Мотоблок Нева МБ-1

Vlad456, При условии что у вас карб КМБ5. Не вставая с дивана, так сказать.
Пружина используется не любая, она тарированная. Желательно именно её.

Фотография выше из интернета.

Блок СТОП какое имел устройство?
У меня он явно не комплектный.
Можете выложить его хорошие фотографии вблизи?

Большое спасибо.
Сегодня таки нашёл повышенную передачу.
Шкив нужно было крутить до совпадения.

Vlad456 написал:
И на сколько сильно он выдвинут на высокой передаче?

Внутрь до упора первая. Наружу до упора вторая. Ровно по середине Н. Переключение происходит сухарем на оси. Сухарь прикручен (не плотно) гайкой. Гайка контритца шплинтом. Если открутилась, будет только первая передача.
Можно попробовать наклонить МБ на сторону дергалки и вытянуть несколько раз шток наружу резко. Постучать по редуктору. Возможно сухарь сползет по валу на вторую передачу. Если да, то открутилась гайка. Если нет... То всё одно половинить редуктор.

Подскажите, пожалуйста.
В редукторе МБ1 на нейтральной передаче насколько сильно выдвинут шток?
И на сколько сильно он выдвинут на высокой передаче?
Не могу у себя найти высокую передачу.

Купил на озоне вал переключения передач за 400р, народ интересуется размерами. Сделал вот такой чертеж.

Старый вал разорвало пополам.

Приветствую всех! Кто что может рассказать про Неву МБ-1 (бывший МБ-3) и МБ-Компакт, кто щупал?

sém7 написал:
Вообщем ребята жду критику в ней рождается истина

Надо бы перекинуть весь разговор в тему

Jesha написал:
sém7, Этот генератор надо охлаждать, иначе долго не проработает. И тот же вопрос: Почему на этот шкив. Отпустил ручку ПХ (ЗХ) и нет света. Смысл? Да и оборотов там маловато будет. Рабочий, но странный вариант.

Jesha, Jesha спасибо за совет я думал что этой большой тонкий штуке которую вращают ремни достаточно но на всякий случай добавляю туда пару лопастей для охлаждения спасибо за подсказку

ну значит ошибся как-бы_ там не было все китайские движки умрут а наши хоть и тыреные у пиндосов - но будут работать даже после ядерной зимы да и запчасти можно самому камнем выбить а топливо им и пердеёшь подойдет я имею в веду что если ядерная война то такие мотолодки с самодельный-льными генераторами спасут сотни жизней остальные просто выгорят а у этого выгорать нечему

sém7 написал:
очень уважаю ваши мысли

спасибо, приятно конечно, но, как оказалось, я не единственный Саныч53 на просторах интернета - опыт постройки снегоходной техники у меня минимальный - в 1985 году построил на базе Восхода-2 и редуктора ЗМ Муравья трехколесный каракат на камерах от Кировской телеги, прокатился пару-тройку раз и забросил - родился сын и стало не до игрушек. Так что комплимент не по адресу...

sém7, Саныч53 если не ошиваюсь а тебя читал на snowmobile.ru очень уважаю ваши мысли -надеюсь на помощь .у меня тоже снежник но с мотоболом ещё и такой древности встретился впервые для меня первый шок это разрешенный поперечный лют в 7-10 миллиметров и это считаться нормально ?????

добавлю отчет с видео чуть позже но не вижу смысла покупать такой генератор если не достался на холяву ) 1-е- надо брать от 250 кубов и больше - там не надо ничего растачивать (может только немного напильником подправить ) Вообщем ребята жду критику в ней рождается истина

sém7 написал:
моно поставить на нейтралку , закрепись сцепления и будет свет

и вдруг от вибрации сама-собой включается передача...

ну и забыл добавить -при необходимости моно поставить на нейтралку , закрепись сцепления и будет свет но больше расчет на аккумулятор

Jesha, ну 1-первое - просто жалко было выкидывать генератор 2- е он работает на холостых 8 вольт ,на средних 12 -14 вольт 1-2 ампер -на полном газу 18-24 вольт 2-3 ампер вполне хватит для заряда аккумулятора + у меня есть ненужный жигулевский стартер и я подумываю о стартере теперь чувствую что это совсем не надо но руки чешутся

sém7, Этот генератор надо охлаждать, иначе долго не проработает. И тот же вопрос: Почему на этот шкив. Отпустил ручку ПХ (ЗХ) и нет света. Смысл? Да и оборотов там маловато будет. Рабочий, но странный вариант.

дело в том что мне привезли скутер 50 кубов на ремонт, зажигания там пытались снять с помощью болгарки и кувалды я думал выкинуть всю эту красоту. но мне достались по наследству два мотоблока мб1 -89г и 91 г поначалу не знал с кокой стороны к ним подступится один заводился и глох при добавление газа , второй вообще не заводился и только стрелял (поршни у обоих новые ) оказалось шпонку на моховике провернуло(и неправильно настроено опережение газа- или как там его этот рычажок- дергается туда сюда при нагрузки ) оказалось все просто открутить крышку картера (не снимая движок) выставить лопатку в верхнее положения зафиксировать и закрутить крышку картера обратно вообщем поставил неделю назад это зажигание от руки все работает светодиоды горят (сейчас поставлю выпрямитель и можно заряжать аккумулятор но столкнулся с проблемой генератор притягивается к катушки и думаю что надолго не хватает шкива -он просто сотрется и будет нагреваться нужен подшипник 35мм наружный и 22 внутренний но цена такого просто стоимость мотаблока может кто чего посоветовать ?