Каскад 6981. Отбор мощности

Не про суд...
А в обсуждения и подсказки
1/. На какой угол нужно оптимально поворачивать или колеса или передок?
2/. В стандарнном варианте = МБ-сцепка-телега = угол сколько ?
3/. Перевод с рогов на баранку... Что выигрываем? Усилия, удобство, эргономику, привычку авто?
4/. Колесная база ? короткая = понятно, что маневреннее. А еще плюсы/минусы?

Чтото мне внутренне подсказывает, что если кузов ломается за сиденьем - то колеса никуда не высовываеются, грязь на ноги не летит... Еще мысли?

AE241 написал :
2/. В стандарнном варианте = МБ-сцепка-телега = угол сколько ?

Угол поворота около 160

AE241 написал :
3/. Перевод с рогов на баранку... Что выигрываем? Усилия, удобство, эргономику, привычку авто?

Уменьшаем усилия, но это если используем червяк.

Шерхан написал :
Предлагаю на суд аудитории следующее -

Это просто копия того что в посте #12 - но из подручных материалов. Все должно получиться также, только другой узел поворота.

AE241 написал :
грязь на ноги не летит...

а что мешает сделать крылья

AE241 написал :
Что выигрываем? Усилия, удобство, эргономику, привычку авто?

Именно это и выигрываем и еще то, что ездим на МБ, а не ходим за ним:yu

Так и за рога держать = тож ездить получится.
Что выигрываем с баранкой?

newbas написал :
Уменьшаем усилия, но это если используем червяк

улучшаем безопасность в повороте. рога при повороте в 50-60 град перекладывать нужно практически за габарит тележки .
У меня слева еще блокировка мотора .
Вообще руку не отпустить.

alex_k написал :
У меня слева еще блокировка мотора .
Вообще руку не отпустить.

Всеравно придется чтото придумывать если ставить руль. Держать блокировку резинкой.

AE241 написал :
Так и за рога держать = тож ездить получится.

С рогами длина МБ с модулем удваивается - неудобноссссс.....

Значит баранка = однозначно +!
не тянемся при крутом повороте - раз
уменьшаем минимальную длину -2
уменьшам усилие руления -3
Сидим на одном месте и не ерзаем по скамейке -4
Из минусов
Сложность конструкции - 1
Аварийный выключатель (например можно установить под левую ногу) - тогда и за минус не считать...

Кто добавит?

AE241 написал :
Кто добавит?

Ставим сверху козырек - получаем минитрактор с кабиной:yu

Тюнинг и прямоточник оставляем на потом...
А кто скажет ?
Насколько отличается усилие на рулевой колонке при одинаковом угле поворота колес с одинаковым количеством вращения баранки - для разных механизмов передачи = цепным, шестеренчатым, червяковым?

Усилие будет примерно одинаковое, но червяк - самотормозящая передача, поэтому при наезде на камни или ямы, руль не вырывает из рук.
А цепь на рулевое - категорически НЕТ!

Спасибо... вник.
Еще 1?
впереди узких ход 40-45 см. а под телегой метр... почти треугольник.
Насколько критично иметь небольшой ход в вертикальной плоскости между осями?

Шерхан написал :
Ставим сверху козырек - получаем минитрактор с кабиной

Дак я и говорю что медленно но верно врастаем в Avant 200

там такая же ломанная рама.
особенно изумляют ролики где он рассекает по свежим вырубкам с пеньками.
вот чтото похожее

alex_k написал :
Дак я и говорю что медленно но верно врастаем в Avant 200

Посмотрел - техника хоть куда Да, вот бы что в руки..........

Угу... красяво.
Мож вернемся на грешную землю господа-крестьяне мотоблоководники?
15-20 гр. хватит скошения осей для проезда всяких ямок или больше закладывать?

AE241 написал :
15-20 гр. хватит скошения осей для проезда всяких ямок или больше закладывать?

20 - 25 за глаза, куда больше - если конечно по пенькам в лесу, то надо все 360

newbas написал :
Если с продавцом сойдемся в цена (состояние прицепа не ахти и не комплект), то после того, как куплю - сфоткаю на свету и выложу.

Как дела с покупкой? Хочется подробных фото

пока продавец молчит

newbas написал :
пока продавец молчит

А пошевелить его нельзя?

Не звонит - видимо мы не сошлись в цене.