Для начала регулировок всегда отвинчиваю винты от полностью завёрнутого положения 1.5-2 оборота. После того как завелась начинаю по 1/2 оборота завинчивать. Поправлюсь - по 1/8 оборота .
Правильно без тахометра никак. Заводские установки: затягиваешь винты L и H до упора по часовой ( не перетягивая) обратно по против часовой по два оборота на каждый. Винт Т закручиваешь почти до конца, заводиш (двигатель должен быть прогрет), теперь откручиваешь пока цепь не остановится.