Присоединяйтесь к сообществу Мастерград
Vlad456 написал: Заметил, что на мотоблоках МБ-1 и МБ-2 были разные корпуса воздухофильтров. Большой с Г-патрубком, малый с Г-патрубком, малый с прямым патрубком. Большие с Г-патрубком на каких мотоблоках стояли?
Vlad456,
Я выше спрашивал. Они разные по размерам. Но один можно заменить другим. По-моему. Я прав?
Vlad456 написал: Калужском ДМ1 - это какой мотоблок?
Ока МБ1
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Спасибо Jesha. Калужском ДМ1 - это какой мотоблок?
Vlad456 написал: От какого мотоблока этот воздухофильтр?
Такой у меня стоял на Калужском ДМ1 на мембранном карбюраторе. На Луче меньшего размера, но не взаимозаменяемый, размеры чуть не такие.
Корпус воздухофильтра от мотора ДМ1 с дополнительным креплением на патрубок карбюратора. От какого мотоблока этот воздухофильтр?
Заметил, что на мотоблоках МБ-1 и МБ-2 были разные корпуса воздухофильтров. Большой с Г-патрубком, малый с Г-патрубком, малый с прямым патрубком. Большие с Г-патрубком на каких мотоблоках стояли?
Спасибо.
Vlad456, Что нет? Внимательно читаем вопрос...
Vlad456 написал: Некоторые меняют КМБ-5 на другой (с их слов, лучший) карбюратор. Это "улучшает" характеристики двигателя? Если да, то какой обычно карбюратор используют для замены?
Vlad456, Теперь в предложенной теме читаем ответ... " ....КМБ-5 можно поменять на К-45 с доработкой."(пост #1289506)
Что не так?
Нет. Та тема не о замене карбюратора.
Vlad456, Есть тема... https://mastergrad.com/forums/t74459-nastroyka-karbyuratora-kmb-5/
Некоторые меняют КМБ-5 на другой (с их слов, лучший) карбюратор. Это "улучшает" характеристики двигателя? Если да, то какой обычно карбюратор используют для замены?
Спасибо за ответы.
Jesha написал: Vlad456 написал: Он представляет собой просто согнутый лист металла. Есть его параметры? Длина, ширина, расположение изгибов, отверстий? Если не гонитесь за оригинальностью. Согните как вам будет удобно. Отверстия сделаете по месту. Он выполняет роль защиты и роль удержания оси крепления кронштейнов роликов. Что бы при нажатии на ручку, ось не смещалась и ролик прикладывался к ремню ровно. Я на своем наоборот отрезал кусок напротив шкива мотора. Удобнее ремни одевать снимать (косилка) (на рис черным). Крепится он только где синие стрелки.
Jesha написал:
Vlad456 написал: Он представляет собой просто согнутый лист металла. Есть его параметры? Длина, ширина, расположение изгибов, отверстий?
Если не гонитесь за оригинальностью. Согните как вам будет удобно. Отверстия сделаете по месту. Он выполняет роль защиты и роль удержания оси крепления кронштейнов роликов. Что бы при нажатии на ручку, ось не смещалась и ролик прикладывался к ремню ровно. Я на своем наоборот отрезал кусок напротив шкива мотора. Удобнее ремни одевать снимать (косилка) (на рис черным). Крепится он только где синие стрелки.
Jesha, Я на Луче защиту из листа нержавейки сваял..
А это Нева...
Vlad456 написал: Точно такой же Каскад. Вообще как отличить мотоблоки МБ1 разных производителей друг от друга?
Vlad456, Нет, не такой... Это Каскад.. А это Ока... Разные бензобаки, разные шкивы...
Точно такой же Каскад. Вообще как отличить мотоблоки МБ1 разных производителей друг от друга?
Vlad456, Это Луч-1...
Было несколько однотипных мотоблоков МБ1. От разных производителей. На вскидку вспоминаю - Нева, Ока, Луч, Каскад.
Вот этот мотоблок – что за модель? По внешнему признаку МБ1. Вот такой.
Как определить его торговую марку? Кем он сделан?
Большое спасибо. Из стали какой толщины он сделан? Он у вас оригинальный?
Vlad456 написал: Хотел бы сделать щиток как оригинальный.
Если мало поможет.
Vlad456, Нет,я брал этот мотоблок как метал. лом-в мешке.
