этот шпендель(не знаю под каким названием), он и сейчас ежедневно им вкалывает существенно пригрузив его всякими выдумками. А новый тяж второй сезон пытается продать насколько я вижу по объявлениям в областной газете., Основную обработку весной-осенью ему делает трактор бесплатно, а для всего остального тяж просто непригоден, хоть он бывший председатель с/с и теперь ударился в хозяйство(две коровы, земли немало и т.д.). Мне же, после трех сезонов с тяжем пришлось снова раскошелиться и покупать себе подобного класса, а новенький тяж поставить в гараже в роли "Авроры". И даже заметно больший аппетит ВМ и ненормальная цена на бензин не могут меня заставить вытащить Витязя даже на транспорт. К комфорту и куда большим возможностям привыкаешь быстро.
Саша, зашел в эту тему Вам ответить и зацепился спасать честное имя "середняков". Я думаю что замена после стольких лет безпроблемной эксплуатации это правильное решение. Ремонт обойдется не намного дешевле. Что касается 170-го то это такой же как и у Вас 168 только с 70Ф поршня и всего что с этим связано. Отличий в тяге я не заметил, а запчасти есть хотя не так доступно как на 168. Но это у нас и в прошлом году. Я не знаю откуда Вы и как обстоят дела сейчас. Вам лучше перезвонить по магазинам и поинтересоваться если Вы хотите именно 170-й. Каких-то проблем по нему я не знаю, да их и не может быть, кажется, ну разве по з/п. Хотя, с другой стороны, а Вы сколько раз ремонтировали свой старый движок? Удачи Вам!