StilA_ написал :
Ребята может ктото реально подскажет как правильно пройти обкатку
могу подсказать. какой движок? Да вообщем то и без этого могу. Первая замена масла через 5 часов. Попробуйте найдите 10w30 (читайте паспорт) КОРОЧЕ МЕНЯЙТЕ МАСЛО ВОВРЕМЯ В ДВИЖКЕ И в картере и эта техника вас переживёт.
valerich написал :
Вот не надо вхолостую.
Просто заводите и работайте.
Китайская (куплена как немецкая) мотокоса выдержала 15 минут. Потом поймала клина.
В инструкции у нас написано - спалить бак. Мы и спалили. Как и положено - вхолостую. Армейские "Уралы" по прибытию (с завода) сутками на холостом ходу молотили.
Машинист написал :
Армейские "Уралы" по прибытию (с завода) сутками на холостом ходу молотили.
Во первых совершенно не поддаётся сравнению двигатель автомобиля и мотоблока, где и в инструкции не рекомендуется длительная работа на холостых.
Во вторых, а кто сказал что "Уралы", таким способом, правильно обкатывали. Кстати есть даже обкаточные стенды, которые создают определённую нагрузку во время обкатки двигателя.
Вобщем Вы не правы и ваши примеры не корректны. ИМХО.
2.Alex. , не знаю откуда ты взял этот кусок инструкции, но явно не из обычной для пользователей.
Вот что пишут в одной из инструкций. А пишут, что режимов обкатки для новых двигателей ***** не существует. И работать можно сразу при полной нагрузке.
Ты имеешь ввиду, что новый движок эту обкатку должен проходить на заводе, а после капиталки в мастерской сервисного центра? Очень даже могет быть, но как говорится береженного бог бережет, если пройдешь эту процедуру повторно-хуже не сделаешь...
Shihan написал :
Во вторых, а кто сказал что "Уралы", таким способом, правильно обкатывали. Кстати есть даже обкаточные стенды, которые создают определённую нагрузку во время обкатки двигателя.
Может и неправильно. Но это было - дядя мой свидетель. А стендов и в помине не было в 70-х.
Машинист написал :
Армейские "Уралы" по прибытию (с завода) сутками на холостом ходу молотили.
Чота не изтой оперы Вы пишите.
При ВП-шном заказе все машины проходили заводскую обкатку, включая двигатели и трансмиссию.
При приемке из партии бралась любая машина, и на полегоне с полной нагрузкой по всем препяствиям включая горки с 50% уклоном. При отказе хоть одного узла, вся партия браковалась.
Если стенды кто-то не видел, это не значит что их небыло.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал :
Если стенды кто-то не видел, это не значит что их небыло
То, что они ДОЛЖНЫ быть - не значит что были. Не в той стране живем. Так же и с обкаткой. Про испытания - говорить не буду, не знаю. Но про прибытию в часть - заводили и на холостом ходу гоняли.