Разборка глушителя

Кто подскажет как расцепить пригоревшие трубы глушителя (исключая молоток) мож их чем мазать надо перед сборкой

Мазать графитовой смазкой.(наверняка на рынке присутствуют спец.смазки)
Разбирать...вроде все в России умеют.

Я имел ввиду чтобы после разборки и последующей сварки трубы можно было опять использовать.А Вы сами пользовали графит?Не пригорает?

Нагреть и разединять иначи никак . Графит помогает примерно на пол года . После и он выгорает , трубы будит сложнее разъединить .

При разборке применять различные проникающие жидкости:ВД-40,керосин ,соляру.Обстучать соединение деревянной киянкой...хм можно молотком.Последний метод-нагрев,с впрыскиванием в зазор проникающей жидкости.

Графитовую смазку "пользую" давно.Резьбовые соединения,прокладки(не все; мазать тонким слоем-размягчает прокладку)
Только нужно брать нормальную-от АЗМОЛа,например.(а то на рынке присутствуют разные продукты,отдаленно напоминающий нормальную смазку..покупал,выкинул без сожаления,потому что толку-ноль)

Выгорает "жировой слой" -графит остается,даже на подверженных сильному нагреву выпускных коллекторах грузовиков.
Проблем с разборкой узлов ,смазанных графиткой не было.

Зы:Начал применять по совету одного слесаря с котельной(вот там горяче),который сетовал ,что если графиткой не намазать,то х. разберешь.

ВДшка кстати это для успокоения . Нефига она некуда толком непроникает . Я всегда или керосином пользуюсь или обыкновенной водой . Вот вода точно везде проникает .

Hasik74 написал :
мож их чем мазать надо перед сборкой

На четвере делал так: конец трубы, который вставляется в раструб следующего участка системы, оборачивал медной, скорее латунной, фольгой. Вынужденная разборка (снимал коробку) через два года прошла легко, без молотка и керосина, практически голыми руками.

Hasik74 написал :
как расцепить пригоревшие трубы глушителя

почему все что касается машин спрашивают как сделать, но всем в лом написать марку, модель и конкретный узел не опишут... если есть возможность снять систему целиком, снимайте, гораздо проще будет.

Hasik74 написал :
А Вы сами пользовали графит?Не пригорает?

графитовая смазка, это только название, там графита нет нифига. Найдите графит "в пакетике", сыпьте в любую смазку до насыщения, тщательно перемешивайте и будет вам отличная графитка, такой даже коллектор обмазать можно, смазка обгорит, графит ляжет на поверхность лучше порошковой краски. а чтоб разъединить однозначно греть нужно. Либо вдвоем, втроем фиксируем глушак(тиски здесь худший помошник-изуродуете), один держит зажав всеми конечностями и обстукивая(не сильно-помнете!) другой ворочает в стороны, так по тихонечку выйдет

URA!!! написал :
ВДшка кстати это для успокоения . Нефига она некуда толком непроникает . Я всегда или керосином пользуюсь или обыкновенной водой . Вот вода точно везде проникает .

ВД-это скорее всего керсин,с добавками ноу-хау и причем в более жидкой форме.Проникающая способность зависит от вязкости продукта.
Вода-наше все?
ВД-ой восстанавливал работоспособность неразборных автовыключателей с приличным коммутируемым током.Пшикнул и готово!!!Потери в коммутации:до 12,6 В-2 В,после 12.6В-12.6В.

Задов написал :
графитовая смазка, это только название, там графита нет нифига. Найдите графит "в пакетике", сыпьте в любую смазку до насыщения, тщательно перемешивайте и будет вам отличная графитка, такой даже коллектор обмазать можно, смазка обгорит,

Если графитовая смазка называется графитовой и сделана по ГОСТу,то вней присутствует графит в определенных процентах.Если графита нет,то это "масло из маргарина".
Добавлением графита ,в графитовую же смазку занимался в отрочестве...но далее от этого оказался,по известным причинам.
ЗЫ:Опять же существуют спец.составы,применение их никто не отменял...по желанию.

