ibirbyy написал :
двигатель УД-2 (в основном для электростанций военного назначения) выпускался в разных модификациях - с чугунным и алюминиевым картером, отсюда и разница в весе существенная может быть, если об этом двигателе речь
Речь шла о УД-25, именно он ставится в том числе и на электростанции.
двигатель УД-2 (в основном для электростанций военного назначения) выпускался в разных модификациях - с чугунным и алюминиевым картером, отсюда и разница в весе существенная может быть, если об этом двигателе речь
Для УД-25 надо делать сцепление. Да и двигатель тяжеловатый. Но можно найти не дорого. Мне осенью попадался в консервации за 5 тыр. Но он весит 70 кг ( с электростартером, баком и бензонасосом), а мощность 8 л.с., поэтому был куплен LIFAN 168 (6.5) л/с, весом 23 кг.
VaKula написал :
valerich, речь же о старом восходовском двигателе
Ну Восход 2м мне тоже лет 5-ть отслужил.
Так до кучи: велосипед - лет в 7(взрослый), в 8-м мопед (Рига 7), в 14 Восход 2м, в 18-ать Днепр мт -10, в 28-сем ЗАЗ-968М...
Потом ВАЗ 2103, 2106, 2107
valerich, речь же о старом восходовском двигателе.
кстати, я бы не ставил ставки на такой двигатель, - старый, проблемы с деталями....
Идеально, - двигателя с турбинами принудительного охлаждения (Планета2 (СЗД), Юпитер5(советский квадроцикл))
Собрал такой трактор в 1992 году, сборная СССР, двигатель от мотоколяски СЗД /стоит поперёк/ цепная передачя на КПП от ГАЗ-51 задний мост от эл. погрузчика //ширина 110 см/встроеный редуктор 9к1/, передняя подвеска от СЗД /зауженая до 100 см./ колёса от неёже, задние колёса от Беларуся 40 с передка. По дороге идёт около 40 км.час. ТЯГА-из леса 2 хлыста по 15 метров волоком через поле по буеракам без проблем. Пробовал 3 шт. зацепить, не пошел, на козла встает. В принципе если передок утяжелить то и больше попрёт. Так что пашу, вожу, таскаю, мощности хватает на всё.
Возвращаю тему в тему...
Итак, stiel2006, по делу:
1.) прощитать всю трансмиссию по передаточным числам исходя из максимальной скорости 20 км/ч., если конечно ваш двигатель развивает заявленные 14 л.с.,
2.) продумать охлаждение цилиндра,
3.) вместо переработанного заднего моста поствить обычный угловой редуктор c небольшим передаточным отношением.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.