Перф вот в таком виде. Вроде бы все режимы работают, прогнал на холостом ходу. Теперь хочу выяснить, каких деталей не хватает и обойдется ремонт "малой кровью". По взрыв-схеме вроде бы отсутствуют детали 1, 3 и 20. Не думаю, что они в дефиците и дорогие. В любом случае завтра позвоню на Открытое шоссе 48 и этот вопрос выясню. А вот как снять с редуктора переключатель режимов, если понадобится более глубокое проникновение? Здесь на форуме где-то звучало, но не могу найти:-( Если кто может помочь советом, сам разбирал или ремонтировал этот перфоратор, буду признателен.