Ув.Задов а что в разных машинах глушители пригорают по-разному?Авто-2141 если что.

DimoZ а где такую фольгу брали?

gabik написал :
ВД-ой восстанавливал работоспособность неразборных автовыключателей с приличным коммутируемым током.Пшикнул и готово!!!

Это да это плюс ВДшки . Но она не на киросинной основе .

gabik написал :
Вода-наше все?

Ну вкакомто смысле это так . Кстати на легковых это мало заметно а на грузовиках заметно очень . Если менять колесо в теплую солнечную погоду , притянуть все болты до упора , тоесть нормально то колесо будит держатса нормально . Но после того как пройдет дождь попробуйте еще раз протянуть теже самые болты , будите удивлены , они притянутса еще на пару оборатов .

Hasik74 написал :
Ув.Задов а что в разных машинах глушители пригорают по-разному?Авто-2141 если что

пригорают одинаково, внимаются по разному. У москвича вроде нет там перегибов, вроде сожно снять целиком 2банки да? Вы сняли? Я это к тому что удобнее их в руках ворочать а не враскоряку под машиной.

gabik написал :
Если графитовая смазка называется графитовой и сделана по ГОСТу

какой в транду гост... вы как не русский... много чего у нас по госту... все паленое идет действительно уже трудно отличить что по госту а что нет, вот и пользуешься что есть.

gabik написал :
Опять же существуют спец.составы

согласен, но а автомагах цены на них не гуманные, ценой в глушак , ну почти .

D i m o Z написал :
На четвере делал так: конец трубы, который вставляется в раструб следующего участка системы, оборачивал медной, скорее латунной, фольгой

Hasik74 написал :
DimoZ а где такую фольгу брали?

Во! тоже мысль! А фольга такая скорее в радиомагазинах, в радиотехнике частенько встречал. А почему не алюминиевую? Ведь медью паяют сталь, т.е. теоритически есть вероятность спайки, а вот у алюминия нет! Его почему не попробывать, он и легко доступен?

Задов написал :
А почему не алюминиевую?

Банки из-под пива не найти?

Тест проникающих жидкостей:

URA!!! написал :
Если менять колесо в теплую солнечную погоду , притянуть все болты до упора , тоесть нормально то колесо будит держатса нормально . Но после того как пройдет дождь попробуйте еще раз протянуть теже самые болты , будите удивлены , они притянутса еще на пару оборатов .

Вода-катализатор ржавчины.
Если все детали тщательно очистить перед сборкой(многие очищают?),резьбу смазать,то одинарные колеса можно не подтягивать в течении всего периода эксплуатации.(хоть до ста тысяч км ,ессно с проверкой момента затяжки)
Момент затяжки гаек КАМАз-54-67 кг.Ни о каких оборотах речи не может быть...за исключением одного-детали не были очищены должным образом.После дождичка ,возможно залежи грязи и вымоет, из прилегающих поверхностей.

какой в транду гост... вы как не русский... много чего у нас по госту... все паленое идет действительно уже трудно отличить что по госту а что нет, вот и пользуешься что есть.

По Госту- много чего.Продукцию фирм с адресом АЯ,наспех придуманным ТУ-брать не стоит.
Залив первое попавшееся масло в двиг ,можно легко попасть на капиталку.Так что смотрим ,что покупаем.Вроде ничего нового.Вероятность нарваться на левый продукт резко уменьшается.

А фольгу от шоколада можно? Из какого она металла.А то пивная банка толстовато будет

2 Hasik74 люминь.. только шоколадка прогорит в момент...

Откровенно говоря озадачила необходимость "нежного" отношения к глушителю... Мне на комбе тоже следует поменять... Со штанами вместе. Менять глушитель, не меняя резонатор, пустая трата времени. Если конечно, причиной замены детали явилось аварийное разрушение.
Обычно берется молоток потяжелее, березовая доска или кусок толстой фанеры и со всей дури садишь молотком по глушителю, до расстыковки с резонатором. Если совсем на выкидку, срезается болгаркой... Как правило, при круглогодичной эксплуатации, потрохов в глушителе не бывает спустя 5 лет (соль снаружи и конденсат внутри глушителя делают гнусное дело)

Hasik74 написал :
мож их чем мазать надо перед сборкой

Hasik74 написал :
DimoZ а где такую фольгу брали?

Задов написал :
А фольга такая скорее в радиомагазинах, в радиотехнике частенько встречал. А почему не алюминиевую? Ведь медью паяют сталь, т.е. теоритически есть вероятность спайки, а вот у алюминия нет! Его почему не попробывать, он и легко доступен?

Сам уже не помню зачем покупал на рынке эту фольгу (довольно толстая и жесткая), наверно паять-лудить что-то собирался.
Алюминий не пойдет, т.к. его Тплавления ниже, чем у меди или латуни, кроме того в таких условиях алюминий быстро корродирует, увеличиваясь в объеме. Так что алюминий НИЗЯ.
Кстати, как вариант, при сборке думаю можно использовать медную смазку для тормозных колодок.

Все время смазываю графиткой не только места стыковки труб, но и прокладку и шпильки штанов, а то однажды, после замены штанов на СТО пришлось долго выворачивать оборванную шпильку. Когда пришел работать на котельную и увидел как слесаря соскребают старые паронитовые прокладки научил и их. Прокладки стали отскакивать как блины со сковородки. Мужики были счастливы. Фольгу на сочленение не стоит ставить по причине выдергивания при случайном ударе по глушителю при езде по бездорожью. Был печальный опыт, когда выдернуло глушак трухлявым пнем (тоже использовал медную фольгу сорванную с гетинакса для печатных плат). После этого лишь смазывал тонким слоем графитки (промасленной слегка ветошью).

Евгенныч написал :
Все время смазываю графиткой не только места стыковки труб, но и прокладку и шпильки штанов,

в графитовой смазке лишком мало графита для этих применений и условий эксплуатации!

Ко мне под постройку приезжа НИВА 2121 лохматого года . Е нее все шпильки и все без исключения болты подвески были замазаны пластелином . Сначало посмеялся . А потом понял что этот колхоз дорогово стоит . Все открутилось на раз и без проблем . Даже резать ничего непришлось . Кто сталкивался понимает о чем я сейчас .

URA!!! написал :
Кто сталкивался понимает о чем я сейчас .

ссылку на продукт я уже давал

2 URA!!! Способ старый, как та НИВА.. Только полдеска - одно, а глушитель - другое. Там пластилин просто стечет..

Gleden написал :
Там пластилин просто стечет..

вы подумали, что это детский пластелин. -

2 Хаскей Да, резьбовые соединения при совдепии герметизировались простым детским пластилином.. Вы, вероятно, об этом уже забыли..
Освежите память, полистайте подшивки "За Рулем" 80-х годов прошлого века...

***** пластилин использовался это факт, если вы не знаете об этом, это не повод поржать. Сам пластилин использую, особенно тормозные трубки им хорошо замазывать. Единственное там где температура его не используют, понятно бесполезно. В основном по подвеске, тормоза, кузовщина. Разница в цене на лицо. Я не говорю что все должно быть колхозным, все должно быть рациональным, я считаю например фиксировать резьбу на полиэтиленовый пакет- это бред, поэтому использую анаэробный фиксатор резьб(к слову по пять баксов за пару пепеток ), а резбу уж и пластилином можно... К стати глушак да, нужно попробывать вашей фигней намазать, а то остальные способы не так эффективны. А если разницы не будет, что ж так и буду сАлидолом мазать...

2Gleden **** не приписывайте эту чушь журналу За Рулем. Я его с 1978 года выписываю.
Состав пластелина и его свойства для начала изучите, а потом ******.

Хаскей написал :
..не приписывайте эту чушь журналу За Рулем. Я его с 1978 года выписываю.

Я тоже выписывал ЗР, пока в нем не стали печатать рекламную чушь..
У Вас сохранились подшивки? Полистайте "Советы бывалых" - многое и сейчас актуально.. Но мазать хаской глушитель - это как забивать гвозди микроскопом..